Cosa succede in un tipico weekend di Gran Premio?

Durante un normale weekend di gara, i piloti hanno più tempo per raccogliere dati, poiché ci sono tre sessioni di prove, seguite da una sessione di qualifiche e dalla gara principale. 
 

SESSIONI DI PROVA

Il weekend prende il via con le Prove libere 1 (FP1) e le Prove libere 2 (FP2) di venerdì. Queste sessioni offrono ai team un tempo cruciale per testare vari assetti della vettura, sperimentare le mescole degli pneumatici e valutare le prestazioni delle loro auto in condizioni diverse. Le FP2, in particolare, spesso rispecchiano le condizioni che i piloti affronteranno durante la gara principale, soprattutto nelle gare in notturna.

L'obiettivo è quello di raccogliere dati che aiutino a perfezionare le prestazioni della vettura per le qualifiche e la gara. I piloti utilizzano questo tempo anche per familiarizzare con il tracciato e con le eventuali sfide che esso presenta.

Il sabato si svolgono le Prove libere 3 (FP3), che offrono un'ultima ora di prove. È l'ultima occasione per i team di mettere a punto i loro assetti prima che le vetture entrino in parco chiuso, che impone restrizioni alle regolazioni.  
 

QUALIFICAZIONE

Sabato pomeriggio è dedicato alle qualifiche, una sessione cruciale che determina la griglia di partenza della gara. È suddivisa in tre fasi:  

• Q1: Tutti i 20 piloti hanno a disposizione 18 minuti per realizzare il loro giro più veloce. I cinque piloti più lenti vengono eliminati alla fine, assicurandosi le posizioni in griglia dalla 16ª alla 20ª.
• Q2: I 15 piloti rimanenti hanno ora 15 minuti per migliorare i loro tempi. Al termine di questo segmento, i cinque piloti più lenti vengono eliminati, occupando le posizioni dall'11 al 15.  
• Q3: I primi 10 piloti si sfidano per la pole position in uno shootout di 12 minuti. Il pilota più veloce si aggiudica la pole, assicurandosi il posto migliore sulla griglia di partenza per la gara di domenica. 
   

GIORNATA DI GARA

Domenica (in alcuni casi sabato) è il giorno della gara, dove tutta la preparazione porta a ciò che conta davvero – il Gran Premio di Formula 1.

La gara copre un minimo di 305 chilometri (tranne il Gran Premio di Monaco), con un numero di giri che varia in base alla lunghezza del circuito.

Durante la gara, i team devono utilizzare almeno due diversi set di mescole di pneumatici per l'asciutto, garantendo un equilibrio tra velocità e gestione degli pneumatici (questa regola non si applica quando piove in un certo momento della gara).

La gara dura in genere tra i 90 e i 120 minuti, a seconda del circuito e delle condizioni meteorologiche, ma il tempo massimo che può durare è di 2 ore, che può essere esteso a 3 ore in caso di interruzioni come le bandiere rosse.

Leggi tutto: Perché alcune gare di F1 si svolgono di sabato?

Cosa succede in un fine settimana Sprint?

Un weekend Sprint è sempre caratterizzato da 6 diverse azioni in pista, tuttavia, alcune del solito formato weekend sono sostituite da quelle del formato speciale Sprint 
 

PROVE GRATUITE

In un weekend Sprint, il formato è condensato, con un numero inferiore di sessioni di prove rispetto a un weekend di Gran Premio tradizionale. Il venerdì inizia con le Prove Libere 1 (FP1), in cui i team hanno a disposizione la solita ora per mettere a punto l'assetto della vettura e valutare le prestazioni degli pneumatici.

A differenza di un weekend standard, però, le Prove Libere 2 (FP2) sono sostituite dalle Qualifiche Sprint, una sessione che determina la griglia di partenza della gara Sprint. Non c'è una seconda sessione di prove nel pomeriggio, il che mette ulteriore pressione ai team per ottenere la giusta configurazione in anticipo.

Il sabato, invece delle prove libere 3 (FP3), si svolge la gara Sprint, lasciando un tempo limitato per ulteriori regolazioni prima della corsa.
 

QUALIFICA (SPRINT SHOOTOUT)

La sessione di qualifiche SPRINT si svolge il venerdì dopo le FP1 e sostituisce le FP2. Questa sessione di qualifiche è suddivisa in tre parti, simili al formato abituale delle qualifiche, ma in una forma più compressa:

• SQ1: 12 minuti per dare a tutti i 20 piloti la possibilità di stabilire il loro giro più veloce. I cinque piloti più lenti vengono eliminati, collocandosi nelle posizioni da 16 a 20 della griglia di partenza della Sprint.
• SQ2: I successivi 10 minuti riducono ulteriormente lo schieramento, con altri cinque piloti eliminati, che occupano le posizioni da 11 a 15.
• SQ3: Gli ultimi 8 minuti sono uno shootout per i primi 10, che determina l'ordine di partenza per la gara Sprint di sabato, con il pilota più veloce che conquista la pole position per la Sprint.
   

GARA SPRINT

La gara Sprint si svolge il sabato ed è una gara breve e ad alta intensità che copre 100 chilometri, circa un terzo della distanza di un tipico Gran Premio.

La gara dura circa 30 minuti ed è progettata per incoraggiare corse veloci e aggressive, con una strategia minima. A differenza della gara principale, la gara Sprint non prevede pit stop obbligatori. Anche se le squadre possono effettuare pit-stop, la breve durata significa che è improbabile che i cambi di pneumatici facciano una differenza significativa.

I punti vengono assegnati ai primi 8 classificati, con 8 punti per il primo posto, 7 per il secondo, fino a 1 punto per l'ottavo. Ciò significa che la gara Sprint può avere un impatto sulla classifica del campionato.

Tenete presente che la gara Sprint non sostituisce il Gran Premio, che si svolge comunque il giorno successivo. Lo scopo della Sprint è semplicemente quello di aggiungere un ulteriore livello di eccitazione al fine settimana.

Nel 2025 le gare Sprint si svolgeranno a Shanghai in Cina, Miami negli Stati Uniti, Spa-Francorchamps in Belgio, Austin negli Stati Uniti, San Paolo in Brasile e Lusail in Qatar.