Photo: Gold & Goose / Red Bull Content Pool
Joan Mir přiznává, že působivé výkony Johanna Zarca v sezoně MotoGP 2024 byly způsobeny schopností francouzského jezdce zvládat omezení Hondy RC213V lépe než Mir sám. Navzdory Mirově obtížné sezóně Zarcovy překvapivé výsledky na stejném motocyklu zdůrazňují jeho schopnost přizpůsobit se výzvám Hondy, přičemž Mir skončil v průběžném pořadí daleko za ním.
Joan Mir přiznal, že chápe, proč ho Johann Zarco dokázal v sezóně 2024 překonat, přestože Mir jezdil za satelitní tým.
Mir prožil na nekonkurenceschopném stroji RC213V náročný rok, který lze pravděpodobně považovat za jeho nejhorší v MotoGP. Naproti tomu Zarco, který se připojil k týmu LCR, dokázal na stejném motocyklu podat několik překvapivých výkonů.
Bývalý jezdec Pramacu Ducati se ve druhé polovině sezóny dvakrát probojoval do první desítky a ročník zakončil s 55 body, což je ve srovnání s 21 body Mira významné
Mir, který nedokázal skončit výše než na 11. místě, se domnívá, že lepší výsledky Zarca byly způsobeny jeho schopností lépe zvládat omezení Hondy. Zatímco ve druhé polovině sezóny se Mir potýkal zejména s vibracemi pneumatik, Zarco podle něj svým stylem jízdy vyhovuje charakteristikám motocyklu. “Z nějakého důvodu je Zarco schopen dokončit kolo bez problémů,” řekl Mir.
“Pro mě jsou vibrace a další problémy s motorkou mnohem těžší. Pro Zarca je to oblast, ve které’bojuje méně. Stále se to snažíme vyřešit. On umí něco, co my teď ne, a pokaždé, když víc přitlačím, skončí to pádem.
"Musíme pochopit proč. Stále jsme s motorkou ve fázi vývoje a často se objevují nečekané problémy, které vás nutí jezdit zvláštním způsobem."
Přestože Zarco během čtyř let u Ducati vyhrál pouze jeden závod, v roce 2024 sklidil za své výkony na RC213V pochvalu.
Zarco byl nejrychlejším jezdcem v rámci týmu Honda a spolu s Takaakim Nakagamim, který získal 31 bodů, nakonec LCR v hodnocení předstihl tovární tým HRC.
Zarco kvitoval pozitivní ohlasy na své výsledky a poznamenal, že jeho rozhodnutí opustit Pramac a přijmout novou výzvu u Hondy bylo uznáno.
“Slyšel jsem od francouzských médií a viděl jsem na sociálních sítích, že na lidi udělal dojem způsob, jakým jsem zvládl tuto sezónu a můj přístup,” řekl Zarco.
“Lidé si možná mysleli, že budu u Hondy bojovat, ale to byla součást mé výzvy a byla to pozitivní zkušenost. Moje motivace je teď opravdu vysoká. Doufám, že mi tento krok zpět pomůže udělat větší skok vpřed. Jsem spokojený s tím, jak to dopadlo.
“Zůstat u Ducati bylo těžké, protože všechny jejich motorky jsou rychlé, takže očekávání byla jiná. Přijal jsem tuto výzvu, protože jsem ji chtěl, a jsem spokojený s tím, jak to letos jde.”
PART OF TICKETSGP GROUP
Zpravodajství F1 a MotoGP
Každý den nové články
Novinky z celého světa
Reporty ze závodů
TicketsGP, s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
CZ14176262
European Union
We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.