Yamaha pokračuje ve vývoji nového motoru V4 pro svůj motocykl MotoGP. Ačkoli Yamaha oficiálně neoznámila žádné změny svého současného řadového čtyřválcového motoru, náznaky utrousili jezdci týmu Fabio Quartararo a Alex Rins. Quartararo se dokonce nedávno zmínil, že "Yamaha musí zvážit všechny koncepce motoru," ale nenabídl žádné další podrobnosti. Však se proslýchá, že projekt V4 v tuto chvíli rychle pokračuje.

Jamaha před několika lety přivedla Lucu Marmoriniho jako externího konzultanta. Marmorini, který má zkušenosti z Formule 1 u Ferrari, hrál klíčovou roli při vylepšování motoru Aprilia'MotoGP. Od svého nástupu do Yamahy v roce 2022 Marmorini navrhl přechod od řadového čtyřválcového motoru ke konfiguraci V4. Yamaha, která dříve používala motor V4 v 80. letech, je nyní jediným výrobcem, který stále používá řadový čtyřválec. Yamaha hodlá debutovat s motorem V4 o objemu 1000 cm3 ještě předtím, než v roce 2027 vstoupí v platnost povinné předpisy pro motory o objemu 850 cm3. Od začátku roku Quartararo a Rins testují různé specifikace motorů v rámci koncesního systému, ale výsledky jsou smíšené.

Yamaha prochází transformací pod vedením nového technického ředitele Maxe Bartoliniho, který přišel z Ducati na začátku letošního roku. Thlavním cílem je obnovit konkurenceschopnost jejich motocyklu, který v roce 2021 s Quartarem vyhrál šampionát.

Kromě nové smlouvy se satelitním týmem Pramac na rok 2025 chce Yamaha získat Augusta Fernandeze jako testovacího jezdce, který nahradí Cala Crutchlowa. K projektu by se mohl připojit také Andrea Dovizioso, který nedávno nastoupil, aby pomohl oživit konkurenceschopnost M1’