I preparativi della Red Bull per la stagione 2025 hanno avuto momenti positivi e negativi dopo i test pre-stagionali in Bahrain. La nuova RB21 è sembrata subito forte, soprattutto rispetto alla difficile RB20 dello scorso anno. Ma con il proseguire dei test, il team ha incontrato alcuni problemi, il che significa che c'è ancora del lavoro da fare prima della prima gara.

Max Verstappen era soddisfatto di come si sentiva la macchina alla partenza, e il consulente Red Bull Helmut Marko era d'accordo, dicendo che le modifiche apportate dal team avevano reso la RB21 più stabile della RB20. Tuttavia, con l'aggiunta di altri componenti, tra cui una nuova ala anteriore, Verstappen ha faticato a trovare l'assetto perfetto. Ciò ha portato a risultati contrastanti alla fine dei test.

Il direttore tecnico della Red Bull, Pierre Wache, ha ammesso che la RB21 non è ancora al punto giusto. “Non sono contento come potrei perché la macchina non ha risposto come volevamo in alcuni momenti, ma sta andando nella giusta direzione,” ha detto Wache.

“Forse l'entità della direzione non era così grande come ci aspettavamo, ed è qualcosa su cui dobbiamo lavorare per la prima gara e per lo sviluppo futuro.”

Il team ha avuto anche alcuni problemi tecnici. Verstappen ha perso tempo a causa di una perdita nel sistema dell'olio del motore, mentre Liam Lawson ha avuto problemi con il sistema di raffreddamento della vettura. Alla fine, la Red Bull ha completato il minor numero di giri di tutti i team, con Verstappen che ha percorso solo 81 giri nell'ultimo giorno. Nonostante ciò, Wache ha dichiarato che è meglio affrontare questi problemi ora piuttosto che durante una gara.

“Non è stato un test regolare come ci aspettavamo e come si aspettava il team, ma è meglio trovare qualche problema qui che più avanti nel tempo,” ha spiegato.

“È per questo che siamo qui—per capire la macchina.”