Sergio Perez est licencié

Sergio Perez et Red Bull se sont officiellement séparés cette semaine, mettant fin à leur partenariat après quatre saisons passées ensemble.

La décision a été prise après une année difficile pour le Mexicain, qui a commencé fort mais a connu des difficultés après le Grand Prix d'Émilie-Romagne, ne marquant que 48 points lors des 17 dernières courses. Son inconstance a contribué à ce que Red Bull termine troisième du championnat des constructeurs malgré les performances dominantes de Verstappen.

Bien que Perez ait signé une prolongation de contrat de deux ans plus tôt cette année, les deux parties ont convenu qu'il était temps de passer à autre chose. L'équipe a fait l'éloge de Perez pour ses contributions, y compris cinq victoires de course et en aidant à obtenir deux titres de constructeurs.

Des rapports suggèrent que Perez pourrait rester impliqué dans l'équipe en tant que pilote ambassadeur, ce qui lui permettrait de continuer à faire partie de la Formule 1 sans la pression de la compétition.

Liam Lawson monte en puissance

Jeudi dernier, Liam Lawson a été confirmé comme deuxième pilote de Red Bull pour la saison 2025, obtenant le siège aux côtés de Max Verstappen après que l'équipe a décidé de se séparer de Sergio Perez.

Le Néo-Zélandais de 22 ans a gagné la confiance de Red Bull grâce à ses performances remarquables en tant que pilote de réserve et remplaçant à la fois pour Red Bull et pour son équipe junior, RB (anciennement AlphaTauri).

Lawson a d'abord attiré l'attention la saison dernière, en remplaçant Daniel Ricciardo chez AlphaTauri suite à la blessure à la main de l'Australien. Cette année, il a remplacé Ricciardo à temps plein après le Grand Prix de Singapour, marquant des points dans deux courses et tenant tête à des pilotes expérimentés, dont Sergio Perez.

Bien que Yuki Tsunoda ait surclassé Lawson dans la plupart des face-à-face et marqué plus de points, Red Bull a privilégié le potentiel et la capacité d'adaptation de Lawson pour l'avenir.

Isack Hadjar prend la dernière place vide sur la grille 2025

Un jour plus tard, Red Bull a confirmé qu'Isack Hadjar courra pour son équipe sœur, VCARB, lors de la saison 2025 de Formule 1, en partenariat avec Yuki Tsunoda.

Isack Hadjar a obtenu sa promotion après une campagne exceptionnelle en Formule 2 en 2024, où il a remporté des victoires à Melbourne, Imola, Silverstone et Spa-Francorchamps, terminant deuxième du championnat derrière Gabriel Bortoleto.

Le Franco-Algérien de 20 ans est un membre de longue date du programme junior de Red Bull et a acquis de l'expérience en F1 en 2023, faisant ses débuts lors de la première séance d'essais libres du Grand Prix de Mexico.

Il a ensuite impressionné lors des séances d'essais libres pour Red Bull et VCARB, ainsi que lors des essais d'après-saison à Abu Dhabi, où il a devancé Tsunoda sur une machine identique.

C'est ce qui a conduit Red Bull à le choisir pour le siège, bien que des pilotes talentueux comme Franco Colapinto aient été en lice à un moment ou à un autre.

Valtteri Bottas retourne dans son ancienne équipe

Cette semaine, Mercedes a également confirmé que Valtteri Bottas reviendrait dans l'équipe en tant que pilote de réserve pour la saison 2025.

Cette décision fait suite au départ de Bottas de Sauber après le Grand Prix d'Abou Dhabi 2024, l'équipe ayant opté pour une nouvelle composition avec Nico Hulkenberg et le débutant Gabriel Bortoleto.

Bottas a couru pour Mercedes de 2017 à 2021, remportant les 10 victoires de sa carrière et 20 pole positions. Après avoir quitté Mercedes, il a rejoint Sauber (anciennement Alfa Romeo) en 2022, où ses performances ont été mitigées - obtenant une solide 10e place en 2022 mais ne marquant pas de points en 2024.

En tant que pilote de réserve de Mercedes, Bottas assistera à la plupart des courses et soutiendra les pilotes de l'équipe, George Russell et le débutant Andrea Kimi Antonelli.