Jedoucí jezdci Ferrari Charles Leclerc a Lewis Hamilton dokončili Velkou cenu Japonska na čtvrtém a sedmém místě. To možná nezní špatně, ale tým doufal v mnohem lepší výsledek. Bohužel se jim během závodu několik věcí nepovedlo.

Jedním z hlavních problémů bylo počasí. Před závodem mnoho týmů očekávalo déšť. Ferrari naplánovalo část své závodní strategie s tím, že by mohl přijít déšť, ale ten se nedostavil. Doufali také, že se v určitém okamžiku objeví safety car, který může pomoci zamíchat situací a vytvořit šance na získání pozic, ale závod proběhl hladce bez jakéhokoli přerušení.

Hamilton startoval z osmého místa a dokázal se posunout pouze na sedmé. Po závodě uvedl: “Nebyl žádný safety car, takže to vlastně nemělo velký význam. Myslím, že střední pneumatika byla na startu rozhodně lepší, zvláště v těchto chladných podmínkách.”Brit startoval na tvrdší pneumatice, což mu ztížilo první kola, protože trvá déle, než se zahřeje a začne správně fungovat.

Dodal: “Byl to docela osamocený závod. Neměl jsem kolem sebe nikoho pořádného.”I když na začátku předjel jeden vůz, nikdy nebyl tak blízko, aby mohl bojovat s vozy před sebou. “Jel jsem tak dlouho, jak jsem mohl, ale obecně jsem neměl takové tempo jako například Mercedes nebo kluci, kteří byli přede mnou, takže to bylo docela jednoduché.”

Hamilton se také svěřil, že od začátku sezony něco nefunguje s jeho vozem. Vysvětlil: “Dneska jsem byl maximálně naštvaný. V autě jsem neměl nic jiného.” Ferrari nyní našlo část vozu, která nefunguje správně a kvůli které je pomalejší. Tento problém ho podle něj stojí více než desetinu sekundy v každém kole.

“Opravdu doufám, že jakmile to bude opraveno, budu moci dosahovat lepších výsledků,” řekl, citován RacingNews365. “Tým o tom ví a neví, co to způsobilo…, ale doufám, že až přijde nová součástka, bude to pryč a bude to’stejné v obou vozech.”

Objevil se i další problém. Po diskvalifikaci v Číně muselo Ferrari zvednout vůz výše nad zem, než je obvyklé. To má vliv na aerodynamiku a vůz je pomalejší, zejména na trati, jako je Suzuka, která má mnoho rychlých zatáček.

“O tomto víkendu došlo k nedostatečnému výkonu zadní části vozu,” poznamenal Hamilton. “A kvalifikační pozice je samozřejmě klíčová.”

Leclerc odstartoval ze čtvrtého místa a zůstal na něm až do konce. Závod byl podle něj “velmi nudný”, protože vozy před ním, například McLareny, byly příliš rychlé na to, aby je dokázal dostihnout. “To”je absolutní maximum, co jsme mohli udělat,” přiznal. “Je trochu škoda, že v autě”není víc.”

Dodal: “Snažil jsem se zvládnout mezeru s Georgem [Russellem] vzadu. On byl v závěru o něco rychlejší, já jsem byl o něco rychlejší v prostřední části závodu.”Leclerc také řekl: “Jsem svým způsobem šťastný, protože po takovém víkendu jsme toho udělali hodně a já jsem našel způsob, který mi pomůže auto více maximalizovat do budoucna.”

V tuto chvíli to vypadá, že Ferrari je až čtvrtým nejlepším týmem. Red Bull, McLaren a Mercedes se v tuto chvíli zdají být rychlejší. Hamilton to shrnul slovy: “Máme’co dělat, abychom zmenšili odstup od nejlepších vozů.”