Carlos Sainz Jr. (2015 - 2016)

• Équipe : Toro Rosso
• Courses ensemble : 23
• Meilleure arrivée : Verstappen 4e, Sainz 7e

Carlos et Max ont rejoint la F1 au même moment en 2015 au sein de l'équipe junior de Red Bull, Toro Rosso. Ils étaient deux très jeunes pilotes, tous deux désireux de faire leurs preuves. Sur la piste, ils étaient assez égaux, mais Max attirait souvent l'attention pour ses dépassements sans peur et son style agressif. Les choses sont devenues un peu tendues entre eux dans les coulisses, d'autant plus qu'il est devenu clair que Red Bull estimait beaucoup Max.

Quelques courses seulement après le début de la saison 2016, Max a été promu chez Red Bull Racing, tandis que Carlos est resté chez Toro Rosso jusqu'en 2017, avant de passer chez Renault, McLaren et finalement Ferrari, où il a remporté des courses.

Daniel Ricciardo (2016 - 2018)

• Équipe : Red Bull Racing
• Courses ensemble : 58
• Meilleur résultat : Les deux 1er

Lorsque Max est passé chez Red Bull en 2016, il a été associé à Daniel Ricciardo, qui était déjà un vainqueur établi et un favori des fans. Leur partenariat a bien commencé, et ils étaient assez égaux, surtout en 2016 et 2017. Mais au fur et à mesure que Max gagnait en expérience, il a commencé à dépasser Daniel plus souvent.

Ils ont eu quelques accidents, dont un majeur à Bakou 2018, ce qui a provoqué beaucoup de tensions au sein de l'équipe. La même année, Ricciardo a pris la décision surprise de quitter Red Bull et de rejoindre Renault pour 2019. Beaucoup pensent qu'il a vu que l'équipe se construisait autour de Max et qu'il ne voulait pas jouer le rôle de second pilote.

Pierre Gasly (2019)

• Équipe : Red Bull Racing
• Courses ensemble : 12
• Meilleure arrivée : Verstappen 1er, Gasly 6ème

Gasly a été promu chez Red Bull après le départ de Ricciardo, mais il a lutté dès le début. Il a trouvé la voiture difficile à manier et n’a pas pu s’approcher de Max en qualification ou en rythme de course. Parfois, il était plus d'une demi-seconde plus lent par tour, ce qui est un écart énorme en F1. Red Bull lui confie douze courses, mais il devient évident qu'il ne fournit pas les résultats dont l'équipe a besoin. Pendant les vacances d'été, il a été rétrogradé chez Toro Rosso.

À son crédit, il a fortement rebondi et a même remporté une course en 2020 avec AlphaTauri. Après 2 années supplémentaires, il a décidé de quitter la famille Red Bull et a déménagé à Alpine pour 2023, où il court jusqu'à présent.

Alexander Albon (2019 - 2020)

• Équipe : Red Bull Racing
• Courses ensemble : 26
• Meilleure arrivée : Verstappen 1er, Albon 3e

Albon a pris la relève de Gasly au milieu de l'année 2019 et a fait une forte impression dès le début. Il a couru avec confiance et a évité les erreurs, ce qui l'a aidé à conserver le siège pour 2020. Mais lors de la saison suivante, il a connu des difficultés similaires à celles de Gasly. Il s'est souvent qualifié loin derrière Max et a eu du mal à courir au même niveau.

Malgré deux podiums, il n'est pas assez régulier, d'autant plus que Red Bull se bat pour les victoires. Fin 2020, l'équipe l'a remplacé par Sergio Perez. Albon est resté chez Red Bull en tant que pilote d'essai et pilote de réserve en 2021, avant de revenir à la compétition à plein temps avec Williams l'année suivante.

Sergio Perez (2021 - 2024)

• Équipe : Red Bull Racing
• Courses ensemble : 90
• Meilleur résultat : Tous les deux 1ers

Après avoir connu deux jeunes pilotes, Red Bull a engagé l'expérimenté Sergio Perez en 2021. Il a déjà passé une décennie en F1 et a apporté de la sérénité à l'équipe, car il a semblé bien gérer le rôle de second pilote. Il a largement contribué à aider Max à remporter son premier titre, notamment grâce à sa conduite défensive lors de la dernière course à Abu Dhabi.

Depuis, Perez a remporté ses propres victoires et podiums, dont une victoire à Monaco 2022. Bien qu'il n'ait pas été en mesure de rivaliser régulièrement avec Max, il a aidé Red Bull à remporter le championnat des constructeurs et lui a permis d'obtenir sa première place au classement des pilotes en 2023.

Cependant, ses performances ont sensiblement baissé par rapport à celles de Max en 2024, en particulier lors des qualifications, et après une saison pleine de difficultés, Red Bull a décidé de le laisser partir et de prendre Liam Lawson à son bord pour 2025. 

Liam Lawson (2025)

• Équipe : Red Bull Racing
• Courses ensemble : 2
• Meilleure arrivée : Verstappen 2ème, Lawson 12ème

Red Bull fondait de grands espoirs sur Liam Lawson, remplaçant Sergio Perez après avoir passé du temps en tant que pilote de réserve et impressionné lors de ses apparitions en tant que suppléant en 2023 et 2024 pour AlphaTauri (rebaptisée par la suite Racing Bulls). Cependant, lors de ses deux premières courses aux côtés de Max Verstappen, Lawson a connu de grandes difficultés. Il a manqué de rythme à la fois lors des qualifications et des courses, terminant en dehors des points et ne parvenant manifestement pas à dompter la RB21.

Ses performances ont rapidement suscité des inquiétudes au sein de l'équipe, et juste après deux tours de la saison, Red Bull a pris une décision rapide. Lawson a été écarté et Yuki Tsunoda a été promu de VCARB pour prendre sa place. Le pilote japonais a désormais une énorme opportunité de faire ses preuves aux côtés de Verstappen dans une voiture de pointe après avoir passé 4 ans dans l'équipe sœur.