Le geste choquant de Sebastian Vettel sur Lewis Hamilton en 2017

Avant le Grand Prix de 2017, Sebastian Vettel menait le championnat devant Lewis Hamilton après un excellent début de saison. Cependant, il était clair que Mercedes avait la voiture la plus rapide, et Vettel était sous pression pour conserver son avance.

Cela est devenu évident au 19e tour du Grand Prix d'Azerbaïdjan, lors d'une période de voiture de sécurité. Hamilton était en tête et contrôlait le rythme alors que la voiture de sécurité s'apprêtait à partir, mais Vettel a réagi trop lentement et a heurté l'arrière de la voiture d'Hamilton.

Dans le feu de l'action, Vettel a accusé Hamilton d'avoir freiné brusquement, et ce qu'il a fait ensuite a choqué tout le monde. Il s'est arrêté à côté d'Hamilton et a intentionnellement heurté sa voiture dans ce qui semblait être un acte de vengeance. C'était incroyable de voir un pilote utiliser sa voiture de cette manière, ce que les fans n'avaient pas vu depuis de nombreuses années.

Vettel s'est vu infliger une pénalité de dix secondes pour ce geste, mais a tout de même terminé devant Hamilton à la fin de la course. Sans cet incident, Vettel aurait pu gagner, car Hamilton a dû faire face à ses propres problèmes par la suite.

Le surprenant podium de Lance Stroll en 2017

En 2017, il était clair que Williams recommençait à se battre. Après une brève amélioration grâce au puissant moteur Mercedes, l'équipe est passée d'une place régulière sur le podium à une place de milieu de tableau. En 30 courses avant le Grand Prix d'Azerbaïdjan 2017, leur seul podium a été la troisième place de Valtteri Bottas au Grand Prix du Canada 2016.

Bottas est parti chez Mercedes à la fin de l'année 2016, et Williams a engagé le jeune et inexpérimenté Lance Stroll pour le remplacer. Stroll a connu des débuts difficiles, avec trois abandons en course et trois autres courses sans marquer de points. Pendant ce temps, son coéquipier Felipe Massa a marqué 20 points lors des six premières courses.

Dès la huitième course, les gens se demandaient si Stroll était assez bon pour la F1. Il a finalement marqué ses premiers points lors du Grand Prix du Canada, mais il avait encore besoin d'une grande performance pour se prouver qu'il était à la hauteur.

Cette percée s'est produite à Bakou. Stroll a surclassé son coéquipier pour la première fois et a évité le chaos de la course. Grâce à plusieurs accidents et pénalités, il a bien roulé, restant dans le sillage des leaders et conservant la deuxième place jusqu'à ce que Bottas le dépasse sur la ligne d'arrivée. Malgré cela, la troisième place de Stroll a été une grande surprise et a été bien méritée.

Collision entre pilotes Red Bull en 2018

La saison 2018 a été difficile pour Red Bull. Max Verstappen était devenu le numéro 1 officieux de l'équipe, ce qui a suscité un sentiment de frustration chez Daniel Ricciardo, qui a sans doute estimé que la situation était injuste, d'autant plus qu'il avait été plus performant lors des trois premières courses.

Lorsque l'équipe est arrivée en Azerbaïdjan, Ricciardo avait déjà remporté une course en Chine et comptait plus de points que Verstappen. Il a également surclassé son jeune coéquipier à Bakou et était en grande forme.

Les tensions ont atteint leur paroxysme pendant la course, les deux coéquipiers se battant férocement pour la quatrième place. Alors que Vettel, Hamilton et Bottas menaient le peloton, Verstappen et Ricciardo se sont livrés à leur propre bataille. Verstappen a dépassé Ricciardo très tôt, et à partir de là, la lutte a été intense et agressive. Ils ont touché les roues à plusieurs reprises, passant côte à côte dans le premier virage tour après tour. C'était passionnant à regarder, mais les choses devenaient de plus en plus chaudes à chaque tour, et il était clair que cela ne se terminerait pas bien.

Au 41e tour, tout a basculé lorsque Ricciardo a percuté l'arrière de Verstappen, les mettant tous les deux hors course. L'équipe Red Bull était clairement frustrée, et à la fin de la saison, Ricciardo a quitté l'équipe pour trouver un nouveau défi ailleurs.

