Vrijdag bij de 2024 Grand Prix van Mexico was frustrerend voor de meeste teams, maar Ferrari vond toch een aantal positieve punten. Ferrari’s dag begon met een tegenslag toen Oliver Bearman, die in plaats van Charles Leclerc reed in FP1, werd geraakt door Alex Albon’s Williams. De botsing ontstond toen Albon de controle verloor en Bearman raakte in het Esses-complex, waardoor beide auto's beschadigd raakten en Bearman&rsquo's sessie werd onderbroken. Ondanks de onderbrekingen liet Ferrari veelbelovende prestaties zien in de beperkte sessie.

Pirelli’s 2025 bandentests namen FP2 over, waarbij McLaren, Mercedes, Aston Martin, Ferrari en Sauber 30 minuten extra training kregen voor rookies in FP1. Dit plan werd echter verstoord door George Russell’s zware crash in FP2, wat Mercedes’s momentum aantastte nadat hij FP1 had geleid.

Het constante slechte weer tijdens de vorige Pirelli-tests in 2024 had al voor problemen gezorgd, waardoor Mario Isola opmerkte dat het geluk wel eens tegen zou kunnen zitten. Max Verstappen’s dag verliep ook niet vlekkeloos; de Nederlandse coureur had een motorprobleem in FP1 dat zich voortzette in FP2, waardoor hij de rest van de sessie aan de kant stond. Ondertussen hadden Lando Norris en McLaren een relatief soepele sessie, hoewel McLaren’s beroep voor Norris’s Austin-penalty later op de dag uiteindelijk werd afgewezen.

In FP1 ging de aandacht vooral uit naar de rookie-coureurs, maar Bearman stal de schijnwerpers toen hij betrokken was bij de eerste grote botsing van vrijdag. Een andere vroege rode vlag werd geactiveerd toen Max Verstappen en Andrea Kimi Antonelli brokstukken van een brug aan de overkant van het rechte stuk verzamelden.

Albon’s crash in FP1 kostte hem de hele dag. George Russell voerde de FP1-sessie aan met Carlos Sainz achter hem. Red Bull&rsquo's pech ging door in FP2, toen Verstappen&rsquo's motorstoring hem al na vier ronden uitschakelde. Russell reed ook maar vier ronden, voordat hij spinde in bocht 8 en in de vangrails van bocht 9 crashte, wat een rode vlag veroorzaakte.

Tijdens de hervatting van FP2 verbeterde Sainz zich en zette een nieuwe benchmark neer, gevolgd door Oscar Piastri’s McLaren. De kortere tijd betekende dat teams met rookies slechts een paar ronden konden rijden op de medium banden van het weekend.

Het beroep van McLaren’s werd later het belangrijkste onderwerp en de stewards verwierpen het uiteindelijk. Ze stelden vast dat McLaren’s argument — dat er een fout was gemaakt bij het bestraffen van Norris in Austin — “onhoudbaar was.”

Wanneer het aankomt op gegevens van FP2, zijn de conclusies beperkt. Voor topteams eiste Pirelli specifieke brandstofniveaus, met twee prestatieronden op 20 kg en twee stints op 100 kg, hoewel deze werden ingekort vanwege de rode vlag.

Ferrari versloeg Mercedes op de 2024 medium compounds, waarbij Leclerc zelfs Lewis Hamilton een volle seconde voorbleef.

Op de C5-compounds bleef McLaren Red Bull voor. Gezien de verstoorde FP2 zal extra aandacht uitgaan naar het optimaliseren van de set-ups en het verzamelen van cruciale langeafstandsdata in FP3. Eventuele betrouwbaarheidsproblemen of incidenten op zaterdag kunnen van grote invloed zijn op de teams in de race van zondag.