Marc Marquez wywołał chaos podczas Grand Prix Ameryk, wykorzystując swoją dogłębną znajomość przepisów i psychologii kierowców, aby uzyskać przewagę bez narażania się na kary. Jednak czerwona flaga zresetowała wszystko, co oznaczało, że żaden zawodnik nie został ukarany tak, jak normalnie.

Około 30 minut przed planowanym startem, deszcz sprawił, że zawodnicy zaczęli zastanawiać się nad wyborem opon. Ale gdy tor wysechł szybciej niż oczekiwano, Marquez zdał sobie sprawę, że początkowa decyzja była błędna. Wykonał odważny ruch - tuż przed okrążeniem rozgrzewkowym zjechał z pola startowego i przesiadł się na suchy motocykl w garażu Ducati. Wywołało to reakcję łańcuchową, w której wielu zawodników poszło w jego ślady.

Dlaczego było to kontrowersyjne? Zgodnie z przepisami, jeśli więcej niż dziesięciu zawodników opuści pole startowe przed startem, wyścig jest wznawiany, umożliwiając im odzyskanie pierwotnych pozycji. Marquez dobrze o tym wiedział i podjął ryzyko, mając nadzieję, że inni pójdą w jego ślady, aby nie otrzymać kary.

“Naprawdę znam zasady,” przyznał Marquez w wywiadzie dla Motorsport.com. “Na osiem minut przed końcem zdałem sobie sprawę, że popełniliśmy błąd z ustawieniami deszczowymi, ale wiedziałem też, że większość zawodników wciąż jeździ na mokrych oponach. Kiedy zapytałem mojego głównego mechanika, czy mój drugi motocykl jest gotowy, odpowiedział, że tak. Wtedy zdecydowałem się opuścić pole startowe, ponieważ wiedziałem, że inni pójdą w moje ślady i wyścig zostanie przerwany.

Szczęśliwie dla niego, dokładnie dziesięciu zawodników opuściło pole startowe, tylko jeden z nich nie przekroczył progu wymaganego do automatycznego wznowienia wyścigu. Interweniowali jednak sędziowie, którzy z powodu zamieszania i obaw związanych z bezpieczeństwem przerwali wyścig.

Fabio Di Giannantonio, który startował z pierwszego rzędu, podsumował wpływ działań Marqueza.

“Tak naprawdę nie miałem własnego planu,” powiedział Włoch, który później zajął trzecie miejsce, cytowany przez Crash.net. “Po prostu pomyślałem: ‘Zróbmy to, co robi Marc.’ On zawsze jest sprytny w takich sytuacjach. Kiedy zobaczyłem, że biegnie, zeskoczyłem z motocykla. Moi mechanicy próbowali mnie zatrzymać, ale powiedziałem im: "Nie, muszę jechać!".

Strategia Marqueza pozwoliła wszystkim na ponowny start w idealnych warunkach. Jednak jego wyścig przybrał katastrofalny obrót na dziewiątym okrążeniu, kiedy wypadł z czołówki. Mocno naciskając, uderzył w mokry krawężnik na zakręcie 4, tracąc kontrolę i oddając zwycięstwo swojemu koledze z zespołu, Francesco Bagnaia.

“Trochę za mocno ściąłem ten krawężnik i straciłem przód,” przyznał Marquez w wywiadzie po wyścigu dla The Race. “To był całkowicie mój błąd. Przepraszam zespół. Robiłem to już kilka razy, ale tym razem byłem zbyt optymistyczny. To nie była nadmierna pewność siebie, tylko mały błąd, który kosztował mnie 25 punktów.

Ten błąd nie tylko kosztował go zwycięstwo— kosztował go także prowadzenie w klasyfikacji mistrzostw. Teraz zajmuje drugie miejsce, wyprzedzając swojego brata Alexa o zaledwie jeden punkt.