Alpine ha confermato Franco Colapinto come nuovo pilota di riserva

Questa settimana, Alpine ha annunciato Franco Colapinto come pilota di riserva per la stagione 2025. L'argentino, che ha fatto il suo debutto in F1 con la Williams lo scorso anno, ha subito impressionato conquistando punti in Azerbaigian e negli Stati Uniti.

La mossa di Colapinto ha generato entusiasmo in Argentina, dove è diventato un astro nascente, sostenuto da nuovi sponsor. Secondo quanto riferito, il team di Enstone ha pagato un sacco di soldi per lui, nella speranza di ottenere il massimo dalla sua crescente popolarità, soprattutto in Sud America.

Tuttavia, l'ingaggio aggiunge pressione al debuttante Jack Doohan, in quanto Colapinto è ora pronto a farsi avanti se si presentasse l'occasione.

Ryo Hirakawa è diventato un altro pilota di riserva alpino

Prima di confermare Franco Colapinto come pilota di riserva per il 2025, all'inizio di questa settimana Alpine ha annunciato Ryo Hirakawa come pilota di prova e di riserva. Il pilota giapponese, famoso per i suoi successi nelle gare di endurance, contribuirà attraverso il lavoro al simulatore e il programma di test delle vetture precedenti (TPC) di Alpine.

Hirakawa’ha un curriculum impressionante che comprende vittorie in Super Formula e Super GT, due titoli FIA WEC e un trionfo a Le Mans 2022 con Toyota. È destinato a guidare nelle FP1 del Gran Premio del Giappone del 2025, mettendo in mostra le sue capacità in patria e acquisendo allo stesso tempo una preziosa esperienza in F1.  

Con precedenti ruoli di collaudatore alla McLaren e alla Haas, Hirakawa porta una grande esperienza alla Alpine, aggiungendo forza alla formazione in espansione del team’

Aston Martin ha nominato Andy Cowell team principal

Un'altra grande sorpresa della settimana è stato l'annuncio da parte di Aston Martin di un importante cambiamento nella sua leadership in Formula 1 per rafforzare il suo vantaggio competitivo. Andy Cowell, precedentemente amministratore delegato, è ora sia amministratore delegato che Team Principal, subentrando a Mike Krack. Cowell, noto per i suoi successi alla Mercedes, guiderà il team sia in pista che fuori.  

Dopo una deludente stagione 2024 con soli 94 punti, in calo rispetto ai 280 dell'anno precedente, Aston Martin ha ristrutturato le sue attività. Il team ha diviso il lavoro di aerodinamica, ingegneria e prestazioni in due gruppi: uno incentrato sulle operazioni in pista e l'altro con sede nella fabbrica di Silverstone.

Mike Krack è stato nominato Chief Trackside Officer, con il compito di migliorare le prestazioni in pista, mentre Enrico Cardile, proveniente dalla Ferrari, è diventato il nuovo Chief Technical Officer, con il compito di supervisionare la progettazione e la costruzione delle auto da corsa.

La 100 km dei campioni di Valentino Rossi'

La 100 km dei campioni di Valentino Rossi a Tavullia si è conclusa con un risultato sorprendente: Diogo Moreira e Thomas Chareyre si sono aggiudicati la vittoria, battendo Rossi e il suo fratellastro Luca Marini. La coppia ha chiuso con l'impressionante tempo di 1:43:59:623, segnando un momento memorabile nella storia della manifestazione.

Rossi e Marini, campioni in carica, si aspettavano di dominare la pista sterrata del VR46 Ranch, ma si sono dovuti accontentare del secondo posto, incapaci di eguagliare il ritmo di Moreira e Chareyre. Elia Bartolini e Lorenzo Baldassarri hanno completato il podio in terza posizione. Francesco Bagnaia e Marco Bezzecchi hanno chiuso al sesto posto, al di sotto delle aspettative.  

L'evento, che richiama un mix di stelle della MotoGP e talenti emergenti, ha visto la coppia americana JD Beach e Sammy Halbert classificarsi ottava, mentre la coppia britannica Davey Todd e Ryan Vickers si è piazzata al 17° posto. Uno dei maggiori shock è stato dato dal prodigio della MotoGP Pedro Acosta e dalla leggenda del TT dell'Isola di Man Michael Dunlop, che hanno concluso all'ultimo posto.

Il weekend ha preso il via con la gara Americana di venerdì sera, dove Luca Marini ha conquistato la vittoria con un tempo sul giro di 46,032 secondi, davanti a Franco Morbidelli e Rossi. Rossi, che era in corsa per il secondo posto, è caduto drammaticamente all'ultima curva, finendo terzo.

