Photos: Getty Images / Red Bull Content Pool
Tereza Hořínková
News.gp journalist en een meisje met grote dromenFormule 1 f1explained maxverstappen redbullracing summaries alexalbon carlossainz danielricciardo liamlawson pierregasly sergioperez
Max Verstappen zit nu 10 jaar in de Formule 1 en is vier keer wereldkampioen geworden. Maar zijn teamgenoot zijn is niet makkelijk en door de jaren heen hebben verschillende coureurs geprobeerd (en vaak gefaald) om zijn tempo te evenaren.
Carlos en Max kwamen in 2015 tegelijkertijd in de F1 als onderdeel van Red Bull’s juniorteam, Toro Rosso. Het waren twee zeer jonge coureurs die zich allebei graag wilden bewijzen. Op de baan waren ze aan elkaar gewaagd, maar Max trok vaak meer aandacht door zijn onverschrokken inhaalacties en agressieve stijl. Achter de schermen werd het een beetje spannend tussen hen, vooral omdat het duidelijk werd dat Red Bull Max erg hoog inschatte.
Nog maar een paar races in het seizoen 2016 werd Max gepromoveerd naar Red Bull Racing, terwijl Carlos tot 2017 bij Toro Rosso bleef en daarna naar Renault, McLaren en uiteindelijk Ferrari verhuisde, waar hij racewinnaar werd.
Toen Max in 2016 overstapte naar Red Bull, werd hij gekoppeld aan Daniel Ricciardo, die al een gevestigde winnaar en fanfavoriet was. Hun samenwerking begon goed en ze waren aan elkaar gewaagd, vooral in 2016 en 2017. Maar naarmate Max meer ervaring opdeed, begon hij Daniel steeds vaker te overtreffen.
Ze hadden een paar crashes, waaronder een grote in Baku 2018, wat voor veel spanning binnen het team zorgde. In datzelfde jaar nam Ricciardo de verrassende beslissing om Red Bull te verlaten en voor 2019 bij Renault te gaan rijden. Velen denken dat hij zag dat het team rond Max aan het bouwen was en geen tweede rijder wilde spelen.
Gasly werd gepromoveerd naar Red Bull na het vertrek van Ricciardo, maar hij had het vanaf het begin moeilijk. Hij vond de auto moeilijk te besturen en kon niet in de buurt komen van Max in de kwalificatie of het racetempo. Soms was hij meer dan een halve seconde per ronde langzamer, wat een enorm gat is in de F1. Red Bull gaf hem twaalf races, maar het werd duidelijk dat hij niet de resultaten leverde die het team nodig had. In de zomerstop werd hij teruggezet naar Toro Rosso.
Het siert hem dat hij sterk terugkwam en zelfs een race won in 2020 met AlphaTauri. Na nog twee jaar daar besloot hij de Red Bull-familie te verlaten en verhuisde hij voor 2023 naar Alpine, waar hij tot nu toe racet.
Albon nam halverwege 2019 het stokje over van Gasly en maakte aanvankelijk een sterke indruk. Hij reed zelfverzekerd en vermeed fouten, waardoor hij zijn stoeltje voor 2020 kon behouden. Maar toen het volgende seizoen begon, had hij dezelfde problemen als Gasly. Hij kwalificeerde zich vaak ver achter Max en vond het moeilijk om op hetzelfde niveau te racen.
Hoewel hij twee podiumplaatsen behaalde, was hij niet consistent genoeg, vooral omdat Red Bull vocht voor overwinningen. Eind 2020 verving het team hem door Sergio Perez. Albon bleef in 2021 bij Red Bull als test- en reservecoureur, voordat hij het jaar erop terugkeerde naar Williams om fulltime te racen.
Na twee jonge coureurs te hebben gehad, tekende Red Bull de ervaren Sergio Perez in 2021. Hij had al een decennium in de F1 doorgebracht en bracht rust in het team omdat hij de rol van tweede coureur goed genoeg leek aan te kunnen. Hij speelde een grote rol in het helpen van Max aan zijn eerste titel, vooral met zijn defensieve rijden in de laatste race in Abu Dhabi.
Sindsdien heeft Perez zijn eigen overwinningen en podiumplaatsen gehad, waaronder een overwinning in Monaco 2022. Hoewel hij niet in staat is geweest om Max consequent uit te dagen, heeft hij Red Bull wel geholpen om het constructeurskampioenschap te winnen en bezorgde hij ze hun eerste 1–2-klassering in het rijdersklassement in 2023.
Maar in 2024 daalden zijn prestaties aanzienlijk ten opzichte van Max, met name in de kwalificatie, en na een seizoen vol strijd besloot Red Bull hem te laten gaan en Liam Lawson aan boord te nemen voor 2025.
Red Bull had hoge verwachtingen van Liam Lawson, die Sergio Perez verving nadat hij tijd had doorgebracht als reservecoureur en indruk maakte tijdens zijn 2023 en 2024 stand-in optredens voor AlphaTauri (later omgedoopt tot Racing Bulls). In zijn eerste twee races aan de zijde van Max Verstappen had Lawson het echter moeilijk. Hij was zowel in de kwalificatie als in de races niet bij de les, eindigde buiten de punten en was duidelijk niet in staat om de RB21 te temmen.
Zijn prestaties leidden al snel tot bezorgdheid binnen het team en net na twee ronden in het seizoen nam Red Bull een snelle beslissing. Lawson werd geschrapt en Yuki Tsunoda werd gepromoveerd van VCARB om zijn plaats in te nemen. De Japanse coureur krijgt nu een enorme kans om zichzelf te bewijzen naast Verstappen in een topauto nadat hij vier jaar bij het zustersteam heeft doorgebracht.
F1 en MotoGP nieuws
Nieuwe artikelen elke dag
Nieuws van over de hele wereld
Verslagen van races
NewsGP s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
IČO 22343776
European Union
We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.