Während des offiziellen MotoGP-Tests in Misano hatten die Fahrer die Möglichkeit, den neuen Vorderreifen von Michelin zu testen, der für die Saison 2025 entwickelt wurde. Der aktualisierte Reifen zielt darauf ab, die gestiegenen Anforderungen an Aerodynamik und Fahrhöhe zu bewältigen und gleichzeitig Probleme mit der Temperatur- und Druckempfindlichkeit anzugehen. Die meisten Fahrer, darunter auch Weltmeister Francesco Bagnaia, lobten die Leistung des Reifens, obwohl einige ein schwierigeres Handling bei Richtungswechseln feststellten.
Beim offiziellenMotoGP-Test in Misano am Montag wurde ein Teil der Session dem Test des neu entwickelten Vorderreifens von Michelin für die kommende Saison gewidmet.
Dieser aktualisierte Reifen wurde entwickelt, um die gestiegenen Anforderungen der modernen Aerodynamik und der Fahrhöhenvorrichtungen zu bewältigen, während er auch Probleme wie Temperatur- und Druckempfindlichkeit anspricht, wenn er dicht hinter anderen Motorrädern fährt.
“Wir haben ein spezielles Zeitfenster reserviert, in dem alle offiziellen Fahrer die Chance hatten, die neue Generation des Vorderreifens zu testen," erklärte Michelin’s MotoGP-Chef, Piero Taramasso. "Es ist ein völlig neues Design, mit einer anderen Konstruktion und einem anderen Profil. Das Ziel ist es, mehr Grip, ein besseres Feedback und eine geringere Empfindlichkeit des Reifens gegenüber Druck- und Temperaturschwankungen zu erreichen. Außerdem ist der Reifen noch leichter als die aktuelle Version, was ein Schritt in Richtung Nachhaltigkeit ist.
Das Feedback der Fahrer war überwiegend positiv. "Den meisten Fahrern hat es gefallen. Es brauchte ein paar Runden, um sich daran zu gewöhnen, da das Handling anders ist, aber sobald sie sich daran gewöhnt hatten, gaben sie mehr Gas und berichteten von gutem Grip und Stabilität, besonders in schnellen Kurven,” fügte Taramasso hinzu. “Insgesamt war es ein erfolgreicher Test. Die Grundlage ist solide, aber noch nicht perfekt. Wir werden noch Anpassungen vornehmen müssen, um sicherzustellen, dass es bei allen Motorrädern und Herstellern gut funktioniert. Dennoch sind wir mit dem Ergebnis zufrieden. Es hat auf allen Motorrädern funktioniert, ohne dass wir große Änderungen am Setup vornehmen mussten, was ein guter Anfang ist. Jetzt werden wir nach Frankreich zurückkehren, die Daten analysieren und sehen, welche weiteren Verbesserungen wir vornehmen können, denn die Zeit ist knapp.
Bagnaia war persönlich mit dem Reifen zufrieden. “Ich liebe ihn,” sagte Bagnaia. “Er war genau das, was ich brauchte. Ich verlasse mich stark auf das Bremsen, wenn ich in die Kurven einbiege, und mit diesem Reifen fühlte sich alles fantastisch an.” Bagnaia war auch vom Grip und davon beeindruckt, wie sehr er pushen konnte: “Ich denke, dieser Reifen wird helfen, die Druckprobleme zu reduzieren, wenn man hinter anderen fährt, also könnte es ein großer Schritt nach vorne sein."
Doch nicht jeder schien ihn zu mögen; einige Fahrer erwähnten, dass sich Richtungswechsel durch den Reifen schwerer anfühlten.
Da die MotoGP-Saison in die verbleibenden Rennen geht, wird nicht erwartet, dass die Fahrer den neuen Vorderreifen vor dem Nachsaison-Test in Valencia erneut testen werden.
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