Photo: Gold & Goose / Red Bull Content Pool
Joan Mir geeft toe dat Johann Zarco's indrukwekkende prestaties tijdens het 2024 MotoGP seizoen te danken waren aan het vermogen van de Franse coureur om beter om te gaan met de beperkingen van de Honda RC213V dan Mir zelf. Ondanks het moeilijke seizoen van Mir, benadrukken de verrassende resultaten van Zarco op dezelfde motor zijn vaardigheid in het aanpassen aan de uitdagingen van Honda, waarbij Mir ver achter eindigde in het klassement.
Joan Mir gaf toe dat hij begreep waarom Johann Zarco hem tijdens het seizoen 2024 kon overtreffen, ondanks dat Mir voor het satellietteam reed.
Mir had een moeilijk jaar, dat misschien wel als zijn slechtste in de MotoGP kan worden beschouwd, op de niet-competitieve RC213V. Zarco, die voor het LCR-team reed, wist daarentegen een aantal verrassende prestaties neer te zetten op dezelfde motor.
De voormalige Pramac Ducati-coureur kwam in de tweede helft van het seizoen twee keer in de top 10 terecht en sloot het jaar af met 55 punten, wat in vergelijking met de 21 punten van Mir&rsquo veelzeggend is.
Mir, die niet verder kwam dan de 11e plaats, gelooft dat Zarco's superieure resultaten te danken zijn aan zijn vermogen om beter om te gaan met de beperkingen van de Honda'.
Terwijl Mir vooral in de tweede helft van het seizoen kampte met bandentrillingen, vond hij dat Zarco&rsquo's rijstijl paste bij de karakteristieken van de motor'“Om de een of andere reden is Zarco in staat om zonder problemen een ronde af te leggen,” zei Mir.
“Voor mij maken de trillingen en andere problemen met de motor het veel moeilijker. Voor Zarco is het een gebied waar hij minder moeite mee heeft. We proberen het nog steeds uit te zoeken. Hij kan iets wat wij op dit moment niet kunnen en elke keer als ik harder ga, crash ik.
"We moeten begrijpen waarom. We zitten nog steeds in een evolutiefase met de motor, en hij werpt vaak onverwachte problemen op die je dwingen om op een vreemde manier te rijden."
Na slechts één race te hebben gewonnen in zijn vier jaar bij Ducati, ontving Zarco in 2024 lof voor zijn prestaties op de RC213V.
Zarco was de snelste rijder bij Honda en samen met Takaaki Nakagami, die 31 punten scoorde, eindigde LCR in het klassement hoger dan het fabrieksteam van HRC.
Zarco erkende de positieve reacties op zijn resultaten en merkte op dat zijn beslissing om Pramac te verlaten en een nieuwe uitdaging aan te gaan bij Honda werd erkend.
“I’ve heard from the French media and seen on social media that people were impressed by the way I handled this season and my approach,” Zarco said.
“Mensen dachten misschien dat ik het moeilijk zou krijgen bij Honda, maar dat was een deel van mijn uitdaging en het is een positieve ervaring geweest. Mijn motivatie is nu erg hoog. Ik hoop dat deze stap terug me zal helpen om een grotere sprong voorwaarts te maken. Ik ben blij met hoe het gelopen is.
“Bij Ducati blijven was moeilijk omdat al hun motoren snel zijn, dus de verwachtingen waren anders. Ik ben deze uitdaging aangegaan omdat ik het wilde en ik ben blij met hoe het dit jaar gaat.
PART OF TICKETSGP GROUP
F1 en MotoGP nieuws
Nieuwe artikelen elke dag
Nieuws van over de hele wereld
Verslagen van races
TicketsGP, s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
CZ14176262
European Union
We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.