Kierowcy Ferrari Charles Leclerc i Lewis Hamilton ukończyli Grand Prix Japonii na czwartym i siódmym miejscu. Może nie brzmi to źle, ale zespół liczył na znacznie lepszy wynik. Niestety, kilka rzeczy nie poszło po ich myśli podczas wyścigu.

Jednym z największych problemów była pogoda. Przed wyścigiem wiele zespołów spodziewało się deszczu. Ferrari zaplanowało część swojej strategii wyścigowej z myślą, że może padać, ale tak się nie stało. Mieli również nadzieję, że w pewnym momencie pojawi się samochód bezpieczeństwa, co mogłoby spowodować zamieszanie i stworzyć okazje do zdobycia pozycji, ale wyścig przebiegł gładko i bez zakłóceń.

Hamilton wystartował z ósmej pozycji i zdołał awansować tylko na siódmą. Po wyścigu powiedział: "Nie było samochodu bezpieczeństwa, więc nie miało to większego znaczenia. Myślę, że średnia opona była zdecydowanie lepsza na starcie, zwłaszcza w tych chłodnych warunkach". Brytyjczyk wystartował na twardszej oponie, co utrudniło pierwsze okrążenia, ponieważ potrzebuje ona więcej czasu na rozgrzanie się i prawidłowe działanie.

Dodał: "To był dość samotny wyścig. Nie miałem nikogo wokół siebie". Choć wcześnie dogonił jeden samochód, nigdy nie był wystarczająco blisko, by walczyć z samochodami z przodu. „Jechałem tak długo, jak mogłem, ale generalnie nie miałem tempa Mercedesa, na przykład, ani facetów jadących przede mną, więc było to dość łatwe”.

Hamilton przyznał również, że coś było nie tak z jego samochodem od początku sezonu. Wyjaśnił: “Byłem dziś na maksimum. Nie miałem nic innego w samochodzie.” Ferrari znalazło teraz część samochodu, która nie działa prawidłowo i sprawia, że jest wolniejszy. Uważa, że ten problem kosztuje go ponad jedną dziesiątą sekundy na każdym okrążeniu.

“Naprawdę mam nadzieję, że kiedy to zostanie naprawione, będę mógł uzyskać lepsze wyniki,” powiedział, cytowany przez RacingNews365. “Zespół jest tego świadomy i nie wie, co to spowodowało… ale mam nadzieję, że kiedy pojawi się nowy komponent, zniknie i będzie taki sam w obu samochodach.”

Był też inny problem. Po dyskwalifikacji w Chinach Ferrari musiało podnieść samochód wyżej niż zwykle. Wpływa to na aerodynamikę i sprawia, że samochód jest wolniejszy, szczególnie na torze takim jak Suzuka, który ma wiele szybkich zakrętów.

“W ten weekend mieliśmy słabe osiągi z tyłu bolidu,” zauważył Hamilton. “I oczywiście pozycja w kwalifikacjach jest kluczowa.”

.

Leclerc wystartował z czwartej pozycji i pozostał na niej do końca. Powiedział, że wyścig był “bardzo nudny”, ponieważ samochody przed nim, takie jak McLareny, były zbyt szybkie, aby je złapać. “To absolutnie najlepsze, co mogliśmy zrobić,” przyznał. “Trochę szkoda, że’ nie ma więcej w samochodzie.”

.

Dodał:  “Starałem się zarządzać luką z George'em [Russellem] z tyłu. On był trochę szybszy pod koniec, ja byłem trochę szybszy w środkowej części wyścigu.” Leclerc powiedział również: “Jestem w pewien sposób szczęśliwy, ponieważ po takim weekendzie zrobiliśmy tak wiele i znalazłem sposób, który pomoże mi zmaksymalizować samochód na przyszłość.”

W tej chwili wygląda na to, że Ferrari jest dopiero czwartym najlepszym zespołem.