Sebastian Vettel’s schockierender Schachzug gegen Lewis Hamilton im Jahr 2017

Vor dem Grand-Prix-Wochenende 2017 führte Sebastian Vettel nach einem starken Saisonstart die Meisterschaft vor Lewis Hamilton an. Es war jedoch klar, dass Mercedes das schnellere Auto hatte, und Vettel stand unter Druck, seine Führung zu verteidigen.

Dies wurde in Runde 19 des Großen Preises von Aserbaidschan während einer Safety-Car-Phase deutlich. Hamilton führte und kontrollierte das Tempo, als sich das Safety-Car auf die Ausfahrt vorbereitete, aber Vettel reagierte zu langsam und stieß in das Heck von Hamiltons Auto.

Im Eifer des Gefechts warf Vettel Hamilton vor, plötzlich gebremst zu haben, und was er dann tat, schockierte alle. Er fuhr neben Hamilton her und stieß absichtlich mit dessen Auto zusammen, was wie ein Racheakt aussah. Es war verrückt, einen Fahrer zu sehen, der sein Auto auf diese Weise benutzt, etwas, das die Fans seit vielen Jahren nicht mehr gesehen hatten.

Vettel erhielt dafür eine Zehn-Sekunden-Stop-Go-Strafe, lag aber am Ende des Rennens immer noch vor Hamilton. Ohne diesen Zwischenfall hätte Vettel vielleicht gewonnen, da Hamilton später mit seinen eigenen Problemen zu kämpfen hatte.

Lance Stroll’s überraschender Podiumsplatz 2017

Im Jahr 2017 war es klar, dass Williams wieder zu kämpfen begann. Nach einem kurzen Aufschwung dank des starken Mercedes-Motors wurde das Team von regelmäßigen Podiumsplätzen zu einem Team im Mittelfeld. In den 30 Rennen vor dem Großen Preis von Aserbaidschan 2017 war das einzige Podium der dritte Platz von Valtteri Bottas beim Großen Preis von Kanada 2016.

Bottas wechselte Ende 2016 zu Mercedes, und Williams holte den jungen und unerfahrenen Lance Stroll als Ersatz. Stroll hatte einen schweren Start, mit drei Rennausfällen und drei weiteren Rennen ohne Punktgewinn. Sein Teamkollege Felipe Massa hingegen holte in den ersten sechs Rennen 20 Punkte.

Bereits beim achten Rennen stellte man sich die Frage, ob Stroll gut genug für die Formel 1 sei. Beim Großen Preis von Kanada holte er schließlich seine ersten Punkte, aber er brauchte immer noch eine großartige Leistung, um sich zu beweisen.

Der Durchbruch kam in Baku. Stroll war zum ersten Mal besser qualifiziert als sein Teamkollege und vermied das Chaos des Rennens. Dank mehrerer Stürze und Strafen fuhr er gut, hielt den Anschluss an die Spitze und hielt den zweiten Platz, bis Bottas ihn kurz vor der Ziellinie überholte. Dennoch war Strolls dritter Platz eine große Überraschung und wohlverdient.

Kollision zwischen Red-Bull-Fahrern im Jahr 2018

Die Saison 2018 war für Red Bull eine steinige Angelegenheit. Max Verstappen war zur inoffiziellen Nummer 1 des Teams geworden, was Daniel Ricciardo frustrierte. Er könnte die Situation als unfair empfunden haben, zumal er in den ersten drei Rennen besser abgeschnitten hatte.

Als das Team nach Aserbaidschan kam, hatte Ricciardo bereits ein Rennen in China gewonnen und mehr Punkte als Verstappen. Außerdem war er in Baku besser qualifiziert als sein jüngerer Teamkollege und befand sich in großartiger Form.

Die Spannungen erreichten während des Rennens einen Höhepunkt, als die beiden Teamkollegen heftig um den vierten Platz kämpften. Während Vettel, Hamilton und Bottas das Feld anführten, lieferten sich Verstappen und Ricciardo einen eigenen Kampf. Verstappen ging früh an Ricciardo vorbei, und von da an war es ein intensiver, aggressiver Kampf. Sie berührten mehrfach die Räder und gingen Runde für Runde Seite an Seite in die erste Kurve. Es war spannend zu beobachten, aber die Dinge wurden mit jeder Runde hitziger und es war klar, dass es nicht gut ausgehen würde.

In Runde 41 spitzte sich die Situation zu, als Ricciardo in das Heck von Verstappen fuhr und beide aus dem Rennen nahm. Das Red-Bull-Team war sichtlich frustriert, und am Ende der Saison verließ Ricciardo das Team, um sich eine neue Herausforderung zu suchen.

