La mossa shock di Sebastian Vettel’su Lewis Hamilton nel 2017

Nel weekend del Gran Premio del 2017, Sebastian Vettel era in testa al campionato rispetto a Lewis Hamilton dopo un ottimo inizio di stagione. Tuttavia, era chiaro che la Mercedes aveva la macchina più veloce e Vettel era sotto pressione per mantenere il suo vantaggio.

Questo è diventato evidente al 19° giro del Gran Premio dell'Azerbaigian, durante un periodo di safety car. Hamilton era in testa e controllava il ritmo mentre la safety car si preparava a partire, ma Vettel ha reagito troppo lentamente e ha urtato il retro della vettura di Hamilton.

Nella foga del momento, Vettel ha accusato Hamilton di aver frenato improvvisamente, e quello che ha fatto dopo ha scioccato tutti. Si è accostato a Hamilton e ha urtato intenzionalmente la sua auto, in quello che è sembrato un atto di vendetta. È stato incredibile vedere un pilota usare la propria auto in questo modo, cosa che i fan non vedevano da molti anni.

Vettel ha ricevuto una penalità di dieci secondi per la mossa, ma ha comunque concluso la gara davanti a Hamilton. Senza questo incidente, Vettel avrebbe potuto vincere, visto che Hamilton ha poi affrontato i suoi problemi.

Il sorprendente podio di Lance Stroll’nel 2017

Nel 2017, era chiaro che la Williams stava ricominciando a faticare. Dopo un breve miglioramento grazie al forte motore Mercedes, la squadra è passata dal finire regolarmente sul podio a essere una squadra di metà classifica. Nelle 30 gare precedenti al Gran Premio dell'Azerbaijan 2017, il loro unico podio è stato il terzo posto di Valtteri Bottas al Gran Premio del Canada 2016.

Bottas ha lasciato la Mercedes alla fine del 2016 e la Williams ha portato il giovane e inesperto Lance Stroll come suo sostituto. Stroll ha avuto un inizio difficile, con tre ritiri in gara e altre tre gare senza segnare punti. Nel frattempo, il suo compagno di squadra Felipe Massa ha ottenuto 20 punti nelle prime sei gare.

All'ottava gara, ci si chiedeva già se Stroll fosse abbastanza bravo per la F1. Finalmente ha ottenuto i suoi primi punti al Gran Premio del Canada, ma aveva ancora bisogno di una grande prestazione per dimostrare il suo valore.

La svolta è arrivata a Baku. Stroll ha superato per la prima volta il suo compagno di squadra e ha evitato il caos della gara. Grazie a diversi incidenti e penalità, ha guidato bene, tenendo il passo dei leader e mantenendo il secondo posto fino a quando Bottas lo ha passato proprio sul traguardo. Nonostante ciò, il terzo posto di Stroll è stato una grande sorpresa e ben meritato.

Collisione tra piloti Red Bull nel 2018

La stagione 2018 è stata una stagione difficile per la Red Bull. Max Verstappen era diventato il numero 1 non ufficiale del team e questo ha lasciato Daniel Ricciardo in preda alla frustrazione, in quanto potrebbe aver pensato che la situazione fosse ingiusta, soprattutto perché si era comportato meglio nelle prime tre gare.

Quando il team è arrivato in Azerbaijan, Ricciardo aveva già vinto una gara in Cina e aveva più punti di Verstappen. A Baku ha anche superato in qualifica il suo più giovane compagno di squadra ed era in gran forma.

La tensione ha raggiunto il massimo durante la gara, quando i due compagni di squadra hanno lottato ferocemente per il quarto posto. Mentre Vettel, Hamilton e Bottas guidavano il gruppo, Verstappen e Ricciardo erano impegnati in una battaglia personale. Verstappen ha passato Ricciardo all'inizio e da quel momento è stata una lotta intensa e aggressiva. I due si sono toccati più volte, andando fianco a fianco alla prima curva, giro dopo giro. È stato emozionante da guardare, ma le cose si sono fatte più calde a ogni giro, ed era chiaro che non sarebbe finita bene.

Al 41° giro, la situazione è precipitata quando Ricciardo ha tamponato Verstappen, mettendo entrambi fuori gara. Il team Red Bull era chiaramente frustrato e, alla fine della stagione, Ricciardo ha lasciato la squadra per trovare una nuova sfida altrove.

