SQ1

Jak zawsze w przypadku kwalifikacji sprinterskich, kierowcy wyjeżdżali z boksów w pośpiechu, ponieważ mieli tylko 12 minut na ustanowienie jednego z 15 najszybszych czasów w pierwszej części.

Podobnie jak w FP3, Oliver Bearman przejął Haasa Kevina Magnussena i również weźmie udział w jutrzejszym sprincie, ponieważ Magnussen nadal źle się czuje.

Pierre Gasly początkowo ustawił swoją Alpine na czele, ale George Russell wkrótce przejął prowadzenie.

Franco Colapinto miał skasowany czas za naruszenie limitów toru, podczas gdy Liam Lawson był przez chwilę najszybszy.

W tym momencie tabela czasów zmieniała się co sekundę, ponieważ kierowcy przygotowywali się do ostatecznej rozgrywki w SQ1.

Lando Norris był najszybszy w pierwszej części, dzięki potężnemu okrążeniu pod koniec, podczas gdy Aston Martin doznał podwójnego wyjścia z Fernando Alonso i Lance'a Strolla, rozpoczynając jutrzejszy sprint odpowiednio z piętnastego i dziewiętnastego miejsca.

Yuki Tsunoda zmagał się z przyczepnością i ukończył wyścig na 18. miejscu, rozczarowany obserwując, jak jego kolega z zespołu Lawson łatwo awansuje do SQ2.

Esteban Ocon zajął siedemnaste miejsce, mimo że jego kolega z zespołu również płynnie przeszedł do następnej części, podczas gdy Guanyu Zhou tradycyjnie zakończył wyścig z tyłu stawki.

SQ2

Na początku drugiej części Russell ustanowił najszybsze okrążenie, ale Norris natychmiast pojechał o sześć dziesiątych szybciej.

Siłowania Lewisa Hamiltona z SQ1 i wcześniejszych wolnych treningów przeniosły się na SQ2, zapewniając tylko przeciętne czasy okrążeń, podczas gdy Russell pokazał znacznie lepsze osiągi.

Haas przyjął odważne podejście w drugiej części, decydując się tylko na jedno gorące okrążenie. Nie udało się to Nico Hulkenbergowi, który zajął 12. miejsce, ale Ollie Bearman zdołał wykonać solidne okrążenie, awansując do następnej rundy.

Liam Lawson umieścił swój RB na dziewiątym miejscu, eliminując Hamiltona i pozostawiając mu start do jutrzejszego sprintu z 11. pozycji.

Sergio Perez nie uzyskał wystarczająco dużo ze swojego RB20, aby przejść do ostatniej rundy, podczas gdy Pierre Gasly imponująco zarezerwował miejsce w pierwszej dziesiątce dla swojego Alpine.

Franco Colapinto zajął 14. miejsce, ponieważ Williams zdecydował się pozostać w boksach na ostatnich okrążeniach, podczas gdy Valtteri Bottas, który dobrze poradził sobie z dotarciem do SQ2, nie był w stanie poprawić się jeszcze bardziej i zakończył na 15. miejscu.

SQ3

Ostatnia część wymaga od kierowców zmiany opon na miękkie, podczas gdy dwie pierwsze są rozgrywane na średnich zestawach.

Na początku SQ3 zespoły wybrały różne strategie, ponieważ zarówno McLareny, jak i Alex Albon wyjechali prosto na tor, aby ustawić swoje okrążenia, podczas gdy reszta pozostała w boksach. Kiedy jednak dołączyli pozostali, oba McLareny skierowały się do boksów, ale potem, co ciekawe, natychmiast powróciły na tor po prostym przejeździe przez pit lane.

Najszybszy podczas sesji— i zdobywca pole position do jutrzejszego sprintu— był Oscar Piastri, który zaskoczył wszystkich niesamowitym okrążeniem, pokonując swojego kolegę z zespołu Lando Norrisa, który zajął drugie miejsce.

Charles Leclerc zajął trzecie miejsce, a za nim uplasował się Max Verstappen, uzupełniając drugi rząd na jutro. Drugie Ferrari, prowadzone przez Carlosa Sainza, zajęło piąte miejsce, a George Russell uplasował się tuż za nim na szóstej pozycji.

Pierre Gasly wykonał genialne okrążenie, plasując swoją Alpine na siódmym miejscu, tuż za najlepszymi kierowcami zespołu.

Liam Lawson zajął ósmą pozycję startową dla Red Bulla, Alex Albon zajął dziewiąte miejsce dla Williamsa, a Ollie Bearman, który celował wysoko, miał skasowany czas i nie mógł ustawić kolejnego, pozostawiając go na dziesiątym miejscu.