Was passiert an einem typischen Grand-Prix-Wochenende?

An einem normalen Rennwochenende haben die Fahrer mehr Zeit, um Daten zu sammeln, da es drei Trainingssitzungen gibt, auf die ein Qualifying und das Hauptrennen folgen.
 

PRAXIS-SITZUNGEN

Das Wochenende beginnt mit dem Freien Training 1 (FP1) und dem Freien Training 2 (FP2) am Freitag. Diese Sessions bieten den Teams die entscheidende Zeit, um verschiedene Fahrzeugabstimmungen zu testen, mit Reifenmischungen zu experimentieren und zu beurteilen, wie sich ihre Autos unter verschiedenen Bedingungen verhalten. Insbesondere das FP2 spiegelt oft die Bedingungen wider, mit denen die Fahrer im Hauptrennen konfrontiert werden, vor allem bei Nachtrennen.

Ziel ist es, Daten zu sammeln, die helfen, die Leistung des Autos für das Qualifying und das Rennen zu verfeinern. Die Fahrer nutzen diese Zeit auch, um sich mit dem Layout der Strecke und den damit verbundenen Herausforderungen vertraut zu machen.

Am Samstag findet das Freie Training 3 (FP3) statt, das eine letzte Trainingsstunde bietet. Es ist die letzte Chance für die Teams, ihre Abstimmungen zu verfeinern, bevor die Autos in den Parc Fermé einfahren, der Einschränkungen für Anpassungen mit sich bringt. 

QUALIFIZIEREN

Der Samstagnachmittag ist dem Qualifying gewidmet, einer entscheidenden Sitzung, die die Startaufstellung für das Rennen bestimmt. Es ist in drei Phasen unterteilt:

• Q1: Alle 20 Fahrer haben 18 Minuten Zeit, um ihre schnellste Rundenzeit zu fahren. Die fünf langsamsten Fahrer scheiden am Ende aus und sichern sich die Startplätze 16 bis 20.
• Q2: Die verbleibenden 15 Fahrer haben nun 15 Minuten Zeit, ihre Zeiten zu verbessern. Nach diesem Segment werden die fünf langsamsten Fahrer gestrichen, was ihnen die Plätze 11 bis 15 einbringt.
• Q3: Die besten 10 Fahrer kämpfen in einem 12-minütigen Shootout um die Pole Position. Der schnellste Fahrer erhält die Pole-Position und sichert sich damit den besten Startplatz für das Rennen am Sonntag.  

RENNTAG

Sonntag (in einigen Fällen Samstag) ist der Renntag, an dem alle Vorbereitungen zu dem führen, worauf es wirklich ankommt: dem Großen Preis der Formel 1.

Das Rennen geht über mindestens 305 Kilometer (außer beim Großen Preis von Monaco), wobei die Anzahl der Runden je nach Länge der Strecke variiert.

Während des Rennens müssen die Teams mindestens zwei verschiedene Reifenmischungen für trockenes Wetter verwenden, um ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Geschwindigkeit und Reifenmanagement zu gewährleisten (diese Regel gilt nicht, wenn es zu einem bestimmten Zeitpunkt des Rennens regnet).

Das Rennen dauert in der Regel zwischen 90 und 120 Minuten, je nach Strecke und Wetterbedingungen. Die maximale Renndauer beträgt jedoch 2 Stunden, die bei Unterbrechungen wie roten Flaggen auf 3 Stunden verlängert werden kann.

Weiter lesen: Warum werden einige F1-Rennen am Samstag ausgetragen?

Was passiert an einem Sprint-Wochenende?

Ein Sprint wochenende bietet immer noch 6 verschiedene Aktionen auf der Strecke, allerdings werden einige aus dem normalen Wochenendformat durch solche aus dem speziellen Sprint format ersetzt.
 

FREIE PRACTICES

An einem Sprint-Wochenende ist das Format verdichtet, mit weniger Trainingssitzungen im Vergleich zu einem traditionellen Grand-Prix-Wochenende. Der Freitag beginnt mit dem Freien Training 1 (FP1), in dem die Teams die übliche Stunde Zeit haben, um ihre Fahrzeugabstimmung zu verfeinern und die Leistung der Reifen zu testen.

Im Gegensatz zu einem normalen Wochenende wird das Freie Training 2 (FP2) jedoch durch das Sprint-Qualifying ersetzt, eine Sitzung, die die Startaufstellung für das Sprintrennen bestimmt. Es gibt kein zweites Training am Nachmittag, was den Druck auf die Teams erhöht, das Setup früh zu finden.

Am Samstag findet anstelle des Freien Trainings 3 (FP3) das Sprintrennen statt, so dass vor dem Rennen nur wenig Zeit für weitere Anpassungen bleibt.
 

QUALIFIZIEREN (SPRINT SHOOTOUT)

Das Sprint-Shootout findet am Freitag nach dem FP1 statt und ersetzt das FP2. Dieses Qualifying ist in drei Teile aufgeteilt, ähnlich dem üblichen Qualifying-Format, aber in komprimierterer Form:

• SQ1: 12 Minuten geben allen 20 Fahrern die Chance, ihre schnellste Rundenzeit zu fahren. Die fünf langsamsten Fahrer scheiden aus und werden in der Sprint-Startaufstellung auf die Plätze 16 bis 20 gesetzt.
• SQ2: In den nächsten 10 Minuten wird das Feld weiter verkleinert. Weitere fünf Fahrer scheiden aus und werden auf die Positionen 11 bis 15 gesetzt.
• SQ3: Die letzten 8 Minuten sind ein Shootout für die Top 10 und bestimmen die Startreihenfolge für das Sprintrennen am Samstag, wobei der schnellste Fahrer die Pole Position für den Sprint einnimmt.
   

SPRINT-RENNEN

Das Sprintrennen findet am Samstag statt und ist ein kurzes, hochintensives Rennen, das über 100 Kilometer führt, was etwa einem Drittel der Distanz eines typischen Grand Prix entspricht.

Es dauert etwa 30 Minuten und ist so konzipiert, dass ein schnelles, aggressives Rennen mit minimaler Strategie möglich ist. Im Gegensatz zum Hauptrennen gibt es beim Sprintrennen keine obligatorischen Boxenstopps. Zwar können die Teams dennoch Boxenstopps einlegen, doch aufgrund der kurzen Dauer ist es unwahrscheinlich, dass ein Reifenwechsel einen signifikanten Unterschied ausmacht.

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Punkte werden für die ersten 8 Plätze vergeben: 8 Punkte für den ersten Platz, 7 Punkte für den zweiten Platz und 1 Punkt für den achten Platz. Das bedeutet, dass das Sprintrennen Auswirkungen auf die Meisterschaftswertung haben kann.

Dabei ist zu beachten, dass das Sprintrennen den Grand Prix nicht ersetzt, denn dieser findet erst am nächsten Tag statt. Der Sprint dient lediglich dazu, das Wochenende noch spannender zu machen.

Im Jahr 2025 werden die Sprintrennen in Shanghai in China, Miami in den USA, Spa-Francorchamps in Belgien, Austin in den USA, Sao Paulo in Brasilien und Lusail in Katar stattfinden.