MotoGP als Sport kann spannend und intensiv sein, aber für neue Fans kann das Verständnis des Punktesystems zunächst verwirrend erscheinen. Hier erklären wir den Unterschied zwischen dem Hauptrennen und dem Sprint und werfen einen Blick auf die Geschichte des Punktesystems.

Das aktuelle System

Die MotoGP-Meisterschaft wird durch das Sammeln von Punkten während der Saison bestimmt. Die Fahrer erhalten Punkte basierend auf ihrer Endposition in einem Rennen. Hier’s die Verteilung für das Hauptrennen:

1. Platz: 25 Punkte
2. Platz: 20 Punkte
3. Platz: 16 Punkte
4. Platz: 13 Punkte
5. Platz: 11 Punkte
6. Platz: 10 Punkte
7. Platz: 9 Punkte
8. Platz: 8 Punkte
9. Platz: 7 Punkte
10. Platz: 6 Punkte
11. Platz: 5 Punkte
12. Platz: 4 Punkte
13. Platz: 3 Punkte
14. Platz: 2 Punkte
15. Platz: 1 Punkt

Fahrer, die unter dem 15. Platz liegen, erhalten keine Punkte. Die Punkte gehen in die Wertung der Fahrer-, Team- und Konstrukteursmeisterschaft ein.

Das Sprintrennen und sein Punktesystem

Das in der Saison 2023 eingeführte Sprintrennen ist ein kürzeres Rennen, das am Samstag ausgetragen wird. Es ist etwa halb so lang wie das Hauptrennen und bietet weniger Punkte. Die Punkteverteilung für das Sprintrennen ist wie folgt:

1. Platz: 12 Punkte
2. Platz: 9 Punkte
3. Platz: 7 Punkte
4. Platz: 6 Punkte
5. Platz: 5 Punkte
6. Platz: 4 Punkte
7. Platz: 3 Punkte
8. Platz: 2 Punkte
9. Platz: 1 Punkt

Dieser Zusatz peppt nicht nur das Wochenende auf, sondern belohnt auch Fahrer, die über alle Rennen hinweg konstant gute Leistungen erbringen.

Wie sich das Punktesystem auf die Meisterschaft auswirkt

Jeder Punkt zählt in der MotoGP. Die Fahrer müssen Risiko und Belohnung abwägen: Sie müssen für eine bessere Platzierung pushen, was bedeutende Punkte wert sein kann, aber es birgt auch die Gefahr von Stürzen und null Punkten. Die Einführung des Sprintrennens bedeutet, dass die Fahrer nun mehr Möglichkeiten haben zu punkten, was den Einsatz während des Wochenendes erhöht.

Für die Teams werden die von ihren Fahrern erzielten Punkte kombiniert, um die Team-Meisterschaft zu entscheiden, während die Konstrukteurs-Meisterschaft den Fahrer mit der höchsten Punktzahl pro Hersteller in jedem Rennen berücksichtigt.

Geschichte des Punktesystems

Das Punktesystem hat sich im Laufe der Zeit weiterentwickelt, um die wachsende Wettbewerbsfähigkeit und das sich verändernde Format des Sports widerzuspiegeln:

• 1949-1968: Punkte wurden an die besten 5 Fahrer vergeben (1. Platz: 8 Punkte, 2. Platz: 6 Punkte, usw.).
• 1969-1992: Das System wurde erweitert, um die besten 10 Fahrer zu belohnen, wobei der erste Platz 15 Punkte erhielt.
• 1993-heute: Das aktuelle System, bei dem die ersten 15 Plätze mit Punkten belohnt werden, wurde eingeführt, um sicherzustellen, dass mehr Fahrer und Teams für ihre Bemühungen belohnt werden.