MotoGP kan als sport spannend en intens zijn, maar voor nieuwe fans kan het in het begin verwarrend lijken om het puntensysteem te begrijpen. Hier leggen we het uit, leggen we het verschil uit tussen de hoofdrace en de sprint en kijken we naar de geschiedenis van het puntensysteem.

Het huidige systeem

Het MotoGP-kampioenschap wordt bepaald door het verzamelen van punten gedurende het seizoen. Coureurs verdienen punten op basis van hun finishpositie in een race. Hier’s is de verdeling voor de hoofdrace:

Eerste plaats: 25 punten
2e plaats: 20 punten
3e plaats: 16 punten
4e plaats: 13 punten
5e plaats: 11 punten
6e plaats: 10 punten
7e plaats: 9 punten
8e plaats: 8 punten
9e plaats: 7 punten
10e plaats: 6 punten
11e plaats: 5 punten
12e plaats: 4 punten
13e plaats: 3 punten
14e plaats: 2 punten
15e plaats: 1 punt

Rijders die onder de 15e plaats eindigen scoren geen punten. De punten dragen bij aan het kampioenschap voor rijders, het kampioenschap voor teams en het kampioenschap voor constructeurs.

De Sprintrace en het puntensysteem

De sprintrace, die in het seizoen 2023 werd geïntroduceerd, is een kortere race die op zaterdag wordt gehouden. Deze race is ongeveer half zo lang als de hoofdrace en biedt minder punten. De puntenverdeling voor de sprintrace is als volgt:

Eerste plaats: 12 punten
2e plaats: 9 punten
3e plaats: 7 punten
4e plaats: 6 punten
5e plaats: 5 punten
6e plaats: 4 punten
7e plaats: 3 punten
8e plaats: 2 punten
9e plaats: 1 punt

Deze toevoeging maakt het weekend niet alleen pittiger, maar beloont ook rijders die constant goed presteren in de races.

Hoe het puntensysteem het kampioenschap beïnvloedt

Elk punt telt in de MotoGP. Coureurs moeten risico en beloning tegen elkaar afwegen: ze moeten pushen voor een hogere finish, wat veel punten kan opleveren, maar het gaat ook gepaard met het gevaar van crashes en nul punten. De introductie van de sprintrace betekent dat coureurs nu meer mogelijkheden hebben om te scoren, waardoor de inzet gedurende het weekend toeneemt.

Voor teams worden de punten die hun rijders hebben verdiend gecombineerd om het Teams’ Championship te beslissen, terwijl het Constructors’ Championship kijkt naar de hoogst scorende rijder van elke fabrikant in elke race.

Geschiedenis van het puntensysteem

Het puntensysteem is in de loop der tijd geëvolueerd om het groeiende concurrentievermogen en de veranderende opzet van de sport te weerspiegelen:

• 1949-1968:Punten werden toegekend aan de beste 5 ruiters (1e plaats: 8 punten, 2e plaats: 6 punten, enzovoort).
• 1969-1992: Het systeem werd uitgebreid en de top 10 werd beloond, waarbij de 1e plaats 15 punten opleverde.
• 1993-heden:Het huidige systeem, waarbij punten worden toegekend aan de beste 15 finishers, is geïntroduceerd om ervoor te zorgen dat meer renners en teams worden beloond voor hun inspanningen.