Podczas poniedziałkowych oficjalnychtestów MotoGP na torze Misano, część sesji poświęcona była testom nowo opracowanej przedniej opony Michelin na nadchodzący sezon.

Zaktualizowana opona została zaprojektowana tak, aby sprostać zwiększonym wymaganiom nowoczesnej aerodynamiki i urządzeń wysokości jazdy, jednocześnie rozwiązując takie kwestie, jak wrażliwość na temperaturę i ciśnienie podczas bliskiego śledzenia innych motocykli.

“Wyznaczyliśmy konkretny przedział czasowy, w którym wszyscy oficjalni zawodnicy mieli szansę wypróbować nową generację przednich opon," wyjaśnił szef Michelin’MotoGP, Piero Taramasso. "To zupełnie nowy projekt, z inną konstrukcją i profilem. Celem jest zapewnienie większej przyczepności, lepszego sprzężenia zwrotnego i zmniejszenie wrażliwości opony na zmiany ciśnienia i temperatury. Ponadto opona jest jeszcze lżejsza niż obecna wersja, co jest krokiem w kierunku zrównoważonego rozwoju.

Opinie kolarzy były w większości pozytywne. "Większości kolarzy się podobało. Zajęło kilka okrążeń, aby się dostosować, ponieważ prowadzenie jest inne, ale kiedy już się do tego przyzwyczaili, naciskali mocniej i zgłaszali dobrą przyczepność i stabilność, szczególnie w szybkich zakrętach, ” dodał Taramasso. “ Ogólnie rzecz biorąc, był to udany test. Podstawa jest solidna, choć nie jest jeszcze idealna. Będziemy musieli wprowadzić poprawki, aby upewnić się, że działa dobrze na wszystkich motocyklach i u wszystkich producentów. Mimo to jesteśmy zadowoleni z wyniku. Działa na wszystkich motocyklach bez konieczności wprowadzania większych zmian w ustawieniach, co jest świetnym początkiem. Teraz wrócimy do Francji, przeanalizujemy dane i zobaczymy, jakie dalsze ulepszenia możemy wprowadzić, pamiętając, że czasu jest mało.

Bagnaia był osobiście zadowolony z opony. “Uwielbiam ją,” powiedział Bagnaia. “To było dokładnie to, czego potrzebowałem. Polegam w dużej mierze na hamowaniu podczas wchodzenia w zakręty, a dzięki tej oponie wszystko było fantastyczne.” Bagnaia był również pod wrażeniem przyczepności i tego, jak bardzo mógł naciskać: “ Myślę, że ta opona pomoże zmniejszyć problemy z ciśnieniem podczas jazdy za innymi, więc może to być wielki krok naprzód."

Jednak nie wszystkim się to podobało; niektórzy zawodnicy wspominali, że opona sprawiała, że zmiany kierunku były cięższe.

W związku z tym, że sezon MotoGP zmierza ku pozostałym wyścigom, zawodnicy nie powinni ponownie testować nowej przedniej opony aż do posezonowego testu w Walencji.