Před závodem Formule 1 v roce 2025 Velká cena Austrálie bylo na okruhu Albert Park provedeno několik změn, zejména v zatáčkách 6 a 7.

Tyto aktualizace jsou reakcí na incidenty během závodního víkendu 2024, zejména na velkou nehodu George Russella’v posledním kole, kdy se jeho vůz odrazil od bariéry a skončil zpět na trati, a na těžký shunt Alexe Albona’v tréninku.

Po těchto incidentech se FIA a organizátoři GP Austrálie rozhodli provést zlepšení, aby zvýšili bezpečnost a zároveň zachovali napínavost závodů.

Jednou z největších změn je bariéra na výjezdu ze 6. zatáčky, která byla posunuta a nakloněna pod jiným úhlem. Cílem je snížit riziko, že se vozy po havárii odrazí zpět na trať, jako se to stalo Russellovi v roce 2024.

Další důležitou aktualizací je úprava obrubníků v zatáčkách 6 a 7. Dříve měly tyto zatáčky dvoustupňovou konstrukci obrubníků, která mohla narušit stabilitu vozů. Nyní byl instalován jediný, nižší obrubník, který poskytuje hladší povrch a pomáhá řidičům udržet lepší kontrolu.

Šotolinová past v zatáčce 6 byla také rozšířena až k obrubníku. To znamená, že pokud se řidič rozjede do šířky, má více prostoru pro zpomalení vozu před dojetím k bariéře.

Tyto změny byly provedeny na základě zpětné vazby od bezpečnostních expertů FIA’a také na základě podnětů od jezdců a týmů. Cílem je zvýšit bezpečnost zatáčky a zároveň zachovat její rychlost a náročnost.

Ještě před potvrzením těchto změn vyjádřili jezdci své obavy. Sám Russell prohlásil, že šestá zatáčka je jednou z nejlepších zatáček na trati, ale připustil, že způsob umístění bariér může být nebezpečný. Díky těmto vylepšením by měl závod v roce 2025 nabídnout lepší bezpečnost pro jezdce a zároveň zachovat napínavou akci pro fanoušky.