Sergio Perez zostaje zwolniony

Sergio Perez i Red Bull oficjalnie rozstali się w tym tygodniu, kończąc współpracę po czterech wspólnych sezonach.

Decyzja ta została podjęta po trudnym roku dla Meksykanina, który zaczął mocno, ale zmagał się po Grand Prix Emilii-Romanii, zdobywając zaledwie 48 punktów w ostatnich 17 wyścigach. Jego niekonsekwencja była czynnikiem, który sprawił, że Red Bull zajął trzecie miejsce w Mistrzostwach Konstruktorów pomimo dominujących występów Verstappena.

Chociaż Perez podpisał dwuletnie przedłużenie kontraktu na początku tego roku, obie strony zgodziły się, że nadszedł czas, aby przejść dalej. Zespół pochwalił Pereza za jego wkład, w tym pięć zwycięstw w wyścigach i pomoc w zdobyciu dwóch tytułów konstruktorów.

Reporty sugerują, że Perez może pozostać związany z zespołem jako ambasador kierowcy, co pozwoli mu pozostać częścią Formuły 1 bez presji związanej z rywalizacją.

Liam Lawson wkracza

W ubiegły czwartek Liam Lawson został potwierdzony jako drugi kierowca Red Bulla na sezon 2025, zapewniając sobie miejsce obok Maxa Verstappena po tym, jak zespół zdecydował się rozstać z Sergio Perezem.

22-letni Nowozelandczyk zdobył zaufanie Red Bulla dzięki znakomitym występom jako kierowca rezerwowy i zastępczy zarówno dla Red Bulla, jak i jego młodszego zespołu RB (dawniej AlphaTauri).

Lawson początkowo zwrócił na siebie uwagę w zeszłym sezonie, zastępując Daniela Ricciardo w AlphaTauri po kontuzji ręki Australijczyka. W tym roku zastąpił Ricciardo na pełen etat po Grand Prix Singapuru, zdobywając punkty w dwóch wyścigach i walcząc z doświadczonymi kierowcami, w tym Sergio Perezem.

Pomimo tego, że Yuki Tsunoda zdeklasował Lawsona w większości bezpośrednich sesji i zdobył więcej punktów, Red Bull faworyzował potencjał Lawsona i jego zdolności adaptacyjne na przyszłość.

Isack Hadjar zajmuje ostatnie wolne miejsce w siatce 2025

Dzień później Red Bull potwierdził, że Isack Hadjar będzie ścigał się w ich siostrzanym zespole VCARB w sezonie 2025 Formuły 1, współpracując z Yuki Tsunodą.

Hadjar zasłużył na awans po znakomitej kampanii Formuły 2 w 2024 r., w której zapewnił sobie zwycięstwa w wyścigach w Melbourne, Imola, Silverstone i Spa-Francorchamps, zajmując drugie miejsce w mistrzostwach za Gabrielem Bortoleto.

20-letni Francuz-Algierczyk był wieloletnim członkiem juniorskiego programu Red Bulla i zdobył doświadczenie w F1 w 2023 roku, debiutując podczas FP1 podczas Mexico City Grand Prix.

Zaimponował również w sesjach wolnych treningów Red Bulla i VCARB, a także w posezonowych testach w Abu Zabi, gdzie wyprzedził Tsunodę w identycznych maszynach.

Spowodowało to, że Red Bull wybrał go na swoje miejsce, mimo że utalentowani kierowcy, tacy jak Franco Colapinto, byli w pewnym momencie w grze.

Valtteri Bottas wraca do swojego dawnego zespołu

W tym tygodniu Mercedes potwierdził również, że Valtteri Bottas powróci do zespołu jako kierowca rezerwowy na sezon 2025.

Nastąpiło to po odejściu Bottasa z Saubera po Abu Dhabi Grand Prix w 2024 roku, ponieważ zespół zdecydował się na nowy skład z Nico Hulkenbergiem i debiutantem Gabrielem Bortoleto.

Bottas ścigał się dla Mercedesa w latach 2017-2021, zdobywając wszystkie 10 zwycięstw w karierze i 20 pole position. Po odejściu z Mercedesa dołączył do Saubera (dawniej Alfa Romeo) w 2022 roku, gdzie jego wyniki były mieszane— osiągając dobre 10. miejsce w 2022 roku, ale nie zdobywając punktów w 2024 roku.

Jako kierowca rezerwowy Mercedesa, Bottas będzie uczestniczył w większości wyścigów, wspierając kierowców zespołu, George'a Russella i debiutanta Andreę Kimiego Antonellego.