Marc Marquez sorgte beim Großen Preis von Amerika für Chaos. Er nutzte sein tiefes Wissen über das Regelwerk und die Psychologie der Fahrer, um sich einen Vorteil zu verschaffen, ohne bestraft zu werden. Eine rote Flagge setzte jedoch alles zurück, was bedeutete, dass kein Fahrer bestraft wurde, wie es normalerweise der Fall gewesen wäre.

Rund 30 Minuten vor dem geplanten Start sorgte Regen dafür, dass die Fahrer ihre Reifenwahl überdenken mussten. Doch als die Strecke schneller als erwartet abtrocknete, erkannte Marquez, dass die ursprüngliche Entscheidung falsch war. Er machte einen kühnen Schachzug— er verließ die Startaufstellung kurz vor der Aufwärmrunde, um in der Ducati-Garage auf seine trockene Maschine zu wechseln. Dies löste eine Kettenreaktion aus, bei der mehrere Fahrer seinem Beispiel folgten.

Warum war das umstritten? Wenn mehr als zehn Fahrer die Startaufstellung vor dem Start verlassen, wird das Rennen neu gestartet, so dass sie ihre ursprüngliche Position wieder einnehmen können. Marquez wusste das und ging das Risiko ein, in der Hoffnung, dass andere folgen würden, damit er keine Strafe erhält.

“Ich kenne die Regeln sehr gut,” gab Marquez in einem Interview mit Motorsport.com zu. “Acht Minuten vor Schluss wurde mir klar, dass wir einen Fehler mit der Regenabstimmung gemacht hatten, aber ich wusste auch, dass die meisten Fahrer noch auf Regenreifen unterwegs waren. Als ich meinen Chefmechaniker fragte, ob mein zweites Motorrad bereit sei, sagte er ja. In diesem Moment entschied ich mich, die Startaufstellung zu verlassen, weil ich wusste, dass andere folgen würden und das Rennen abgebrochen werden würde.

Zu seinem Glück verließen genau zehn Fahrer die Startaufstellung, nur einer weniger als die für einen automatischen Neustart erforderliche Schwelle. Die Rennleitung griff jedoch ein und beendete das Rennen aufgrund der Verwirrung und Sicherheitsbedenken mit der roten Flagge.

Fabio Di Giannantonio, der aus der ersten Reihe startete, fasste die Auswirkungen von Marquez’s Aktionen zusammen.

“Ich hatte nicht wirklich einen eigenen Plan”sagte der Italiener, der später Dritter wurde, wie von Crash.net zitiert. “Ich dachte nur, ‘Lass uns das machen, was Marc macht.’ Er ist immer clever in solchen Situationen. Als ich ihn also rennen sah, sprang ich von meinem Motorrad. Meine Mechaniker versuchten, mich aufzuhalten, aber ich sagte ihnen: ‘Nein, ich muss los! ’”

Marquez’s Strategie ermöglichte allen einen Neustart unter idealen Bedingungen. Sein Rennen nahm jedoch in Runde neun eine katastrophale Wendung, als er aus der Führung stürzte. In Runde neun stürzte er in Führung liegend, als er in Kurve 4 den nassen Randstein berührte, die Kontrolle verlor und seinem Teamkollegen Francesco Bagnaia den Sieg überließ.

“Ich habe den Randstein ein bisschen zu sehr geschnitten und die Front verloren,” gab Marquez in einem Interview mit The Race nach dem Rennen zu. “Es war komplett mein Fehler. Es tut mir leid für das Team. Ich hatte es schon ein paar Mal gemacht, aber diesmal war ich zu optimistisch. Es war kein übermäßiges Selbstvertrauen, nur ein kleiner Fehler, der mich 25 Punkte gekostet hat.

Dieser Fehler hat ihn nicht nur den Sieg gekostet, sondern auch die Führung in der Meisterschaftswertung. Er liegt nun auf dem zweiten Platz mit nur einem Punkt Rückstand auf seinen Bruder Alex.