SQ1

Zoals altijd bij sprintkwalificatie, stormden de coureurs de pits uit omdat ze maar 12 minuten hadden om een van de 15 snelste tijden neer te zetten in het eerste deel.

Net als in FP3 nam Oliver Bearman de Haas over van Kevin Magnussen’s en zal ook deelnemen aan de sprint van morgen’s, terwijl Magnussen nog steeds onwel is.

Pierre Gasly zette zijn Alpine aanvankelijk bovenaan, maar George Russell nam al snel de leiding over.

Franco Colapinto liet zijn tijd schrappen vanwege een overtreding van de track limits, terwijl Liam Lawson kortstondig de snelste was.

Op dat moment veranderde de tijdenlijst elke seconde, terwijl de coureurs zich klaarmaakten voor de laatste push van SQ1.

Lando Norris was de snelste man van het eerste deel, dankzij een enorme ronde aan het einde, terwijl Aston Martin een dubbele exit kende met Fernando Alonso en Lance Stroll, die morgen’s sprint respectievelijk vanaf de vijftiende en negentiende plaats starten.

Yuki Tsunoda worstelde met grip en eindigde als 18e, teleurgesteld dat zijn teamgenoot Lawson gemakkelijk doorging naar SQ2.

Esteban Ocon eindigde zeventiende, ondanks dat zijn teamgenoot ook vlot naar het volgende onderdeel ging, terwijl Guanyu Zhou traditioneel achteraan het peloton eindigde.

SQ2

Aan het begin van het tweede deel zette Russell de snelste ronde neer, maar Norris ging meteen zes tienden sneller.

Lewis Hamilton’s strubbelingen uit SQ1 en de eerdere vrije training kwamen terug in SQ2 en leverde slechts gemiddelde rondetijden op, terwijl Russell beduidend betere prestaties liet zien.

Haas pakte het in het tweede deel gewaagd aan en koos voor slechts één opwarmronde. Dit pakte niet goed uit voor Nico Hulkenberg, die als 12e eindigde, maar Ollie Bearman wist wel een solide ronde neer te zetten, waardoor hij doorging naar de volgende ronde.

Liam Lawson plaatste zijn RB op de negende plaats, waardoor Hamilton werd uitgeschakeld en morgen vanaf de elfde plaats aan de sprint moet beginnen.

Sergio Perez haalde niet genoeg uit zijn RB20 om door te gaan naar de laatste ronde, terwijl Pierre Gasly op indrukwekkende wijze een plek in de top 10 boekte voor zijn Alpine.

Franco Colapinto eindigde als 14e omdat Williams ervoor koos om in de pits te blijven voor de laatste ronden, terwijl Valtteri Bottas, die het goed deed om SQ2 te bereiken, zich niet verder kon verbeteren en als 15e eindigde.

SQ3

Bij het laatste onderdeel moeten de coureurs overschakelen op zachte banden, terwijl de eerste twee op medium sets worden gereden.

Bij de start van SQ3 kozen de teams voor verschillende strategieën, want beide McLarens en Alex Albon gingen meteen de baan op om hun rondjes te rijden, terwijl de rest in de pits bleef.
Toen de anderen echter aansloten, gingen beide McLarens naar de pits, maar kwamen vreemd genoeg na een simpele rit door de pitstraat meteen weer terug op het circuit.

De snelste van de sessie—en de pole-sitter voor de sprint van morgen’was Oscar Piastri, die iedereen verraste met een ongelooflijke ronde en zijn teamgenoot Lando Norris versloeg, die tweede werd.

Charles Leclerc verzekerde zich van de derde plaats, gevolgd door Max Verstappen, waarmee de tweede rij voor morgen compleet is. De andere Ferrari, bestuurd door Carlos Sainz, werd vijfde, met George Russell vlak daarachter als zesde.

Pierre Gasly zette een briljante ronde neer en zette zijn Alpine op de zevende plaats, vlak achter de topcoureurs van het team.

Liam Lawson pakte de achtste startpositie voor Red Bull, Alex Albon werd negende voor Williams en Ollie Bearman, die hoog mikte, liet zijn tijd schrappen en kon geen andere zetten, waardoor hij tiende werd.