Voor de Formule 1 Australian Grand Prix van 2025 zijn er diverse wijzigingen aangebracht op het Albert Park Circuit, met name in bocht 6 en 7.

Deze updates zijn een reactie op incidenten tijdens het raceweekend van 2024, met name George Russell’s grote ongeluk in de laatste ronde toen zijn auto van de vangrail stuiterde en terug op de baan belandde en Alex Albon’s zware shunt in de training.

Na deze incidenten besloten de FIA en de organisatoren van de Australische GP om verbeteringen aan te brengen om de veiligheid te verbeteren en tegelijkertijd de races spannend te houden.

Eén van de grootste veranderingen is de barrière bij het uitkomen van bocht 6, die is verplaatst en in een andere hoek is geplaatst. Het doel is om het risico te verkleinen dat auto's na een crash terug de baan op stuiteren, zoals Russell in 2024 overkwam.

Een andere belangrijke update is de aanpassing van de kerbs bij bocht 6 en 7. Voorheen hadden deze bochten een kerb met twee treden die auto's van hun plaats konden brengen. Nu is er een enkele, lagere stoeprand geïnstalleerd voor een gladder oppervlak en om coureurs te helpen beter controle te houden.

De grindbak bij bocht 6 is ook verlengd tot aan de kerb. Dit betekent dat als een coureur wijd rijdt, er meer ruimte is om de auto af te remmen voordat hij de vangrail bereikt.

Deze veranderingen zijn gemaakt op basis van feedback van de veiligheidsexperts van de FIA’s en input van coureurs en teams. Het doel is om de bocht veiliger te maken en toch snel en uitdagend te houden.

Coureurs hadden hun zorgen al geuit voordat deze veranderingen werden bevestigd. Russell zei zelf dat Turn 6 een van de beste bochten op het circuit was, maar gaf toe dat de manier waarop de hindernissen waren geplaatst gevaarlijk kon zijn. Met deze verbeteringen zou de race van 2025 veiliger moeten zijn voor de coureurs, terwijl de actie spannend blijft voor de fans.