Yamaha sta portando avanti lo sviluppo di un nuovo motore V4 per la sua MotoGP. Sebbene la Yamaha non abbia annunciato ufficialmente alcuna modifica al suo attuale motore a quattro cilindri in linea, i piloti del team Fabio Quartararo e Alex Rins ne hanno fatto cenno. Quartararo ha anche accennato di recente a "Yamaha deve prendere in considerazione tutti i concetti di motore," ma non ha offerto ulteriori dettagli. Tuttavia, si dice che il progetto V4 stia progredendo rapidamente in questo momento.

Yamaha ha assunto Luca Marmorini come consulente esterno qualche anno fa. Marmorini, che ha un passato in Formula 1 con la Ferrari, ha svolto un ruolo chiave nel miglioramento del motore Aprilia per la MotoGP. Da quando è entrato in Yamaha nel 2022, Marmorini ha suggerito di passare dal motore a quattro cilindri in linea a una configurazione V4. Yamaha, che in precedenza utilizzava un V4 negli anni '80, è ora l'unico produttore che utilizza ancora un motore a quattro cilindri in linea. Yamaha punta a far debuttare un V4 da 1000cc prima che le norme obbligatorie sui motori da 850cc entrino in vigore nel 2027. Dall'inizio dell'anno, Quartararo e Rins hanno testato diverse specifiche di motore nell'ambito del sistema di concessione, ma i risultati sono stati contrastanti.

La Yamaha sta subendo una trasformazione sotto la guida del nuovo direttore tecnico Max Bartolini, arrivato dalla Ducati all'inizio dell'anno. L'obiettivo principale è quello di ripristinare la competitività della moto, che ha vinto il campionato nel 2021 con Quartararo.

Oltre a un nuovo accordo con il team satellite Pramac per il 2025, la Yamaha sta cercando di assicurarsi Augusto Fernandez come pilota collaudatore per sostituire Cal Crutchlow. Anche Andrea Dovizioso, che si è recentemente avvicendato, potrebbe unirsi al progetto per contribuire a rivitalizzare la competitività della M1’