Le MotoGP est un sport passionnant et intense, mais pour les nouveaux fans, comprendre son système de points peut sembler déroutant au début. Nous allons le décomposer, expliquer la différence entre la course principale et le sprint, et jeter un coup d'œil sur l'histoire du système de points.

Le système actuel

Le championnat MotoGP est déterminé par l'accumulation de points au cours de la saison. Les pilotes gagnent des points en fonction de leur position à l'arrivée d'une course. Voici la répartition pour la course principale :

• 1ère place : 25 points
• 2ème place : 20 points 
• 3ème place : 16 points
• 4ème place : 13 points
• 5ème place : 11 points
• 6ème place : 10 points
• 7ème place : 9 points
• 8ème place : 8 points
• 9ème place : 7 points
• 10ème place : 6 points
• 11ème place : 5 points
• 12ème place : 4 points
• 13ème place : 3 points
• 14ème place : 2 points
• 15ème place : 1 point

Les coureurs qui terminent en dessous de la 15e place ne marquent pas de points. Les points contribuent au classement du championnat des coureurs, du championnat des équipes et du championnat des constructeurs.

La course sprint et son système de points

Introduite lors de la saison 2023, la course sprint est une course plus courte qui se déroule le samedi. Elle représente environ la moitié de la distance de la course principale et offre moins de points. La répartition des points pour la course sprint est la suivante :

• 1ère place : 12 points
• 2e place : 9 points 
• 3e place : 7 points
• 4ème place : 6 points
• 5ème place : 5 points
• 6ème place : 4 points
• 7ème place : 3 points
• 8ème place : 2 points
• 9ème place : 1 point

Cet ajout permet non seulement de pimenter le week-end, mais aussi de récompenser les coureurs qui réalisent des performances régulières d'une course à l'autre.

L'impact du système de points sur le championnat

Chaque point compte en MotoGP. Les pilotes doivent équilibrer le risque et la récompense : ils doivent viser une meilleure place, ce qui peut leur rapporter des points importants, mais ils risquent aussi de chuter et de perdre des points. L'introduction de la course sprint signifie que les pilotes ont désormais plus d'opportunités de marquer des points, ce qui augmente les enjeux tout au long du week-end.

Pour les équipes, les points gagnés par leurs coureurs sont combinés pour déterminer le championnat des équipes, tandis que le championnat des constructeurs prend en compte le coureur de chaque constructeur ayant obtenu le meilleur score lors de chaque course.

Historique du système de points

Le système de points a évolué au fil du temps pour refléter la compétitivité croissante et le format changeant du sport :

1949-1968 : Les points étaient attribués aux 5 premiers coureurs (1ère place : 8 points, 2ème place : 6 points, et ainsi de suite).
1969-1992 : Le système s'est élargi pour récompenser les 10 premiers coureurs, la première place étant assortie de 15 points.
1993-aujourd'hui : Le système actuel, qui attribue des points aux 15 premiers coureurs, a été introduit pour garantir que davantage de coureurs et d'équipes soient récompensés pour leurs efforts.