Dramat rozpoczął się już podczas okrążenia formującego, gdy debiutant Racing Bulls, Isack Hadjar, obrócił się na Zakręcie 2, zetknął się ze ścianą i zniszczył tylne skrzydło, uniemożliwiając mu wzięcie udziału w wyścigu. Start został przerwany i opóźniony o 15 minut, dopóki jego VCARB 02 nie został odzyskany.

Pomimo opóźnionego startu, wyścig rozpoczął się bez żadnych kolizji. Jednak Max Verstappen, startujący jako trzeci, zdołał wyprzedzić Oscara Piastriego na drugim miejscu, podczas gdy Lando Norris utrzymał prowadzenie. Charles Leclerc zyskał dwa miejsca, spychając Yuki Tsunodę i Alexa Albona na dalsze pozycje.

Ale potem dramat trwał dalej… Jack Doohan, pod silną presją Franco Colapinto, rozbił swoją Alpine na Zakręcie 5, kończąc swój domowy wyścig przedwcześnie. Wkrótce potem na tor wyjechał samochód bezpieczeństwa.

Za nim jednak, zeszłoroczny zwycięzca Carlos Sainz stracił kontrolę nad swoim Williamsem na ostatnim zakręcie 14, obwiniając skok momentu obrotowego z jednostki napędowej Mercedesa, gdy wbił samochód w ścianę. Kontrola wyścigu nakazała następnie przejazd przez pit lane, podczas gdy gruz został usunięty.

Wznowienie na ósmym okrążeniu pozwoliło uniknąć kolejnych wypadków, Norris pozostał na prowadzeniu, a Verstappen i jego kolega z zespołu Piastri tuż za nim. W międzyczasie debiutant z Saubera, Gabriel Bortoleto, zgłaszał problemy z hamulcami, a Lewis Hamilton, że jego Ferrari jest "snappy".

Na 17 okrążeniu Kimi Antonelli, próbując wspiąć się w górę tabeli, obrócił się w tym samym miejscu, w którym jego kolega z zespołu George Russell zrobił to podczas treningu, ale udało mu się dość szybko przywrócić swojego Mercedesa bez uszkodzeń na tor, tracąc tylko jedno miejsce do Nico Hulkenberga.

Kilka sekund później to Verstappen popełnił błąd, przejeżdżając szeroko i pozwalając Piastriemu prześlizgnąć się obok, odzyskując swoją pierwotną pozycję ku uciesze domowej publiczności.

Nieco zabawny moment w Ferrari, ale nie dla Charlesa Leclerca, który skarżył się swojemu inżynierowi na przemoczone siedzenie, pytając go, czy nie ma wycieku. Powiedziano mu: "to musi być woda". Monakijczyk odpowiedział: "dodaj to do słów mądrości".

W międzyczasie Piastri zdołał zmniejszyć dystans do Norrisa, ale powiedziano mu, aby poczekał z wyprzedzaniem do suchych warunków, jednak wtedy popełnił błąd na zakręcie 6, co zwiększyło różnicę między duetem McLarenów z powrotem do prawie 3 sekund.

Na okrążeniu 34, Fernando Alonso uderzył mocniej w jeden z krawężników i rozbił swój AMR25 o ścianę na zakręcie 6. W tym czasie prowadził w punktacji na P10. Po tym wydarzeniu wprowadzono samochód bezpieczeństwa.

I wtedy nastąpił największy dramat. Po restarcie znów zaczęło padać i to duet McLarenów jako pierwszy miał problemy. Norris zsunął się z toru, a Piastri podążał tuż za nim. Jednak podczas gdy Norris zdołał odzyskać równowagę i powrócić na linię wyścigową, Piastri stracił kontrolę i skręcił dalej, kończąc na trawie. Norris odzyskał prowadzenie, ale wkrótce potem zjechał na pit stop, dzięki czemu Max Verstappen awansował na pierwsze miejsce. W międzyczasie Piastri zdołał wrócić na tor i również udał się do boksu.

Ponieważ Verstappen pozostał na torze pośród rozwijającego się chaosu, Lewis Hamilton awansował na drugie miejsce, a za nim na trzecim miejscu znalazł się Pierre Gasly, a za nim Yuki Tsunoda i Charles Leclerc— chociaż Leclerc miał obrót. Początkowo kazano mu “pozostać na zewnątrz”, a następnie Verstappen otrzymał wezwanie do pit stopu, przekazując prowadzenie Hamiltonowi, zanim Norris, teraz na pośrednich oponach, wyprzedził go.

Dramat trwał dalej, gdy Liam Lawson stracił kontrolę na mokrej nawierzchni i rozbił się, a jego Red Bull zatrzymał się z tylnym końcem w barierze. Gabriel Bortoleto również znalazł się w barierach. Po wyjeździe samochodu bezpieczeństwa Ferrari zdecydowało się na pit stop, przez co Hamilton i Leclerc spadli z drugiej i trzeciej pozycji na dziewiątą i dziesiątą. To przetasowało kolejność, z Norrisem, Verstappenem i George'em Russellem na czele, za którymi jechali Alex Albon, Andrea Kimi Antonelli i Lance Stroll.

Wznowienie wyścigu nastąpiło pod koniec 51. okrążenia, ustawiając sprint na sześć okrążeń pomiędzy dwoma głównymi pretendentami do tytułu, Norrisem i Verstappenem. Norris wykonał kolejny mocny restart, utrzymując prowadzenie, podczas gdy Verstappen naciskał Russella z tyłu.

W dalszej części stawki Leclerc wyprzedził Hamiltona na dziewiątym miejscu, podczas gdy Piastri wspiął się na 11. pozycję, goniąc Ferrari. Dwóm kierowcom Scuderii udało się wyprzedzić zmagającego się z problemami Gasly'ego, a Piastri szybko poszedł w jego ślady. Antonelli awansował na czwarte miejsce wyprzedzając Albona, ale później został ukarany karą pięciu sekund za niebezpieczne zwolnienie.

Na ostatnich okrążeniach Verstappen utrzymywał się tuż przy tylnym skrzydle Norrisa, ale nie mógł go wyprzedzić. Norris utrzymał się na prowadzeniu i wygrał o zaledwie 0,9 sekundy z aktualnym mistrzem świata, a podium uzupełnił Russell. Antonelli przekroczył linię mety jako czwarty, ale spadł na piąte miejsce z powodu kary, promując Albona. Pozostałymi zdobywcami punktów byli Stroll, Hulkenberg, Leclerc, Piastri i Hamilton.

Wyniki Grand Prix Australii w 2025 roku: