Sergio Perez viene licenziato

Sergio Perez e la Red Bull si sono ufficialmente separati questa settimana, ponendo fine alla loro collaborazione dopo quattro stagioni insieme.

La decisione è arrivata dopo un anno difficile per il messicano, che è partito forte ma ha faticato dopo il Gran Premio dell'Emilia Romagna, ottenendo solo 48 punti nelle ultime 17 gare. La sua incostanza ha contribuito a far sì che la Red Bull finisse terza nel Campionato Costruttori, nonostante le prestazioni dominanti di Verstappen.

Anche se Perez ha firmato un prolungamento del contratto di due anni all'inizio dell'anno, entrambe le parti hanno convenuto che era giunto il momento di voltare pagina. Il team ha elogiato Perez per il suo contributo, tra cui cinque vittorie in gara e due titoli Costruttori.

Secondo le indiscrezioni, Perez potrebbe rimanere coinvolto con la squadra come pilota ambasciatore, permettendogli di continuare a far parte della Formula 1 senza le pressioni della competizione.

Liam Lawson si fa avanti

Giovedì scorso, Liam Lawson è stato confermato come secondo pilota della Red Bull per la stagione 2025, assicurandosi il sedile al fianco di Max Verstappen dopo che il team ha deciso di separarsi da Sergio Perez.

Il 22enne neozelandese si è guadagnato la fiducia della Red Bull grazie a prestazioni di rilievo come pilota di riserva e sostituto sia per la Red Bull che per il suo team junior, la RB (ex AlphaTauri).

Lawson si è fatto notare inizialmente la scorsa stagione, sostituendo Daniel Ricciardo all'AlphaTauri in seguito all'infortunio alla mano dell'australiano. Quest'anno, ha sostituito Ricciardo a tempo pieno dopo il Gran Premio di Singapore, ottenendo punti in due gare e tenendo testa a piloti esperti, tra cui Sergio Perez.

Nonostante Yuki Tsunoda abbia superato Lawson nella maggior parte dei testa a testa e abbia ottenuto più punti, la Red Bull ha privilegiato il potenziale e l'adattabilità di Lawson’per il futuro.

Isack Hadjar prende l'ultimo posto vuoto nella griglia 2025

Un giorno dopo, la Red Bull ha confermato che Isack Hadjar correrà per il team gemello VCARB nella stagione 2025 di Formula 1, in coppia con Yuki Tsunoda.

Hadjar si è guadagnato la promozione dopo un'eccezionale campagna di Formula 2 nel 2024, in cui si è assicurato le vittorie in gara a Melbourne, Imola, Silverstone e Spa-Francorchamps, finendo secondo in campionato dietro a Gabriel Bortoleto.

Il ventenne franco-algerino è stato a lungo membro del programma junior della Red Bull e ha fatto esperienza in F1 nel 2023, debuttando durante le FP1 del Gran Premio di Città del Messico.

Ha ulteriormente impressionato nelle sessioni di prove libere per Red Bull e VCARB, così come nei test post-stagione ad Abu Dhabi, dove ha superato Tsunoda con una macchina identica.

Questo ha portato la Red Bull a scegliere lui per il sedile, nonostante piloti di talento come Franco Colapinto fossero in gioco ad un certo punto.

Valtteri Bottas torna nel suo vecchio team

Questa settimana, la Mercedes ha anche confermato che Valtteri Bottas tornerà alla squadra come pilota di riserva per la stagione 2025.

Questo fa seguito alla partenza di Bottas dalla Sauber dopo il Gran Premio di Abu Dhabi del 2024, in quanto il team ha optato per una nuova formazione con Nico Hulkenberg e il debuttante Gabriel Bortoleto.

Bottas ha corso per la Mercedes dal 2017 al 2021, ottenendo tutte le 10 vittorie della sua carriera e 20 pole position. Dopo aver lasciato la Mercedes, si è unito alla Sauber (ex Alfa Romeo) nel 2022, dove le sue prestazioni sono state altalenanti—ottenendo un ottimo 10° posto nel 2022 ma non riuscendo a ottenere punti nel 2024.

In qualità di pilota di riserva della Mercedes, Bottas parteciperà alla maggior parte delle gare, supportando i piloti del team, George Russell e il debuttante Andrea Kimi Antonelli.