Sergio Pérez es despedido

Sergio Pérez y Red Bull han separado sus caminos oficialmente esta semana, poniendo fin a su asociación tras cuatro temporadas juntos.

La decisión llega tras un año difícil para el mexicano, que empezó fuerte pero tuvo problemas tras el Gran Premio de Emilia-Romaña, sumando sólo 48 puntos en las últimas 17 carreras. Su inconsistencia fue un factor para que Red Bull terminara tercero en el Campeonato de Constructores a pesar de las actuaciones dominantes de Verstappen.

Aunque Pérez firmó una extensión de contrato de dos años a principios de este año, ambas partes acordaron que era hora de seguir adelante. El equipo elogió a Pérez por sus contribuciones, incluyendo cinco victorias en carreras y ayudando a asegurar dos títulos de Constructores.

Los informes sugieren que Pérez podría seguir involucrado con el equipo como piloto embajador, lo que le permitiría seguir formando parte de la Fórmula 1 sin las presiones de competir.

Liam Lawson da un paso adelante

El pasado jueves, Liam Lawson fue confirmado como el segundo piloto de Red Bull para la temporada 2025, asegurándose el asiento junto a Max Verstappen después de que el equipo decidiera separarse de Sergio Pérez.

El piloto neozelandés de 22 años se ganó la confianza de Red Bull gracias a sus destacadas actuaciones como piloto reserva y sustituto tanto para Red Bull como para su equipo junior, RB (antes AlphaTauri).

Lawson llamó inicialmente la atención la temporada pasada, sustituyendo a Daniel Ricciardo en AlphaTauri tras la lesión de mano del australiano. Este año, sustituyó a Ricciardo a tiempo completo tras el Gran Premio de Singapur, puntuando en dos carreras y plantando cara a pilotos experimentados como Sergio Pérez.

A pesar de que Yuki Tsunoda superó a Lawson en la mayoría de los enfrentamientos directos y sumó más puntos, Red Bull se decantó por el potencial y la capacidad de adaptación de Lawson para el futuro.

Isack Hadjar ocupa la última plaza vacía en la parrilla de 2025

Un día después, Red Bull confirmó que Isack Hadjar correrá para su escudería hermana, VCARB, en la temporada 2025 de Fórmula 1, formando pareja con Yuki Tsunoda.

Hadjar se ganó su ascenso tras una sobresaliente campaña en la Fórmula 2 2024, en la que consiguió victorias en las carreras principales de Melbourne, Imola, Silverstone y Spa-Francorchamps, terminando segundo en el campeonato por detrás de Gabriel Bortoleto.

El franco-argelino de 20 años ha sido durante mucho tiempo miembro del programa junior de Red Bull y adquirió experiencia en la F1 en 2023, debutando durante la FP1 en el Gran Premio de México.

Además, impresionó en las sesiones de entrenamientos libres para Red Bull y VCARB, así como en las pruebas de postemporada en Abu Dhabi, donde superó a Tsunoda con idéntica maquinaria.

Esto llevó a Red Bull a elegirle para el asiento, a pesar de que pilotos con talento como Franco Colapinto estuvieron en el juego en algún momento.

Valtteri Bottas vuelve a su antiguo equipo

Esta semana, Mercedes también ha confirmado que Valtteri Bottas regresará al equipo como piloto reserva para la temporada 2025.

Esto se produce después de que Bottas abandonara Sauber tras el Gran Premio de Abu Dabi de 2024, ya que el equipo optó por una nueva alineación con Nico Hulkenberg y el debutante Gabriel Bortoleto.

Bottas había corrido para Mercedes de 2017 a 2021, consiguiendo las 10 victorias de su carrera y 20 poles. Después de dejar Mercedes, se unió a Sauber (antes Alfa Romeo) en 2022, donde su rendimiento fue mixto—logrando un fuerte 10º puesto en 2022, pero sin conseguir puntos en 2024.

Como piloto reserva de Mercedes, Bottas asistirá a la mayoría de las carreras, apoyando a los pilotos del equipo, George Russell y el debutante Andrea Kimi Antonelli.