L'edizione 2025 della 100 km dei Campioni sarà ricordata per il suo inaspettato colpo di scena, in quanto Moreira e Chareyre hanno detronizzato l'iconico duo dell'evento in modo sorprendente.

Il GP del Belgio rinnova il contratto con la F1 ma solo a rotazione

È stato inoltre rivelato che il Gran Premio del Belgio rimarrà nel calendario della Formula 1 fino al 2031 grazie a un nuovo accordo pluriennale. Spa-Francorchamps, rinomata per i suoi rettilinei ad alta velocità e per le sue curve iconiche come l'Eau Rouge, continua a essere una delle mete preferite dai tifosi e dai piloti.  

La gara seguirà tuttavia un programma a rotazione, ospitando eventi nel 2026, 2027, 2029 e 2031, senza gare nel 2028 e 2030. È la prima volta dal 2006 che il Belgio salta una stagione.

Il futuro di Spa era incerto a causa dell'espansione del calendario di F1 e dell'attenzione di questo sport verso nuovi mercati. Mentre si parlava di una rotazione con Zandvoort, il GP d'Olanda lascerà il calendario dopo il 2026, assicurando a Spa il suo posto, anche se con minore frequenza.

I recenti investimenti, tra cui due nuove tribune e il miglioramento delle strutture per i tifosi, hanno contribuito a garantire il futuro di Spa. Il nuovo accordo, secondo quanto riferito, è meno costoso di quelli stipulati con sedi più recenti come l'Arabia Saudita e il Qatar.

Sergio Perez deciderà il suo futuro nelle corse entro 6 mesi

Questa settimana, Sergio Perez ha rotto il silenzio dopo essersi separato dalla Red Bull alla fine del 2024. La sua partenza ha fatto seguito a una stagione difficile, in cui le sue prestazioni sono calate drasticamente, ottenendo solo 48 punti nelle ultime 18 gare e lasciando un distacco di 285 punti dal compagno di squadra Max Verstappen.  

Perez aveva iniziato l'anno alla grande, conquistando quattro podi nelle prime cinque gare, ma ha lottato con il difficile equilibrio della RB20 nella seconda metà della stagione. Le speranze della Red Bull di un'inversione di tendenza dopo il prolungamento del contratto a metà stagione non si sono concretizzate, portando il team a sostituirlo con Liam Lawson per il 2025.

Parlando a León, in Messico, Perez ha condiviso i suoi pensieri sul lasciare la Red Bull e i suoi piani per il futuro. Ha annunciato una pausa di sei mesi dalle corse per trascorrere del tempo con la sua famiglia ed esplorare i suoi prossimi passi, lasciando incerto il suo ritorno in Formula 1.  

"La mia priorità è divertirmi, fare cose che non ho mai fatto prima, stare con la mia famiglia,"ha detto Perez. "Nei prossimi sei mesi, prenderò una decisione su cosa voglio per il prossimo passo della mia carriera." 

Ha espresso il desiderio di essere più presente nella vita dei suoi figli, sottolineando come le esigenze della F1 abbiano lasciato poco tempo alla famiglia. Perez ha anche rivelato di avere in programma un torneo di calcio con suo figlio e un viaggio in Messico.

Dorna conferma i progressi nella spinta verso la MotoGP negli Stati Uniti

Dan Rossomondo, Chief Commercial Officer di Dorna Sports’, ha dichiarato che la MotoGP sta facendo progressi nell'espansione della sua presenza negli Stati Uniti. Da quando è entrato a far parte di Dorna nel 2022, Rossomondo, che in precedenza ha lavorato per l'NBA, ha svolto un ruolo chiave negli sforzi per coinvolgere un maggior numero di fan americani del motorsport.  

Il Motomondiale ha attualmente una gara all'anno al Circuit of the Americas in Texas, in calo rispetto alle tre gare statunitensi del 2013. Sono in corso discussioni per aggiungere una seconda gara negli Stati Uniti, anche se i severi requisiti di sicurezza della MotoGP hanno rallentato il processo.

Rossomondo ha sottolineato che la conoscenza della MotoGP sta crescendo negli Stati Uniti, con un numero sempre maggiore di persone che si sintonizzano su questo sport. Inoltre, la MotoGP ha introdotto un nuovo logo l'anno scorso e sta pianificando un evento di lancio per la stagione 2025 in Tailandia per continuare a rafforzare il suo marchio globale.

Nel 2024, il Trackhouse Racing, di proprietà statunitense, si unirà al paddock della MotoGP, segnando un altro passo nella sua espansione americana. Rossomondo rimane ottimista sul futuro, affermando che i fan inizieranno a vedere i risultati di questi sforzi nel 2025.