Francesco Bagnaia is toegetreden tot de legendarische groep van rijders met 11 of meer raceoverwinningen in één seizoen, een prestatie die hij neerzette tijdens de MotoGP-finale in Barcelona.

Terwijl Bagnaia terugkeerde naar de Ducati-garage nadat hij over de finishlijn was gekomen, moest hij de #1-sticker verwijderen die zijn motorfiets de afgelopen twee jaar had gesierd.

Hoewel Bagnaia zijn kampioensnederlaag aan Jorge Martin accepteerde en zijn rivaal op het podium zag vieren, was zijn teleurstelling zichtbaar. Een derde titel was hem door de vingers geglipt.

Met een winstpercentage van rond de 50% zou Bagnaia in de meeste andere seizoenen de titel kunnen hebben opgeëist. Maar 2024 was anders, met sprintraces die goed waren voor bijna de helft van de punten van een volledige race.

Waren de sprintraces in 2023 een zwakke plek voor Bagnaia, dit jaar wist hij zich aanzienlijk te verbeteren. Aan het eind van het seizoen had hij Martin's zeven sprintoverwinningen geëvenaard. Toch werd het kampioenschap niet beslist door Bagnaia’s snelheid in het korte format, maar door zijn strijd om races uit te rijden. Van zijn acht uitvallers tijdens het seizoen kwamen er vijf in sprintwedstrijden.

In de tussentijd scoorde Martin niet alleen constant punten, maar vermeed hij ook crashes en finishte hij op drie na alle races gedurende het hele jaar. Hieronder volgt een analyse van Bagnaia’s DNF's die zijn titelkansen ondermijnden:

Grand Prix van Portugal
Na het verlies van een potentiële overwinning en een vierde plaats in de hoofdrace kreeg Bagnaia nog een tegenslag te verwerken. Terwijl hij in de slotronden de vijfde plaats verdedigde op Marc Marquez, zorgde een botsing in bocht 5 ervoor dat beide coureurs in het grind belandden. Toen Bagnaia later over het incident nadacht, erkende hij hoe belangrijk het is om soms posities op te offeren om crashes in een kampioenschapsstrijd te voorkomen.

Potentieel puntenverlies: 10-11

Spaanse Grand Prix Sprint
In Jerez eindigde Bagnaia's race nadat Brad Binder een agressieve beweging maakte in bocht 1, waardoor Bagnaia ingeklemd kwam te zitten tussen Binder en Marco Bezzecchi. Hoewel de stewards het een race-incident vonden, moest Bagnaia onmiddellijk opgeven. Ironisch genoeg vielen zowel Binder als Bezzecchi later uit, maar de schade aan Bagnaia’s titelhoop was al aangericht.

Verloren potentiële punten: 4-6

Franse Grand Prix Sprint
Na een crash in de kwalificatie schakelde Bagnaia over op zijn tweede motor voor de sprint. Bagnaia had het moeilijk vanaf de start, gleed van de baan en viel uit. De precieze oorzaak van zijn problemen is nooit bekendgemaakt.

Potentieel puntenverlies: Onduidelijk

Grand Prix van Catalonië Sprint
Bagnaia stond op het punt om zijn eerste sprintrace sinds Oostenrijk 2023 te winnen, maar kwam in de laatste ronde ten val terwijl hij Pedro Acosta aanvoerde in Barcelona. Het was een van zijn belangrijkste fouten van het seizoen en het kwam hem duur te staan.

Verloren potentiële punten: 12

Britse Grand Prix Sprint
Bagnaia lag derde op Silverstone en naderde de leiders toen hij in ronde 4 crashte. Het incident kostte hem niet alleen een waarschijnlijke podiumplaats, maar stelde Martin ook in staat om Bagnaia’s voorsprong van voor de zomer terug te brengen van 10 punten naar slechts één.

Potentieel puntenverlies: 7

Grand Prix van Aragon
Bagnaia herstelde zich van een slechte start en klom op naar het podium, maar kwam in botsing met Alex Marquez terwijl hij streed om de derde plaats. Bagnaia kwam kortstondig vast te zitten onder de motor van Marquez’s en ontsnapte ongedeerd, maar verloor nog eens 16 punten, waardoor zijn hoop op de titel verder afnam.

Potentieel puntenverlies: 16

Grand Prix van Emilia Romagna
Bagnaia kampte met een slecht presterende achterband en lag derde toen hij op zes ronden van de finish crashte. Hoewel Enea Bastianini’s laatste ronde Martin passeerde en zo het puntenverschil minimaliseerde, was het opnieuw een kostbare DNF voor Bagnaia.

Potentieel puntenverlies: 16

Grand Prix van Maleisië Sprint
Bagnaia, die van pole startte, verloor al vroeg de leiding aan Martin en verdedigde zijn race tegen Marc Marquez toen hij in bocht 9 crashte. Martin pakte de overwinning en Bagnaia’s achterstand in het kampioenschap groeide naar 29 punten.

Verloren potentiële punten: 9

Zelfs met drie overwinningen in de laatste twee ronden bleek de achterstand onoverkomelijk. Uiteindelijk werd Bagnaia’s 2024-campagne evenzeer gekenmerkt door briljantheid als door gemiste kansen.

Hier volgt een grafisch overzicht van de puntenverschillen tussen sprints en volledige races:

Puntenverschil in Sprints:

Losail Portimao Jerez Barcelona Barcelona Sachsenring Sachsenring Misano Misano Buriram Buriram

Race	Martin	Bagnaia
Losail	12	6
Portimao	7	6
Austin	7	2
Jerez	12	0
Le Mans	12	0
Barcelona	6	0
Mugello	0	12
Assen	9	12
Sachsenring	12	7
Zilversteen	9	0
Spielberg	9	12
Aragon	9	1
Misano 1	12	9
Misano 2	9	12
Mandalika	0	12
Motegi	6	12
Philip Eiland	12	6
Buriram	9	7
Sepang	12	0
Totaal	164	116

 

Puntenverschil in races:

Race	Martin	Bagnaia
Losail	16	25
Portimao	25	0
Austin	13	11
Jerez	0	25
Le Mans	25	16
Le Mans	25	16
Barcelona	20	25
Mugello	16	25
Assen	20	25
Sachsenring	0	2
Zilversteen	20	16
Spielberg	20	25
Aragon	20	0
Misano 1	1	20
Misano 2	20	0
Mandalika	25	16
Motegi	20	25
Philip Eiland	20	16
Buriram	20	25
Sepang	20	25
Totaal	321	345