Szokujący ruch Sebastiana Vettela na Lewisie Hamiltonie w 2017 roku

Przed weekendem Grand Prix 2017 Sebastian Vettel prowadził w mistrzostwach nad Lewisem Hamiltonem po mocnym początku sezonu. Było jednak jasne, że Mercedes ma szybszy samochód, a Vettel był pod presją, aby utrzymać swoje prowadzenie.

Stało się to oczywiste na 19. okrążeniu Grand Prix Azerbejdżanu, podczas przejazdu samochodu bezpieczeństwa. Hamilton prowadził i kontrolował tempo, gdy samochód bezpieczeństwa przygotowywał się do wyjazdu, ale Vettel zareagował zbyt wolno i uderzył w tył samochodu Hamiltona.

W ferworze walki Vettel oskarżył Hamiltona o nagłe hamowanie, a to, co zrobił później, zszokowało wszystkich. Podjechał obok Hamiltona i celowo uderzył w jego samochód, co wyglądało na akt zemsty. To było szalone widzieć kierowcę używającego swojego samochodu w ten sposób, coś, czego fani nie widzieli od wielu lat.

Vettel otrzymał dziesięciosekundową karę stop-go za ten ruch, ale mimo to do końca wyścigu wyprzedził Hamiltona. Gdyby nie ten incydent, Vettel mógłby wygrać, ponieważ Hamilton później zmagał się z własnymi problemami.

Zaskakujące podium Lance'a Strolla w 2017 roku

W 2017 roku stało się jasne, że Williams znów zaczyna walczyć. Po krótkiej poprawie dzięki mocnemu silnikowi Mercedesa, zespół przeszedł od regularnego finiszowania na podium do bycia zespołem średniej klasy. W 30 wyścigach poprzedzających Grand Prix Azerbejdżanu 2017, ich jedynym podium było trzecie miejsce Valtteriego Bottasa podczas Grand Prix Kanady 2016.

Bottas odszedł do Mercedesa pod koniec 2016 roku, a Williams sprowadził na jego miejsce młodego i niedoświadczonego Lance'a Strolla. Stroll miał trudny początek, z trzema wycofaniami z wyścigów i trzema kolejnymi wyścigami bez zdobycia punktów. Tymczasem jego kolega z zespołu, Felipe Massa, zdobył 20 punktów w pierwszych sześciu wyścigach.

W ósmym wyścigu ludzie zaczęli już kwestionować, czy Stroll jest wystarczająco dobry dla F1. W końcu zdobył swoje pierwsze punkty podczas Grand Prix Kanady, ale nadal potrzebował świetnego występu, aby udowodnić swoją wartość.

Przełom nastąpił w Baku. Stroll po raz pierwszy wyprzedził swojego kolegę z zespołu i uniknął chaosu wyścigu. Dzięki kilku kraksom i karom jechał dobrze, dotrzymując kroku liderom i utrzymując drugie miejsce, dopóki Bottas nie wyprzedził go tuż przed metą. Mimo to, trzecie miejsce Strolla było dużą niespodzianką i było zasłużone.

Kolizja kierowców Red Bulla w 2018 roku

Sezon 2018 był trudny dla Red Bulla. Max Verstappen stał się nieoficjalnym numerem 1 zespołu, co sprawiło, że Daniel Ricciardo poczuł się sfrustrowany, ponieważ mógł czuć, że sytuacja jest niesprawiedliwa, zwłaszcza że osiągnął lepsze wyniki w pierwszych trzech wyścigach.

Zanim zespół dotarł do Azerbejdżanu, Ricciardo wygrał już wyścig w Chinach i miał więcej punktów niż Verstappen. Zdobył również więcej punktów niż jego młodszy kolega z zespołu w Baku i był w świetnej formie.

Napięcia osiągnęły wysoki poziom podczas wyścigu, gdy dwaj koledzy z zespołu zaciekle walczyli o czwarte miejsce. Podczas gdy Vettel, Hamilton i Bottas prowadzili, Verstappen i Ricciardo toczyli własną walkę. Verstappen wyprzedził Ricciardo na samym początku i od tego momentu była to intensywna, agresywna walka. Wielokrotnie stykali się kołami, wchodząc ramię w ramię w pierwszy zakręt okrążenie po okrążeniu. Oglądanie tego było ekscytujące, ale z każdym okrążeniem sytuacja stawała się coraz gorętsza i było jasne, że nie skończy się to dobrze.

Na 41 okrążeniu wszystko stanęło na głowie, gdy Ricciardo wpadł na tył Verstappena, zabierając ich obu z wyścigu. Zespół Red Bulla był wyraźnie sfrustrowany, a pod koniec sezonu Ricciardo opuścił zespół, aby znaleźć nowe wyzwanie w innym miejscu.