L'emozionante messaggio radiofonico di Charles Leclerc’nel 2019

Durante la seconda parte della sessione di qualifiche al Baku City Circuit nel 2019, Charles Leclerc si è schiantato alla Curva 8. La causa dell'incidente è stata un errore del pilota: il monegasco ha bloccato la gomma anteriore sinistra perché non è riuscito ad entrare perfettamente in curva, andando a sbattere contro le barriere nello stesso punto in cui pochi minuti prima si era schiantato Robert Kubica.

Prima di scendere dall'auto, Leclerc ha parlato alla radio in modo molto emotivo e deluso di sé stesso.

“Sono uno stupido, sono uno stupido…ho sbagliato tutto,”ha detto al suo ingegnere.

Leclerc ha poi dovuto iniziare la gara di domenica dall'ottavo posto e, dato che nelle strade di Baku non è facile prendere il largo, alla fine è riuscito a ottenere solo il quinto posto.

Lo scoppio del pneumatico di Verstappen nel 2021

La stagione 2021 è stata la prima da un po' di tempo a questa parte in cui la Mercedes ha affrontato una vera competizione per il campionato, dato che la Red Bull aveva finalmente migliorato il suo motore ibrido e stava iniziando ad eguagliare, o addirittura superare, il ritmo della Mercedes'

Quando sono arrivati a Baku per la sesta gara della stagione, Verstappen era in testa al campionato con quattro punti di vantaggio su Hamilton. Tuttavia, è stato Charles Leclerc della Ferrari ad assicurarsi un'impressionante pole position, davanti sia a Verstappen che a Hamilton, ponendo le basi per una gara emozionante.

Hamilton ha preso il comando da Leclerc, dato che il ritmo di gara della Ferrari non era buono come quello delle qualifiche, alla fine del secondo giro e sembrava a suo agio davanti a tutti, con Verstappen alle sue spalle. Ma un pit stop lento per la Mercedes ha permesso a Verstappen di prendere il comando al 13° giro. La Red Bull, che è riuscita a far passare Perez davanti a Hamilton durante le soste ai box, sembrava destinata a vincere la gara.

Poi, il disastro si è abbattuto a sei giri dal termine, quando Verstappen’ha ceduto un pneumatico nella parte più veloce della pista. Si è schiantato contro il muro a oltre 200 miglia orarie, spargendo detriti sul circuito. A quel punto, sembrava che l'incidente avrebbe influenzato enormemente il campionato, dato che Hamilton era in seconda posizione dietro a Perez.

Lewis Hamilton’errore di frenata nel 2021

Dopo una breve pausa per ripulire la pista dall'incidente di Verstappen, la gara è ripartita a due giri dalla fine. Si trattava di una prova di forza tra Hamilton e Perez, con Hamilton che sapeva che una vittoria avrebbe aumentato notevolmente le sue possibilità di campionato, mentre Max Verstappen non avrebbe ottenuto alcun punto.

Quando le vetture si sono schierate sulla griglia di partenza, c'era molto fumo proveniente dai freni di Hamilton, più del solito. Nonostante ciò, Hamilton ha fatto un'ottima partenza e sembrava che stesse per prendere il comando alla prima curva... ma non è andata così. Per errore ha selezionato la modalità di frenata sbagliata ed è entrato in curva senza sufficiente potenza frenante. È andato dritto nella via di fuga e ha finito per finire ultimo, perdendo una grande opportunità di prendere la testa del campionato, che avrebbe potuto cambiare l'esito della stagione 2021.

La confusione del messaggio radiofonico di Charles Leclerc’nel 2023

Charles Leclerc ha una certa fama a causa dei suoi messaggi radio a Baku, ma nel 2023 è stato per un motivo diverso rispetto al 2019. Il monegasco ha suscitato qualche preoccupazione quando ha segnalato un "taglio" mentre era in testa alla gara sprint di Baku sabato. Tuttavia, il pilota della Ferrari ha successivamente chiarito che si riferiva solo a un gatto in pista e non a un problema al motore.

"Assolutamente no. Ho detto un gatto, che è una cosa diversa", ha chiarito dopo la gara.

"C'era un gatto in mezzo alla strada e la safety car si è dovuta fermare, ma credo di essere stato probabilmente l'unico a vederlo. All'uscita della Curva 1 c'era un gatto e la safety car ha frenato."

Lerclerc ha concluso la gara in seconda posizione, dietro a Sergio Perez, ottenendo un ottimo risultato per la Ferrari in una stagione dominata dalla Red Bull.