Co se děje během typického Grand Prix víkendu?

Během běžného závodního víkendu mají jezdci více času na sběr dat, protože se konají tři tréninky, po nichž následuje kvalifikace a hlavní závod.
 

VOLNÉ TRÉNINKY

Víkend začíná v pátek prvním volným tréninkem (FP1) a druhým volným tréninkem (FP2). Tyto tréninky poskytnou týmům klíčový čas na vyzkoušení různých nastavení vozu, experimentování se směsí pneumatik a posouzení chování jejich vozů v různých podmínkách. Zejména FP2 často odráží podmínky, kterým budou jezdci čelit během hlavního závodu, zejména v nočních závodech.

Cílem je shromáždit data, která pomohou vylepšit výkon vozu’pro kvalifikaci a závod. Jezdci tento čas také využívají k tomu, aby se seznámili s uspořádáním trati’a s případnými problémy, které představuje.

V sobotu se uskuteční třetí volný trénink (FP3), který nabídne poslední hodinu tréninku. Je to’poslední šance pro týmy doladit svá nastavení před tím, než vozy vyjedou do parc fermé, kde platí omezení pro úpravy. 
 

KVALIFIKACE

Sobotní odpoledne je věnováno kvalifikaci, klíčovému tréninku, který určí startovní rošt pro závod. Je rozdělena do tří fází:  

• Q1: Všech 20 jezdců má 18 minut na to, aby zajeli svůj nejrychlejší čas. Pět nejpomalejších jezdců je na konci vyřazeno, čímž si zajistí pozice na startovním roštu 16 až 20.
• Q2: Zbývajících 15 jezdců má nyní 15 minut na zlepšení svých časů. Po skončení tohoto segmentu je pět nejpomalejších jezdců vyřazeno, čímž se umístí na pozicích 11 až 15.  
• Q3: Deset nejlepších jezdců bojuje o pole position ve 12minutovém rozstřelu. Nejrychlejší jezdec získá pole position a zajistí si tak nejlepší místo na startovním roštu pro nedělní závod. 
   

ZÁVODNÍ DEN

Neděle (v několika případech sobota) je dnem závodu, kdy všechny přípravy vedou k tomu, co je skutečně důležité – k Velké ceně Formule 1.

Závod měří minimálně 305 kilometrů (s výjimkou Velké ceny Monaka), přičemž počet kol se liší v závislosti na délce okruhu.

Během závodu musí týmy použít minimálně dvě různé sady směsí pneumatik pro suché počasí, čímž je zajištěna rovnováha mezi rychlostí a správou pneumatik (toto pravidlo neplatí, pokud v některé části závodu prší).

Závod obvykle trvá 90 až 120 minut v závislosti na okruhu a povětrnostních podmínkách, nicméně maximální doba, po kterou se může jet, jsou 2 hodiny, které mohou být prodlouženy na 3 hodiny v případě přerušení, například červenými vlajkami.

VÍCE ČTĚTE: Proč se některé závody F1 konají v sobotu?

Co se děje o sprintovém víkendu?

Víkend Sprint stále nabízí 6 různých akcí na trati, avšak některé z běžného víkendového formátu jsou nahrazeny akcemi ze speciálního formátu Sprint.
 

VOLNÉ TRÉNINKY

O víkendu Sprint je formát zkrácený, s menším počtem tréninků ve srovnání s tradičním víkendem Grand Prix. Pátek začíná volným tréninkem 1 (FP1), kde mají týmy obvyklou hodinu na doladění nastavení vozu a vyhodnocení výkonu pneumatik.

Na rozdíl od standardního víkendu je však volný trénink 2 (FP2) nahrazen kvalifikací sprintu, tedy tréninkem, který určí pořadí na startovním roštu závodu sprintu. Odpolední druhý trénink se nekoná, což na týmy vyvíjí další tlak, aby včas správně nastavily svůj vůz.

V sobotu se místo třetího volného tréninku (FP3) jede závod Sprint, takže na další úpravy před závodem zbývá jen omezený čas.
 

KVALIFIKACE (SPRINTOVÝ ROZSTŘEL)

Sprintový rozstřel se koná v pátek po FP1 a nahrazuje FP2. Tento kvalifikační trénink je rozdělen do tří částí, podobně jako obvyklý formát kvalifikace, ale v komprimovanější podobě:

• SQ1: 12 minut dává všem 20 jezdcům šanci zajet svůj nejrychlejší čas na kolo. Pět nejpomalejších jezdců je vyřazeno, čímž se umístí na 16. až 20. pozici sprintového roštu.
• SQ2: Následujících 10 minut se pole dále zmenšuje, vyřazeno je dalších pět jezdců, kteří zaujmou pozice 11 až 15.
• SQ3: Posledních 8 minut je rozstřel o 10 nejlepších jezdců, který určí startovní pořadí pro sobotní závod Sprintu, přičemž nejrychlejší jezdec získá pole position pro Sprint.
   

SPRINTOVÝ ZÁVOD

Závod Sprint se jede v sobotu a jedná se o krátký závod s vysokou intenzitou, který měří 100 kilometrů, což je zhruba třetina vzdálenosti typické Grand Prix.

Trvá přibližně 30 minut a je navržen tak, aby podporoval rychlé a agresivní závodění s minimem strategie. Na rozdíl od hlavního závodu nejsou během sprintu povinné zastávky v boxech. Týmy sice mohou zastavovat v boxech, ale vzhledem ke krátkému trvání závodu je nepravděpodobné, že by výměna pneumatik měla zásadní vliv.

Body se udělují osmi nejlepším jezdcům v cíli, přičemž za první místo je 8 bodů, za druhé 7 bodů až po 1 bod za osmé místo. To znamená, že závod Sprint může mít vliv na pořadí šampionátu. 

Mějte na paměti, že závod Sprint nenahrazuje Grand Prix, protože ta se koná ještě následující den. Účelem sprintu je jednoduše jen přidat do víkendu další vrstvu vzrušení.

V roce 2025 se budou závody Sprint konat v Šanghaji v Číně, Miami v USA, Spa-Francorchamps v Belgii, Austinu v USA, Sao Paulu v Brazílii a Lusailu v Kataru.