Sergio Perez wird gefeuert

Sergio Perez und Red Bull haben sich diese Woche offiziell getrennt und beenden ihre Partnerschaft nach vier gemeinsamen Saisons.

Die Entscheidung kam nach einem schwierigen Jahr für den Mexikaner, der stark begann, aber nach dem Emilia-Romagna Grand Prix zu kämpfen hatte und in den letzten 17 Rennen nur 48 Punkte holte. Seine Inkonstanz trug dazu bei, dass Red Bull trotz Verstappens dominanter Leistungen den dritten Platz in der Konstrukteurswertung belegte.

Obwohl Perez Anfang des Jahres eine zweijährige Vertragsverlängerung unterzeichnete, waren sich beide Seiten einig, dass es an der Zeit war, weiterzuziehen. Das Team lobte Perez für seine Leistungen, darunter fünf Rennsiege und zwei Konstrukteurs-Titel.

Berichten zufolge könnte Perez dem Team als Fahrer-Botschafter erhalten bleiben, was es ihm ermöglichen würde, der Formel 1 ohne den Druck des Rennsports verbunden zu bleiben.

Liam Lawson tritt auf

Am vergangenen Donnerstag wurde Liam Lawson als zweiter Fahrer von Red Bull für die Saison 2025 bestätigt und sicherte sich den Platz neben Max Verstappen, nachdem das Team beschlossen hatte, sich von Sergio Perez zu trennen.

Der 22-jährige Neuseeländer hat sich das Vertrauen von Red Bull durch herausragende Leistungen als Reserve- und Ersatzfahrer sowohl für Red Bull als auch für das Juniorteam RB (früher AlphaTauri) verdient.

Lawson machte zunächst in der vergangenen Saison auf sich aufmerksam, als er für Daniel Ricciardo bei AlphaTauri einsprang, nachdem sich der Australier eine Handverletzung zugezogen hatte. In diesem Jahr ersetzte er Ricciardo nach dem Grand Prix von Singapur in Vollzeit, holte in zwei Rennen Punkte und behauptete sich gegen erfahrene Fahrer, darunter Sergio Perez.

Trotz der Tatsache, dass Yuki Tsunoda in den meisten Kopf-an-Kopf-Rennen besser abschnitt als Lawson und mehr Punkte holte, setzte Red Bull auf Lawsons Potenzial und Anpassungsfähigkeit für die Zukunft.

Isack Hadjar besetzt den letzten freien Platz in der Startaufstellung für 2025

Einen Tag später bestätigte Red Bull, dass Isack Hadjar in der Formel-1-Saison 2025 für das Schwesterteam VCARB an der Seite von Yuki Tsunoda fahren wird.

Hadjar verdiente sich seine Beförderung nach einer herausragenden Formel-2-Saison 2024, in der er Siege in Melbourne, Imola, Silverstone und Spa-Francorchamps einfuhr und in der Meisterschaft hinter Gabriel Bortoleto Zweiter wurde.

Der 20-jährige Französisch-Algerier ist seit langem Mitglied des Red Bull Junior Programms und sammelte 2023 F1-Erfahrung, als er im FP1 beim Grand Prix von Mexiko City debütierte.

Weiterhin beeindruckte er in den freien Trainings für Red Bull und VCARB sowie bei den Tests nach der Saison in Abu Dhabi, wo er Tsunoda in der identischen Maschine überholte.

Das führte dazu, dass Red Bull sich für ihn entschied, obwohl auch talentierte Fahrer wie Franco Colapinto im Spiel waren.

Valtteri Bottas kehrt zu seinem alten Team zurück

Diese Woche hat Mercedes auch bestätigt, dass Valtteri Bottas als Reservefahrer für die Saison 2025 zum Team zurückkehren wird.

Dies folgt auf Bottas' Abgang bei Sauber nach dem Abu Dhabi Grand Prix 2024, als sich das Team für eine neue Aufstellung mit Nico Hülkenberg und Rookie Gabriel Bortoleto entschied.

Bottas war von 2017 bis 2021 für Mercedes gefahren und hatte dabei alle 10 Siege und 20 Pole-Positions seiner Karriere errungen. Nachdem er Mercedes verlassen hatte, wechselte er 2022 zu Sauber (ehemals Alfa Romeo), wo seine Leistungen gemischt waren—2022 erreichte er einen starken 10.

Als Mercedes-Reservefahrer wird Bottas bei den meisten Rennen dabei sein und die Fahrer des Teams, George Russell und Debütant Andrea Kimi Antonelli, unterstützen.