Charles Leclerc’emocjonalne przesłanie radiowe w 2019 roku

Podczas drugiej części sesji kwalifikacyjnej na torze Baku City Circuit w 2019 roku Charles Leclerc rozbił się na zakręcie 8. Przyczyną kraksy był błąd kierowcy, ponieważ Monagasque zablokował przednią lewą oponę z powodu tego, że nie był w stanie uzyskać idealnego wejścia w zakręt, w wyniku czego uderzył w bariery w tym samym miejscu, w którym Robert Kubica rozbił się zaledwie kilka minut wcześniej.

Przed wyjściem z samochodu Leclerc brzmiał bardzo emocjonalnie i rozczarowany sobą w radiu.

“Jestem głupi, jestem głupi…Przełączam wszystko,” powiedział swojemu inżynierowi.

Leclerc musiał następnie rozpocząć wyścig w niedzielę z ósmego miejsca, a ponieważ na ulicach Baku nie jest łatwo wyprzedzać, udało mu się ostatecznie zdobyć tylko piąte miejsce.

Przebicie opony Verstappen’a w 2021 roku

Sezon 2021 był pierwszym od jakiegoś czasu, w którym Mercedes stanął w obliczu prawdziwej rywalizacji o mistrzostwo, ponieważ Red Bull w końcu ulepszył swój silnik hybrydowy i zaczął dorównywać, a nawet przewyższać tempo Mercedesa.

Do czasu przybycia do Baku na szósty wyścig sezonu, Verstappen prowadził w mistrzostwach o cztery punkty nad Hamiltonem. Jednak to Charles Leclerc z Ferrari zapewnił sobie imponujące pole position, wyprzedzając zarówno Verstappena, jak i Hamiltona, przygotowując grunt pod ekscytujący wyścig.

Hamilton przejął prowadzenie od Leclerca, ponieważ tempo wyścigowe Ferrari nie było tak dobre jak w kwalifikacjach, pod koniec drugiego okrążenia i wydawało się, że czuje się komfortowo na czele, z Verstappenem tuż za nim. Jednak powolny pit stop Mercedesa pozwolił Verstappenowi objąć prowadzenie na 13. okrążeniu. Red Bull, któremu udało się również wyprzedzić Hamiltona podczas pit stopów, wyglądał na gotowego do wygrania wyścigu.

Nastąpiła jednak katastrofa na sześć okrążeń przed metą, gdy opona Verstappena uległa awarii w najszybszej części toru. Uderzył w ścianę z prędkością ponad 200 mil na godzinę, rozrzucając gruz po całym torze. W tym momencie wydawało się, że wypadek będzie miał ogromny wpływ na mistrzostwa, ponieważ Hamilton jechał na drugim miejscu za Perezem.

Błąd hamulców Lewisa Hamiltona w 2021 roku

Po krótkiej przerwie na posprzątanie bałaganu po wypadku Verstappena, wyścig został wznowiony na dwa okrążenia przed końcem. Było to starcie pomiędzy Hamiltonem i Perezem, a Hamilton wiedział, że zwycięstwo znacznie zwiększy jego szanse na mistrzostwo, a Max Verstappen na pewno nie zdobędzie punktów.

Kiedy samochody ustawiły się na starcie, z hamulców Hamiltona wydobywało się dużo dymu, więcej niż zwykle. Mimo to Hamilton miał świetny start i wyglądało na to, że obejmie prowadzenie w pierwszym zakręcie... ale tak się nie stało. Przypadkowo wybrał zły tryb hamowania i wszedł w zakręt bez wystarczającej siły hamowania. Strzelił prosto w drogę ucieczki i skończył na ostatnim miejscu, tracąc wielką szansę na objęcie prowadzenia w mistrzostwach, co mogło zmienić wynik sezonu 2021.

Charles Leclerc’zamieszanie w wiadomości radiowej w 2023 roku

Charles Leclerc ma sporą reputację z powodu swoich komunikatów radiowych w Baku, jednak w 2023 roku było to z innego powodu niż w 2019 roku. Monagasque wywołał pewne obawy, gdy zgłosił "cięcie" podczas prowadzenia wyścigu sprinterskiego w Baku w sobotę. Później jednak kierowca Ferrari wyjaśnił, że miał na myśli jedynie kota na torze, a nie problem z silnikiem.

"Absolutnie nie. Powiedziałem kot - a to co innego, ” wyjaśnił po wyścigu.

"Na środku drogi był kot i samochód bezpieczeństwa musiał się zatrzymać, ale myślę, że byłem prawdopodobnie jedyną osobą, która to widziała. Na wyjściu z Zakrętu 1 był kot i samochód bezpieczeństwa zahamował.

Lerclerc ukończył wyścig na drugim miejscu, za Sergio Perezem, osiągając świetny wynik dla Ferrari w sezonie zdominowanym przez Red Bulla.