SQ1

Como siempre ocurre en las clasificaciones al sprint, los pilotos salieron a toda prisa de boxes ya que sólo disponían de 12 minutos para marcar uno de los 15 mejores tiempos en la primera parte.

Al igual que en la FP3, Oliver Bearman tomó el relevo del Haas de Kevin Magnussen y también participará en el sprint de mañana, ya que Magnussen sigue indispuesto.

El piloto del Haas de Kevin Magnussen, Oliver Bearman, ha sido el encargado de tomar el relevo del Haas de Magnussen. ¡

Pierre Gasly colocó inicialmente su Alpine en cabeza, pero George Russell no tardó en tomar el liderato.

Franco Colapinto vio su tiempo borrado por una violación de los límites de pista, mientras que Liam Lawson fue brevemente el más rápido.

En ese momento, la tabla de tiempos cambiaba cada segundo mientras los pilotos se preparaban para el empuje final de la SQ1.

Lando Norris fue el hombre más rápido de la primera parte, gracias a una vuelta masiva al final, mientras que Aston Martin sufrió una doble salida con Fernando Alonso y Lance Stroll, comenzando el sprint de mañana desde la decimoquinta y decimonovena posición, respectivamente.

Yuki Tsunoda tuvo problemas con el agarre y terminó 18º, decepcionado al ver cómo su compañero Lawson avanzaba con facilidad a la SQ2.

Esteban Ocon terminó decimoséptimo, a pesar de que su compañero de equipo también llegó a la siguiente parte sin problemas, mientras que Guanyu Zhou terminó tradicionalmente en la parte trasera del pelotón.

SQ2

Al inicio de la segunda parte, Russell marcó la vuelta rápida, pero Norris fue inmediatamente seis décimas más rápido.

Los problemas de Lewis Hamilton en la SQ1 y en los primeros entrenamientos libres se mantuvieron en la SQ2, con unos tiempos medios, mientras que Russell mostró un rendimiento significativamente superior.

Haas tomó un enfoque audaz en la segunda parte, optando por una sola vuelta en caliente. Esto no funcionó para Nico Hulkenberg, que terminó en 12ª posición, pero Ollie Bearman se las arregló para hacer una vuelta sólida, avanzando a la siguiente ronda.

Liam Lawson colocó su RB en la novena posición, dejando fuera a Hamilton y dejándole para empezar el sprint de mañana desde la 11ª posición.

Sergio Pérez no consiguió lo suficiente con su RB20 para llegar a la ronda final, mientras que Pierre Gasly se clasificó de forma impresionante entre los 10 primeros con su Alpine.

Franco Colapinto terminó 14º, ya que Williams optó por quedarse en boxes para las últimas vueltas, mientras que Valtteri Bottas, que lo hizo bien para llegar a la SQ2, no pudo mejorar más y terminó 15º.

SQ3

La parte final requiere que los pilotos cambien a neumáticos de compuesto blando, mientras que las dos primeras se corren con juegos medios.

En la salida de la SQ3, los equipos optaron por diferentes estrategias, ya que tanto los McLaren como Alex Albon salieron directamente a pista para marcar sus vueltas, mientras que el resto se quedó en boxes.
Sin embargo, cuando los demás se incorporaron, los dos McLaren se dirigieron a boxes pero luego, curiosamente, se reincorporaron al circuito de inmediato tras un simple paso por el pit lane.

El más rápido de la sesión—y el pole-sitter para mañana’sprint—fue Oscar Piastri, que sorprendió a todos con una vuelta increíble, superando a su compañero de equipo Lando Norris, que fue segundo.

Charles Leclerc se aseguró la tercera plaza, seguido de Max Verstappen, completando la segunda fila para mañana. El otro Ferrari, pilotado por Carlos Sainz, fue quinto, con George Russell muy cerca en sexta posición.

Pierre Gasly realizó una vuelta brillante, colocando su Alpine en séptima posición, justo detrás de los pilotos de los equipos punteros.

Liam Lawson tomó la octava posición de salida para Red Bull, Alex Albon se aseguró la novena para Williams, y Ollie Bearman, que apuntaba alto, tuvo su tiempo borrado y no pudo marcar otro, dejándolo en décima posición.