Drama začalo už během zaváděcího kola, když nováček v týmu Racing Bulls Isack Hadjar vyletěl ze 2. zatáčky, dostal se do kontaktu se zdí a zničil si zadní křídlo, což mu znemožnilo účast v závodě. Start byl přerušen a odložen o 15 minut, dokud nebyl jeho VCARB 02 uklizen.

I přes zpožděný start se závod rozjel bez kolizí. Max Verstappen, startující ze třetího místa, se však dokázal dostat před druhého Oscara Piastriho, zatímco Lando Norris si udržel vedení. Charles Leclerc získal dvě místa a odsunul Yukiho Tsunodu a Alexe Albona dále v pořadí.

Ale pak drama pokračovalo…Jack Doohan, který je pod silným tlakem od Franca Colapinta, havaroval se svým vozem Alpine v páté zatáčce a jeho domácí závod předčasně skončil. Krátce poté byl nasazen safety car.

Za ním však loňský vítěz Carlos Sainz ztratil kontrolu nad svým Williamsem v závěrečné 14. zatáčce a vinil z toho nárůst točivého momentu pohonné jednotky svého Mercedesu, když s vozem nacouval do zdi. Ředitelství závodu poté nařídilo, aby závodní pole projíždělo boxovou uličkou, zatímco budou odstraňovány trosky.

Restart v 8. kole zabránil dalším nehodám, Norris zůstal ve vedení a Verstappen se svým týmovým kolegou Piastrim hned za ním. Mezitím nováček Sauberu Gabriel Bortoleto hlásil problémy s brzdami a Lewis Hamilton jeho Ferrari "chňapalo".

V 17. kole se Kimi Antonelli při pokusu o vzestup v pořadí roztočil na stejném místě, kde to v tréninku udělal jeho týmový kolega George Russell, ale podařilo se mu poměrně rychle dostat svůj Mercedes nepoškozený zpět na trať a ztratil jen jedno místo na Nica Hulkenberga.

O pár vteřin později to byl Verstappen, kdo udělal chybu, rozjel se do šířky a umožnil Piastrimu proklouznout kolem, čímž si k radosti domácího publika vybojoval zpět svou původní pozici.

Trošku vtipný moment pak u Ferrari, ale ne zrovna pro Charlese Leclerca, který si stěžoval svému inženýrovi na promočené sedadlo a ptal se ho, jestli do něj neteče. Bylo mu řečeno, že "to musí být voda." Načež Monako odpověděl: "přidejte to ke slovům moudrosti".

Mezitím se Piastrimu podařilo zmenšit odstup od Norrise, ale bylo mu řečeno, aby s předjížděním počkal do sucha, nicméně pak udělal chybu v šesté zatáčce, čímž se odstup mezi duem McLarenů natáhl zpět na téměř 3 sekundy.

V 34. kole, Fernando Alonso tvrději narazil do jednoho z obrubníků a v 6. zatáčce narazil se svým AMR25 do zdi. V té době se pohyboval na bodovaném místě P10. Poté byl nasazen safety car.

A pak přišlo největší drama. Po restartu začalo opět pršet a do problémů se jako první dostalo duo McLarenů. Norris sklouzl mimo trať a Piastri ho těsně následoval. Zatímco Norris se však dokázal vzpamatovat a vrátit se na závodní trať, Piastri ztratil kontrolu, vyjel ještě dál a skončil v trávě. Norris se vrátil do vedení, ale brzy poté zajel do boxů, čímž na první místo posunul Maxe Verstappena. Mezitím se Piastrimu podařilo dostat zpět na trať a také zamířil do boxů.

Když Verstappen zůstal na trati uprostřed rozvíjejícího se chaosu, Lewis Hamilton se posunul na druhé místo, třetí byl Pierre Gasly a za ním Yuki Tsunoda a Charles Leclerc—i když Leclerc měl smyk. Verstappen, kterému bylo původně řečeno, aby “zůstal venku”, pak dostal výzvu k zajíždění do boxů a předal vedení Hamiltonovi, než ho Norris, nyní na přechodných pneumatikách, předjel.

Drama pokračovalo, když Liam Lawson ztratil na mokru kontrolu nad vozem a havaroval, jeho Red Bull zastavil zadní částí v bariéře. Gabriel Bortoleto se rovněž ocitl v bariérách. Za následného Safety Caru se Ferrari rozhodlo zajíždět do boxů, čímž Hamilton a Leclerc klesli z druhého a třetího místa na deváté a desáté. Tím se pořadí přeskupilo a v čele se ocitli Norris, Verstappen a George Russell, následovaní Alexem Albonem, Andreou Kimim Antonellim a Lancem Strollem.

Závod pokračoval na konci 51. kola, kdy se rozjel sprint na šest kol mezi dvěma hlavními uchazeči o titul Norrisem a Verstappenem. Norris předvedl další silný restart a udržel si vedení, zatímco Verstappen na něj zezadu tlačil Russella.

Dále v pořadí Leclerc předjel Hamiltona a dostal se na deváté místo, zatímco Piastri se vyšplhal na jedenáctou pozici a stíhal Ferrari. Oba jezdci Scuderie dokázali předjet bojujícího Gaslyho a Piastri je rychle následoval. Antonelli se předjetím Albona posunul na čtvrté místo, ale později byl penalizován pěti sekundami za nebezpečné uvolnění.

V závěrečných kolech se Verstappen držel přímo na zadním křídle Norrise, ale nedokázal si přes něj najít cestu. Norris tak si udržel vítězství o pouhých 0,9 sekundy před úřadujícím mistrem světa, stupně vítězů doplnil Russell. Antonelli projel cílem jako čtvrtý, ale kvůli penalizaci klesl na páté místo a posunul Albona. Zbývajícími bodovanými jezdci byli Stroll, Hulkenberg, Leclerc, Piastri a Hamilton.

Výsledky Velké ceny Austrálie 2025:

.