Somkiat Chantras MotoGP-Reise: Anpassung an das Höhensicherungsgerät

Photo: Jadesada Kanokchotikul / Red Bull Content Pool

04. 02. 2025 11:52 CET
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3 min

Somkiat Chantras MotoGP-Reise: Anpassung an das Höhensicherungsgerät

Eliška Ryšánková

News.GP-Journalist, der sich mit der spannenden Welt der MotoGP und der Formel 1 beschäftigt.

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Der thailändische Fahrer Somkiat Chantra beginnt seine Reise in die MotoGP und steht vor neuen Herausforderungen, während er sich an das leistungsstarke Motorrad von Honda anpasst. Von der Beherrschung fortschrittlicher Technologien wie dem Fahrhöhenmessgerät bis zur Verbesserung seiner körperlichen Ausdauer ist Chantra entschlossen, auf höchstem Niveau zu fahren. Mit der Anleitung von erfahrenen Fahrern und einer starken Arbeitsmoral macht er in seiner Rookie-Saison stetige Fortschritte.

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Der thailändische Fahrer Somkiat Chantra steht vor einer steilen Lernkurve, während er sich an die leistungsstarke Honda MotoGP-Maschine gewöhnt. Der Rookie, der aus der Moto2 aufgestiegen ist, muss sich an die neue Technologie gewöhnen, einschließlich der komplexen Höhenverstellung.

Chantra hatte drei Testtage beim Shakedown, wie es für MotoGP-Fahrer im ersten Jahr erlaubt ist. Jetzt bereitet er sich zusammen mit anderen Honda-Fahrern und Konkurrenten auf den offiziellen Sepang-Test vor.

Ein schwieriger Start mit der Höhenverstellung

"Der Shakedown-Test war gut. Wir hatten ein neues Motorrad, und wir haben uns Schritt für Schritt verbessert," sagte Chantra.

Einer der größten Unterschiede von der Moto2 zur MotoGP ist die Höhenverstellung, die die Höhe des Motorrads für eine bessere Leistung anpasst. Chantra gab zu, dass es Zeit brauchte, um es zu verstehen.

"Am Anfang war es wirklich schwer, es richtig zu benutzen. Im Vergleich zu Takaaki Nakagami habe ich es viel später benutzt als er!

Anpassung an die körperlichen Anforderungen

Eine MotoGP-Maschine zu fahren ist auch körperlich viel anstrengender als die Moto2. Chantra arbeitet hart daran, seine Kraft aufzubauen.

"Jetzt haben wir zwei Motorräder, aber mein Team ändert die Einstellungen nicht viel," sagte er. "Sie wollen, dass ich das Motorrad erst kennenlerne und verstehe, wie es funktioniert, bevor sie Anpassungen vornehmen."

Nach einem Test in Barcelona spürte er Schmerzen in seinem Körper, vor allem im Rücken. Seitdem hat er sich darauf konzentriert, seine Fitness zu verbessern, um die schnellen Kurven in Sepang zu meistern. "Ich brauche mehr Kraft, um das Motorrad zu pushen," gab er zu.

Gewöhnung an die neue Technologie

Eine weitere große Herausforderung für Chantra ist es, all die verschiedenen Bedienelemente seiner Honda zu lernen. Die MotoGP-Maschinen haben eine fortschrittliche Elektronik und zusätzliche Bremssysteme.

"Ich habe jetzt zwei Bremsen—eine hinten und eine in meiner Hand," sagte er. "Das ist ganz anders! Am Anfang hatte ich Mühe, mir alles zu merken. Nach nur zwei Runden haben sie die Karteneinstellungen geändert! Aber ich wurde von Tag zu Tag besser."

Unterstützung durch Freunde und Teamkollegen

Chantra ist nicht allein auf seinem Weg. Der erfahrene Honda-Fahrer Takaaki Nakagami besuchte ihn während der Testfahrten, um ihm Mut zu machen.

"Am letzten Tag kam Nakagami zu mir. Er hat keinen Druck auf mich ausgeübt. Er sagte nur: 'Viel Spaß mit dem Motorrad. '"

Sein enger Freund Ai Ogura macht ebenfalls den Sprung in die MotoGP mit dem Trackhouse Team. "Wann immer wir Zeit haben, reden wir über die MotoGP'die Kraft und die Geschwindigkeit," sagte Chantra mit einem Lächeln.

Während er weiter testet und lernt, ist Chantra entschlossen, sich zu verbessern und auf dem höchsten Niveau des Motorradrennsports zu konkurrieren. Mit harter Arbeit und Unterstützung ist er bereit für die kommenden Herausforderungen.

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