Seit dem Gewinn seines zweiten F1-Weltmeistertitels mit Renault im Jahr 2006 saß Fernando Alonso oft in nicht konkurrenzfähigen Autos fest, was größtenteils auf seine Karriereentscheidungen zurückzuführen war, die ihn von den Top-Teams fernhielten.

Alonso unterzeichnete schließlich einen neuen Vertrag mit Aston Martin, der bis 2026 läuft und für ihn neben seiner Zeit als Rennfahrer auch eine Botschafterrolle vorsieht.

Eine der größten verpassten Chancen war seine Entscheidung, Red Bull während der dominanten Jahre in den 2010er Jahren abzulehnen.

“Am Ende seiner McLaren-Zeit, der ersten im Jahr 2008, erinnere ich mich, wie ich nach Madrid fuhr und darauf drängte, ihn ins Auto zu bekommen,” sagte Teamchef Christian Horner, zitiert von RacingNews365.

“Wir wollten einen Zweijahresvertrag machen und er war nur bereit, für ein Jahr zu unterschreiben. Und wir waren überzeugt, dass er zu diesem Zeitpunkt einen Ferrari-Vertrag in der Tasche hatte, also sind wir nicht zu einem Deal gekommen.

“Wäre er 2009 zu uns gekommen, hätten die Dinge vielleicht etwas anders ausgesehen.

“Und selbst zur Hälfte der Saison 2009 war er davon überzeugt, dass er in diesem Jahr noch die Meisterschaft gewinnen könnte, wenn er in unser Auto steigen würde. Das war also der Punkt.

“Wir hatten dann ein Gespräch, ich erinnere mich an ein Treffen mit ihm und Adrian auf dem Rücksitz eines Mietwagens am Flughafen von Spa – ich glaube, das war um 2011, ‘11 oder ’12, über einen Wechsel von Ferrari. Und dann sogar schon zu Beginn dieses Jahres.

“Es ist also unglaublich, wie lange er schon dabei ist, wie konkurrenzfähig er ist und welche Statistiken er für sein Talent und seine Fähigkeiten hat.

“Zwei Weltmeisterschaften werden ihm nicht gerecht. Er hätte mehr als das gewinnen sollen."

Aber kürzlich bestätigte Teamchef Christian Horner, dass Alonso und sein Manager Flavio Briatore auch in dieser Saison Gespräche mit Red Bull geführt haben.

Nachdem Sergio Perez in diesem Jahr eher enttäuschende Ergebnisse abgeliefert hat, was Red Bull wichtige Punkte für die Konstrukteursmeisterschaft gekostet hat, hat das in Milton Keynes ansässige Team seine zweite Fahrerwahl überdacht.

Perez startete stark in die Saison mit vier Podiumsplätzen in den ersten fünf Rennen, was zu einer zweijährigen Vertragsverlängerung führte, die vor dem Großen Preis von Kanada im Juni dieses Jahres unterzeichnet wurde.

Nach dem Großen Preis der Emilia-Romagna hat Red Bull jedoch einen deutlichen Leistungsabfall zu verzeichnen, der Red Bull dazu veranlasst hat, andere Fahrer als Ersatz für Perez in Betracht zu ziehen, darunter den aufstrebenden Star Liam Lawson.

Perez’s Vertrag wurde schließlich Anfang des Jahres verlängert, aber Horner enthüllte, dass Red Bull zuvor mit Alonso gesprochen hatte.

“Ich erinnere mich an ein Treffen mit ihm und Adrian [Newey] im Jahr 2011 oder 2012 auf dem Rücksitz eines Mietwagens am Flughafen von Spa, bei dem es um einen Wechsel von Ferrari ging, und auch zu Beginn dieses Jahres [haben wir gesprochen]," verriet Horner. 

“Zu dieser Zeit war Sergios Vertrag noch nicht verlängert worden, und da Fernando ein erfahrener Fahrer ist, will er immer alle seine Optionen kennen.

“Er und sein Manager Flavio sondieren ständig den Markt, und das zeigt, wie wettbewerbsfähig er auch mit 43 Jahren noch ist und was er leistet."

“Er ist immer noch in großartiger Form, und das zeigt, dass das Alter nur eine Zahl ist. Er ist immer noch ein sehr fähiger Grand-Prix-Fahrer, und ich bin sicher, dass er, wenn er die Mittel dazu hätte, ganz vorne mitfahren würde.