Le message radio émotionnel de Charles Leclerc en 2019

Lors de la deuxième partie de la séance de qualification sur le circuit de Bakou en 2019, Charles Leclerc a chuté dans le virage 8. La cause de l'accident est une erreur du pilote, le Monégasque ayant bloqué son pneu avant gauche à cause de ce qu'il n'a pas été en mesure d'obtenir une entrée parfaite dans le virage, ce qui l'a amené à s'écraser contre les barrières au même endroit, où Robert Kubica a chuté quelques minutes auparavant.

Avant de sortir de la voiture, Leclerc s'est montré très émotif et déçu par lui-même à la radio.

"Je suis stupide, je suis stupide... Je coupe tou," a-t-il déclaré à son ingénieur.

Leclerc a donc dû prendre le départ de la course de dimanche depuis la huitième place et, comme il n'est pas facile de doubler dans les rues de Bakou, il n'a pu obtenir que la cinquième place au bout du compte.

L'éclatement du pneu de Verstappen en 2021

La saison 2021 a été la première depuis un certain temps où Mercedes a été confrontée à une véritable concurrence pour le championnat, car Red Bull avait enfin amélioré son moteur hybride et commençait à égaler, voire à dépasser, le rythme de Mercedes.

Lorsqu'ils sont arrivés à Bakou pour la sixième course de la saison, Verstappen menait le championnat avec quatre points d'avance sur Hamilton. Cependant, c'est Charles Leclerc, de Ferrari, qui a décroché une impressionnante pole position, devant Verstappen et Hamilton, ouvrant la voie à une course passionnante.

Hamilton a pris la tête de Leclerc, car le rythme de course de la Ferrari n'était pas aussi bon que celui de la qualification, à la fin du deuxième tour et semblait à l'aise en tête, avec Verstappen tout près derrière. Mais un arrêt au stand lent pour Mercedes a permis à Verstappen de prendre la tête au 13e tour. Red Bull, qui a également réussi à faire passer Perez devant Hamilton pendant les arrêts aux stands, semblait en mesure de remporter la course.

Puis, la catastrophe a frappé à six tours de l'arrivée lorsque le pneu de Verstappen a lâché dans la partie la plus rapide de la piste. Il s'est écrasé contre le mur à plus de 200 mph, éparpillant des débris sur le circuit. À ce moment-là, il semblait que l'accident affecterait énormément le championnat, car Hamilton courait à la deuxième place derrière Perez.

L'erreur de freinage de Lewis Hamilton en 2021

Après une brève pause pour nettoyer le désordre après l'accident de Verstappen, la course a repris à deux tours de l'arrivée. Il s'agissait d'une épreuve de force entre Hamilton et Perez, Hamilton sachant qu'une victoire augmenterait considérablement ses chances au championnat, Max Verstappen n'obtenant aucun point à coup sûr.

Lorsque les voitures se sont alignées sur la grille, il y avait beaucoup de fumée provenant des freins d'Hamilton, plus que d'habitude. Malgré cela, Hamilton a pris un excellent départ et semblait vouloir prendre la tête dans le premier virage... mais cela ne s'est pas produit. Il a accidentellement sélectionné le mauvais mode de freinage et s'est engagé dans le virage sans avoir suffisamment de puissance de freinage. Il s'est lancé tout droit dans la sortie de route et a terminé à la dernière place, manquant ainsi une belle occasion de prendre la tête du championnat, ce qui aurait pu changer l'issue de la saison 2021.

La confusion des messages radio de Charles Leclerc en 2023

Charles Leclerc a une certaine réputation à cause de ses messages radio à Bakou, cependant, en 2023, c'était pour une raison différente de celle de 2019. Le Monégasque a suscité quelques inquiétudes lorsqu'il a signalé une « coupure » alors qu'il menait la course sprint à Bakou samedi. Cependant, le pilote Ferrari a précisé plus tard qu'il faisait seulement référence à un chat sur la piste et non à un problème de moteur.

"Absolument pas. J'ai parlé d'un chat, ce qui est différent," a-t-il expliqué après la course.

"Il y avait un chat au milieu de la route et la voiture de sécurité a dû s'arrêter, mais je pense que je suis probablement le seul à l'avoir vu. À la sortie du virage 1, il y avait un chat et la voiture de sécurité a freiné."

Lerclerc a terminé la course en deuxième place, derrière Sergio Perez, offrant un excellent résultat pour Ferrari dans une saison dominée par Red Bull.