SQ1

Jako vždy při kvalifikaci na sprint spěchali jezdci z boxů, protože na dosažení jednoho z 15 nejrychlejších časů v první části měli pouhých 12 minut.

Stejně jako v FP3 vystřídal Oliver Bearman Kevina Magnussena Haas a zúčastní se i zítřejšího sprintu s tím, že Magnussen se stále necítí dobře.

Pierre Gasly se zpočátku umístil se svým Alpine na špici, ale vedení brzy převzal George Russell.

Franco Colapinto si nechal smazat čas kvůli porušení traťových limitů, zatímco Liam Lawson byl krátce nejrychlejší.

V té chvíli se časová tabulka měnila každou vteřinu, protože jezdci se připravovali na závěrečný nápor SQ1.

Lando Norris byl nejrychlejším mužem první části díky mohutnému kolu v závěru, zatímco Aston Martin postihl dvojí výjezd Fernanda Alonsa a Lance Strolla, kteří do zítřejšího sprintu’odstartují z patnáctého, respektive devatenáctého místa.

Yuki Tsunoda se potýkal s přilnavostí a skončil osmnáctý, a zklamaně sledoval, jak jeho týmový kolega Lawson snadno postupuje do SQ2.

Esteban Ocon skončil sedmnáctý, přestože jeho týmový kolega také hladce postoupil do další části, zatímco Guanyu Zhou skončil tradičně na konci balíku.

SQ2

Na začátku druhé části zajel Russell nejrychlejší kolo, ale Norris byl okamžitě o šest desetin rychlejší.

Potíže Lewise Hamilton z SQ1 a předchozího volného tréninku se přenesly i do SQ2 a dosáhl tak pouze průměrných časů na kolo, zatímco Russell předvedl výrazně lepší výkon.

Haas zvolil ve druhé části odvážný přístup a rozhodl se pouze pro jedno horké kolo. To nevyšlo Nico Hulkenbergovi, který skončil na 12. místě, ale Ollie Bearman dokázal zajet solidní kolo a postoupil do dalšího kola.

Liam Lawson umístil své RB na devátém místě, čímž vyřadil Hamiltona a nechal ho startovat do zítřejšího’sprintu z 11. místa.

Sergio Perez se svým RB20 nestačil na postup do závěrečného kola, zatímco Pierre Gasly působivě rezervoval pro svou Alpine místo v první desítce.

Franco Colapinto skončil čtrnáctý, protože Williams se rozhodl zůstat v boxech na závěrečná kola, zatímco Valtteri Bottas, který si vedl dobře, aby dosáhl na SQ2, se už nedokázal’zlepšit a skončil patnáctý.

SQ3

Závěrečná část vyžaduje, aby jezdci přezuli na pneumatiky s měkkou směsí, zatímco první dvě se jedou na středních sadách.

Na startu SQ3 týmy zvolily odlišné strategie, když oba McLareny a Alex Albon vyjely rovnou na trať, aby nastavily svá kola, zatímco ostatní zůstali v boxech.

Když se však ostatní připojili, oba McLareny zamířily do boxů, ale pak se kupodivu hned vrátily na trať po pouhém průjezdu boxovou uličkou.

Nejrychlejší v tréninku—a pole-sitter pro zítřejší sprint—byl Oscar Piastri, který všechny překvapil neuvěřitelným kolem a porazil svého týmového kolegu Lando Norrise, který obsadil druhé místo.

Třetí místo si zajistil Charles Leclerc, následovaný Maxem Verstappenem, který tak doplnil druhou řadu pro zítřejší závod. Druhé Ferrari, řízené Carlosem Sainzem, obsadilo pátou příčku a George Russell skončil těsně za ním na šestém místě.

Pierre Gasly zajel skvělé kolo a umístil svůj Alpine na sedmém místě, hned za nejlepšími jezdci týmu.

Liam Lawson obsadil osmou startovní pozici pro Red Bull, Alex Albon zajistil deváté místo pro Williams a Ollie Bearman, který mířil vysoko, si nechal smazat čas a další už nedokázal nastavit, takže skončil desátý.