Alpine gaat met frisse energie het seizoen 2025 in na een moeilijk maar uiteindelijk veelbelovend 2024. Het jaar begon slecht, met een team dat het moeilijk had door een te zware auto met te weinig vermogen. Een groot deel van het seizoen stonden ze onderaan in het klassement, maar in Brazilië veranderde alles.

Een verrassend dubbel podium in de Sao Paulo Grand Prix gaf ze een enorme boost, waardoor ze naar de zesde plaats in het eindkampioenschap stegen en een van de sterkste teams werden in de tweede helft van het jaar.

Pierre Gasly, nu bezig aan zijn derde seizoen bij Alpine, gelooft dat ze daarop kunnen voortbouwen in 2025.Tijdens de Autosport Awards stelde hij Motorsport.com een duidelijk doel: “Ik ga voor een top vijf bij de constructeurs, want dat is wat ik wil en ik denk dat dat zeker haalbaar is.”

Hij gaf ook toe dat hij diep van binnen op meer hoopt, maar realistisch blijft. “Natuurlijk wil ik diep van binnen'meer dan dat, maar ik moet objectief zijn en weten dat het een krap veld wordt, een competitief veld, en ik verwacht geen enorme verandering ten opzichte van vorig jaar.”

Alpine heeft ook grote veranderingen doorgemaakt achter de schermen. Flavio Briatore is toegetreden als Executive Advisor en zijn komst heeft de boel al flink door elkaar geschud.

Teambaas Bruno Famin werd vervangen door Oliver Oakes, en het team nam een grote beslissing voor de toekomst—ze’zullen in 2026 overstappen van Renault op Mercedes-motoren om competitief te blijven onder de nieuwe F1-regels.

Gasly krijgt ook een nieuwe teamgenoot in Jack Doohan, die Esteban Ocon vervangt na zijn overstap naar Haas. Maar Alpine neemt geen enkel risico. Ze hebben ook het jonge talent Franco Colapinto gecontracteerd als reservecoureur, voor het geval Doohan het moeilijk krijgt.

Terwijl Briatore een ambitieus doel heeft gesteld om in 2027 om de titel te strijden, ligt de focus van Gasly’op het heden—Alpine helpen de volgende stap te zetten en een top-vijfklassering te behalen in 2025.