Charles Leclerc’s emotionale Radiobotschaft im Jahr 2019

Im zweiten Teil des Qualifyings auf dem Baku City Circuit 2019 verunfallte Charles Leclerc in Turn 8. Die Ursache des Crashs war ein Fahrfehler, denn der Monagasque blockierte seinen linken Vorderreifen, weil er nicht in der Lage war, perfekt in die Kurve hineinzufahren, was dazu führte, dass er an derselben Stelle in die Leitplanken krachte, an der Robert Kubica nur Minuten zuvor verunglückt war.

Bevor er aus dem Auto stieg, klang Leclerc am Funk sehr emotional und enttäuscht von sich selbst.

“Ich bin dumm, ich bin dumm…Ich schalte alles aus,” sagte er zu seinem Ingenieur.

Leclerc musste das Rennen am Sonntag dann von Platz acht aus starten und weil es in den Straßen von Baku nicht einfach ist, zu überholen, reichte es am Ende nur für Platz fünf.

Verstappen’s Reifenplatzer im Jahr 2021

Die Saison 2021 war die erste seit langem, in der Mercedes echte Konkurrenz im Kampf um die Meisterschaft bekam, da Red Bull endlich seinen Hybridmotor verbessert hatte und begann, mit der Geschwindigkeit von Mercedes mitzuhalten oder sie sogar zu übertreffen.

Als sie in Baku zum sechsten Rennen der Saison ankamen, führte Verstappen die Meisterschaft mit vier Punkten Vorsprung auf Hamilton an. Allerdings war es Charles Leclerc von Ferrari, der sich eine beeindruckende Pole-Position vor Verstappen und Hamilton gesichert hatte und damit die Voraussetzungen für ein spannendes Rennen schuf.

Hamilton übernahm am Ende von Runde 2 die Führung von Leclerc, da das Renntempo des Ferrari nicht so gut war wie im Qualifying, und schien sich an der Spitze wohl zu fühlen, mit Verstappen dicht dahinter. Doch ein langsamer Boxenstopp von Mercedes ermöglichte es Verstappen, in Runde 13 die Führung zu übernehmen. Red Bull, denen es bei den Boxenstopps auch gelang, Perez vor Hamilton zu platzieren, schien das Rennen gewinnen zu können.

Dann kam es sechs Runden vor Schluss zur Katastrophe, als Verstappens Reifen auf dem schnellsten Teil der Strecke versagte. Er krachte mit über 200 Meilen pro Stunde in die Mauer und verteilte Trümmerteile über die Strecke. Zu diesem Zeitpunkt sah es so aus, als würde der Unfall die Meisterschaft stark beeinflussen, da Hamilton hinter Perez auf dem zweiten Platz lag.

Lewis Hamilton’s Bremsfehler im Jahr 2021

Nach einer kurzen Unterbrechung, um das Chaos nach Verstappens Crash aufzuräumen, wurde das Rennen zwei Runden vor Schluss wieder aufgenommen. Es war ein Showdown zwischen Hamilton und Perez, wobei Hamilton wusste, dass ein Sieg seine Meisterschaftschancen erheblich steigern würde, während Max Verstappen mit Sicherheit keine Punkte bekommen würde.

Als sich die Autos in der Startaufstellung aufstellten, kam eine Menge Rauch von Hamiltons Bremsen, mehr als sonst. Trotzdem hatte Hamilton einen großartigen Start und es sah so aus, als würde er in Kurve eins die Führung übernehmen... aber es passierte nicht. Er wählte versehentlich den falschen Bremsmodus und fuhr ohne genügend Bremskraft in die Kurve. Er schoss geradewegs in die Auslaufzone und landete auf dem letzten Platz. Damit verpasste er eine große Chance, die Führung in der Meisterschaft zu übernehmen, was den Ausgang der Saison 2021 hätte verändern können.

Charles Leclerc’s Funkspruch Verwirrung im Jahr 2023

Charles Leclerc hat wegen seiner Funksprüche in Baku einen gewissen Ruf, doch 2023 hatte das einen anderen Grund als 2019. Der Monagasque sorgte für Aufregung, als er einen "Cut" meldete, während er das Sprintrennen in Baku am Samstag anführte. Der Ferrari-Pilot stellte jedoch später klar, dass er sich nur auf eine Katze auf der Strecke bezog und nicht auf ein Motorproblem.

"Ganz und gar nicht. Ich sagte eine Katze - was etwas anderes ist,” stellte er nach dem Rennen klar.

"Es gab eine Katze in der Mitte der Straße und das Safety Car musste anhalten, aber ich denke, ich war wahrscheinlich der Einzige, der das gesehen hat. Am Ausgang von Turn 1 gab es eine Katze und das Safety Car hat gebremst."

Lerclerc beendete das Rennen auf dem zweiten Platz hinter Sergio Perez und lieferte damit ein großartiges Ergebnis für Ferrari in einer von Red Bull dominierten Saison.