Carlos Sainz Jr (2015 - 2016)

• Zespół: Toro Rosso
• Wyścigi razem: 23
• Najlepszy finisz: Verstappen 4, Sainz 7

Carlos i Max dołączyli do F1 w tym samym czasie w 2015 roku jako część młodszego zespołu Red Bulla, Toro Rosso. Byli to dwaj bardzo młodzi kierowcy, którzy chcieli udowodnić swoją wartość. Na torze byli dość wyrównani, ale Max często przyciągał większą uwagę swoim nieustraszonym wyprzedzaniem i agresywnym stylem. Sprawy między nimi stały się nieco napięte za kulisami, zwłaszcza że stało się jasne, że Red Bull bardzo wysoko ocenia Maxa.

Już po kilku wyścigach sezonu 2016 Max został awansowany do Red Bull Racing, podczas gdy Carlos pozostał w Toro Rosso do 2017 roku, a następnie przeniósł się do Renault, McLarena i ostatecznie Ferrari, gdzie został zwycięzcą wyścigu.

Daniel Ricciardo (2016 - 2018)

• Zespół: Red Bull Racing
• Wyścigi razem: 58
• Najlepszy finisz: oba 1

Kiedy Max przeszedł do Red Bulla w 2016 roku, został sparowany z Danielem Ricciardo, który był już uznanym zwycięzcą i ulubieńcem fanów. Ich współpraca zaczęła się dobrze i była dość wyrównana, szczególnie w 2016 i 2017 roku. Jednak w miarę zdobywania doświadczenia Max zaczął coraz częściej wyprzedzać Daniela.

Mieli kilka wypadków, w tym jeden poważny w Baku 2018, który spowodował wiele napięć w zespole. W tym samym roku Ricciardo podjął zaskakującą decyzję o opuszczeniu Red Bulla i dołączeniu do Renault na 2019 rok. Wielu uważa, że widział, że zespół buduje się wokół Maxa i nie chciał grać drugiego kierowcy.

Pierre Gasly (2019)

• Zespół: Red Bull Racing
• Wyścigi razem: 12
• Najlepszy finisz: 1. miejsce Verstappena, 6. miejsce Gasly'ego

Gasly awansował do Red Bulla po odejściu Ricciardo, ale od samego początku zmagał się z problemami. Jego bolid był trudny w prowadzeniu i nie mógł zbliżyć się do Maxa ani w kwalifikacjach, ani w wyścigu. Czasami był o ponad pół sekundy wolniejszy na okrążeniu, co jest ogromną różnicą w F1. Red Bull dał mu dwanaście wyścigów, ale stało się jasne, że nie dostarczał wyników, których potrzebował zespół. W przerwie letniej został zdegradowany z powrotem do Toro Rosso.

Do jego zasług należy dodać, że mocno odbił się od dna i nawet wygrał wyścig w 2020 roku z AlphaTauri. Po kolejnych 2 latach postanowił opuścić rodzinę Red Bulla i przeniósł się do Alpine w 2023 roku, gdzie ściga się do dziś.

Alexander Albon (2019 - 2020)

• Zespół: Red Bull Racing
• Wyścigi razem: 26
• Najlepszy finisz: Verstappen 1., Albon 3.

Albon przejął stery od Gasly'ego w połowie 2019 roku i na początku zrobił dobre wrażenie. Ścigał się pewnie i unikał błędów, co pomogło mu utrzymać miejsce w 2020 roku. Ale kiedy nadszedł kolejny sezon, miał podobne zmagania jak Gasly. Często kwalifikował się daleko za Maxem i trudno mu było ścigać się na tym samym poziomie.

Pomimo zdobycia dwóch miejsc na podium, nie był wystarczająco konsekwentny, zwłaszcza że Red Bull walczył o zwycięstwa. Pod koniec 2020 roku zespół zastąpił go Sergio Perezem. Albon pozostał w Red Bullu jako kierowca testowy i rezerwowy w 2021 r., a rok później powrócił do pełnoetatowych wyścigów z Williamsem.

Sergio Perez (2021 - 2024)

• Zespół: Red Bull Racing
• Wyścigi razem: 90
• Najlepszy finisz: oba 1. miejsca

Po przejściu przez dwóch młodych kierowców, Red Bull podpisał kontrakt z doświadczonym Sergio Perezem w 2021 roku. Spędził już dekadę w F1 i wniósł spokój do zespołu, ponieważ wydawał się wystarczająco dobrze radzić sobie z rolą drugiego kierowcy. Odegrał dużą rolę w pomocy Maxowi w zdobyciu pierwszego tytułu, zwłaszcza dzięki defensywnej jeździe w ostatnim wyścigu w Abu Zabi.

Od tego czasu Perez odniósł swoje własne zwycięstwa i podia, w tym zwycięstwo w Monako 2022. Chociaż nie był w stanie konsekwentnie rzucać wyzwania Maxowi, pomógł Red Bullowi wygrać mistrzostwa konstruktorów i zapewnił im pierwsze w historii 1– 2 miejsce w klasyfikacji kierowców w 2023 r.

Jednak jego wydajność wyraźnie spadła w porównaniu do Maxa w 2024 r., Szczególnie w kwalifikacjach, a po sezonie pełnym zmagań Red Bull zdecydował się go zwolnić i zabrać Liama Lawsona na pokład na 2025 r.>

Liam Lawson (2025)

• Zespół: Red Bull Racing
• Wyścigi razem: 2
• Najlepszy finisz: Verstappen 2, Lawson 12

Red Bull wiązał duże nadzieje z Liamem Lawsonem, który zastąpił Sergio Pereza po tym, jak spędził czas jako kierowca rezerwowy i zaimponował podczas swoich występów w 2023 i 2024 roku w AlphaTauri (później przemianowanym na Racing Bulls). Jednak w swoich pierwszych dwóch wyścigach u boku Maxa Verstappena Lawson miał poważne trudności. Był poza tempem zarówno w kwalifikacjach, jak i wyścigach, kończąc poza punktami i wyraźnie nie będąc w stanie okiełznać RB21.

Jego występy szybko wzbudziły obawy wewnątrz zespołu, a tuż po dwóch rundach sezonu Red Bull podjął szybką decyzję. Lawson został zwolniony, a na jego miejsce z VCARB awansował Yuki Tsunoda. Japoński kierowca ma teraz ogromną szansę na sprawdzenie się u boku Verstappena w topowym samochodzie po 4 latach spędzonych w siostrzanym zespole.