Massimo Rivola, amministratore delegato di Aprilia Racing, ritiene che la MotoGP debba elevare il suo appeal per attrarre sponsor più grandi e promettenti. Rivola è entrato a far parte del management Aprilia nel 2019 dopo la sua carriera in Ferrari in Formula 1, che ha evidenziato la necessità che il campionato diventi più aspirazionale.

In Ferrari, Rivola ha lavorato come direttore sportivo dal 2009 al 2016, prima di guidare il programma di sviluppo dei piloti. Il suo passaggio alla Ferrari dalla Toro Rosso nel 2009 è stato orchestrato da Stefano Domenicali, che ha poi ricoperto il ruolo di team principal e ora è amministratore delegato della F1 e alto dirigente di Liberty Media.

Liberty Media sta attualmente cercando di acquistare una quota di maggioranza di Dorna, con un accordo che valuta la società spagnola 4,3 miliardi di euro. Tuttavia, l'acquisizione è sotto inchiesta da parte dell'Unione Europea a causa di accuse di antitrust.

Rivola, che mantiene uno stretto rapporto con Domenicali, si è detto fiducioso che Liberty possa incrementare le prospettive commerciali della MotoGP’e attrarre nuove sponsorizzazioni. Questa dichiarazione segue la recente uscita del colosso petrolifero spagnolo Repsol dalla MotoGP dopo quasi tre decenni di collaborazione con Honda.

"Se consideriamo ciò che Liberty ha realizzato con la Formula 1, la MotoGP ha bisogno di un'attenzione simile al marketing,"ha dichiarato Rivola in un'intervista ad Autosport. "Dobbiamo raggiungere un pubblico più ampio e assicurarci sponsor più grandi. Liberty ha il potenziale per fornire la giusta struttura per raggiungere questo obiettivo.

Nel lodare gli sforzi di Dorna nella promozione della MotoGP, Rivola ha sottolineato che l'esperienza di Liberty potrebbe elevare ulteriormente questo sport. Ha inoltre evidenziato la necessità di separare la MotoGP dalle categorie giovanili per renderla più attraente per gli sponsor.

"Il futuro della MotoGP è promettente,"ha detto Rivola. "Anche se abbiamo sfide da affrontare per eguagliare la statura della Formula 1'non dobbiamo imitarla. La MotoGP deve posizionarsi come più aspirazionale della Moto2 e della Moto3. Forse non allo stesso modo della Formula 1, ma favorire questa qualità aspirazionale aiuterà ad attirare i principali sponsor.

"Gli sponsor di alto livello spesso cercano l'esclusività e la differenziazione, e apprezzano il fatto di operare in un ambiente d'élite. La MotoGP deve soddisfare questa richiesta."