Photo: Jadesada Kanokchotikul / Red Bull Content Pool
Eliška Ryšánková
Dziennikarz News.GP zajmujący się ekscytującym światem MotoGP i Formuły 1.Tajski zawodnik Somkiat Chantra rozpoczyna swoją przygodę z MotoGP, stawiając czoła nowym wyzwaniom podczas adaptacji do potężnego motocykla Hondy. Chantra jest zdeterminowany, aby rywalizować na najwyższym poziomie, od opanowania zaawansowanej technologii, takiej jak urządzenie wysokości jazdy, po poprawę wytrzymałości fizycznej. Dzięki wskazówkom doświadczonych zawodników i silnej etyce pracy robi stałe postępy w swoim debiutanckim sezonie.
Tajski zawodnik Somkiat Chantra musi się sporo nauczyć, aby przystosować się do potężnego motocykla Honda MotoGP. Przechodząc z Moto2, debiutant przyzwyczaja się do nowej technologii, w tym do skomplikowanego urządzenia do regulacji wysokości jazdy.
Chantra odbył trzy dni testów na torze Shakedown, co jest dozwolone dla pierwszorocznych zawodników MotoGP. Teraz przygotowuje się do oficjalnych testów w Sepang wraz z innymi zawodnikami Hondy.
Trudny początek z urządzeniem do pomiaru wysokości
"Test Shakedown był dobry. Mieliśmy nowy motocykl i poprawialiśmy się krok po kroku," powiedział Chantra.
Jedną z największych różnic między Moto2 a MotoGP jest urządzenie wysokości jazdy, które dostosowuje wysokość motocykla w celu uzyskania lepszych osiągów. Chantra przyznał, że zrozumienie tego zajęło trochę czasu.
"Na początku było naprawdę trudno używać go poprawnie. W porównaniu do Takaakiego Nakagamiego, używałem go znacznie później niż on! " wyjaśnił.
Dostosowanie się do wymagań fizycznych
Jazda na motocyklu MotoGP jest również znacznie bardziej wymagająca fizycznie niż Moto2. Chantra ciężko pracuje, aby zbudować swoją siłę.
"Teraz mamy dwa motocykle, ale mój zespół nie zmienia zbytnio ustawień" powiedział. "Chcą, abym najpierw nauczył się motocykla i zrozumiał, jak działa, zanim wprowadzę poprawki."
Po teście w Barcelonie poczuł ból w ciele, zwłaszcza w plecach. Od tego czasu skupił się na poprawie swojej kondycji, aby poradzić sobie z szybkimi zakrętami na Sepang. "Potrzebuję więcej siły, aby pchać motocykl", przyznał.
Przyzwyczajanie się do nowej technologii
Kolejnym dużym wyzwaniem dla Chantry jest nauczenie się wszystkich różnych elementów sterujących na jego Hondzie. Motocykle MotoGP mają zaawansowaną elektronikę i dodatkowe systemy hamowania.
"Mam teraz dwa hamulce— jeden z tyłu, a drugi w ręce" powiedział. "To zupełnie co innego! Na początku trudno mi było wszystko zapamiętać. Po zaledwie dwóch okrążeniach zmienili ustawienia mapy! Ale z każdym dniem było coraz lepiej.
Wsparcie od przyjaciół i kolegów z zespołu
Chantra nie jest sam w swojej podróży. Doświadczony zawodnik Hondy Takaaki Nakagami odwiedził go podczas testów, aby dodać mu otuchy.
"Ostatniego dnia Nakagami przyszedł się ze mną zobaczyć. Nie wywierał na mnie presji. Powiedział tylko, 'Ciesz się motocyklem'"
Jego bliski przyjaciel Ai Ogura również przeskakuje do MotoGP z zespołem Trackhouse. "Kiedy tylko mamy wolny czas, rozmawiamy o MotoGP— o mocy i prędkości," Chantra powiedział z uśmiechem.
Kontynuując testy i naukę, Chantra jest zdeterminowany, aby poprawić się i konkurować na najwyższym poziomie wyścigów motocyklowych. Dzięki ciężkiej pracy i wsparciu jest gotowy na nadchodzące wyzwanie.
Wiadomości F1 i MotoGP
Nowe artykuły codziennie
Wiadomości z całego świata
Relacje z wyścigów
NewsGP s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
IČO 22343776
European Union
We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.