Stáj Alpine potvrdila Franca Colapinta jako nového rezervního jezdce

Tento týden společnost Alpine oznámila, že Franco Colapinto se stane jejím rezervním jezdcem pro sezónu 2025. Argentinec, který v loňském roce debutoval v F1 s týmem Williams, rychle zaujal ziskem bodů v Ázerbájdžánu a USA  

Colapinto svým přestupem vyvolal vzrušení v Argentině, kde se stal vycházející hvězdou, kterou podporují noví sponzoři. Tým z Enstone za něj údajně zaplatil hodně peněz, protože doufá, že z jeho rostoucí popularity zejména v Jižní Americe vytěží co nejvíce.

Podepsání smlouvy však také zvyšuje tlak na nováčka Jacka Doohana, protože Colapinto je nyní připraven nastoupit, pokud se naskytne příležitost.

Ryo Hirakawa se stal dalším rezervním jezdcem Alpine

Předtím, než Alpine potvrdila Franca Colapinta jako svého rezervního jezdce pro rok 2025, oznámila začátkem tohoto týdne nejprve Rya Hirakawu jako svého testovacího a rezervního jezdce. Japonský jezdec, který se proslavil svými úspěchy ve vytrvalostních závodech, bude přispívat prací na simulátoru a v programu Alpine’Testování předchozích vozů (TPC).  

Hirakawa’má za sebou působivou résumé vítězství v Super Formuli a Super GT, dva tituly ve FIA WEC a triumf v Le Mans 2022 s Toyotou. Na Velké ceně Japonska v roce 2025 by měl jet v prvním tréninku, aby předvedl své schopnosti na domácí půdě a zároveň získal cenné zkušenosti z F1.  

S předchozími testovacími rolemi u McLarenu a Haasu přináší Hirakawa do Alpine bohaté zkušenosti a posiluje tak rozšiřující se sestavu týmu.

Aston Martin jmenoval Andyho Cowella ředitelem týmu

Dalším velkým překvapením týdne bylo oznámení společnosti Aston Martin'o velkých změnách ve vedení Formule 1, které mají posílit její konkurenceschopnost. Andy Cowell, dosavadní generální ředitel, se stal generálním ředitelem i šéfem týmu a vystřídal Mikea Kracka. Cowell, známý svými úspěchy u Mercedesu, povede tým jak na trati, tak mimo ni.  

Po neúspěšné sezóně 2024, kdy Aston Martin získal pouhých 94 bodů, což je o 280 méně než v předchozím roce, restrukturalizoval své aktivity. Tým rozdělil svou práci v oblasti aerodynamiky, inženýrství a výkonnosti do dvou skupin: jedna se zaměřuje na provoz na závodních okruzích a druhá sídlí v továrně v Silverstone.  

Mike Krack byl jmenován šéfem pro traťové operace, který se soustředí na zlepšování výkonnosti na trati, zatímco Enrico Cardile, který přišel z Ferrari, se stal novým technickým ředitelem a dohlíží na design a konstrukci závodních vozů.

Valentino Rossi'100km šampionů 

Valentino Rossi’každoroční závod 100 km šampionů v Tavullii skončil překvapivým výsledkem, když zvítězili Diogo Moreira a Thomas Chareyre, kteří porazili Rossiho a jeho nevlastního bratra Lucu Mariniho. Dvojice dojela do cíle v působivém čase 1:43:59:623 a zaznamenala tak památný okamžik v historii závodu.  

Očekávalo se, že Rossi a Marini, úřadující šampioni, budou na prašné trati na ranči VR46 dominovat, ale museli se spokojit s druhým místem, protože se nedokázali vyrovnat tempu Moreiry a Chareyreho'ho. Na třetím místě doplnili stupně vítězů Elia Bartolini a Lorenzo Baldassarri. Francesco Bagnaia a Marco Bezzecchi skončili šestí a zaostali za očekáváním.  

V závodě, který přitahuje směs hvězd MotoGP a vycházejících talentů, skončilo americké duo JD Beach a Sammy Halbert osmé, zatímco britská dvojice Davey Todd a Ryan Vickers obsadila 17. místo. O jeden z největších šoků se postarali zázračný jezdec MotoGP Pedro Acosta a legenda TT z ostrova Man Michael Dunlop, kteří skončili poslední.  

Víkend odstartoval pátečním nočním závodem Americana’kde si pro vítězství dojel Luca Marini s časem 46,032 sekundy před Francem Morbidellim a Rossim. Rossi, který byl na cestě za druhým místem, v poslední zatáčce dramaticky havaroval a skončil třetí.  

Výroční závod 100 km mistrů 2025 se zapíše do paměti díky nečekanému zvratu, neboť Moreira a Chareyre sesadili z trůnu ikonické duo závodu’ohromujícím způsobem.

Belgická GP obnovuje smlouvu s F1, ale jen na střídavý start

Bylo také odhaleno, že Velká cena Belgie zůstane v kalendáři Formule 1 až do roku 2031 díky nové víceleté smlouvě. Spa-Francorchamps, proslulé svými vysokorychlostními rovinkami a ikonickými zatáčkami, jako je Eau Rouge, je mezi fanoušky i jezdci stále oblíbené.  

Závod se však bude konat podle rotačního harmonogramu a v letech 2026, 2027, 2029 a 2031 bude hostit závody, přičemž v letech 2028 a 2030 se zde závodit nebude. Je to poprvé od roku 2006, kdy Belgie vynechá jednu sezónu.  

Budoucnost Spa’byla nejistá kvůli rozšiřujícímu se kalendáři F1 a zaměření tohoto sportu na nové trhy. Zatímco se mluvilo o střídání se Zandvoortem, GP Nizozemska opustí kalendář po roce 2026, což zajistí Spa’místo, i když méně často.  

Nedávné investice, včetně dvou nových tribun a vylepšeného zázemí pro fanoušky, pomohly zajistit budoucnost Spa’. Nová dohoda je údajně méně nákladná než dohody s novějšími místy konání, jako jsou Saúdská Arábie a Katar.

Sergio Perez se rozhodne o své závodnické budoucnosti do 6 měsíců

Tento týden Sergio Perez prolomil mlčení po rozchodu s Red Bullem na konci roku 2024. Jeho odchod následoval po náročné sezóně, v níž jeho výkonnost dramaticky klesla, když v závěrečných 18 závodech získal pouze 48 bodů a na týmového kolegu Maxe Verstappena nechal 285bodovou ztrátu.  

Perez začal rok dobře, když v prvních pěti závodech získal čtyři pódia, ale v druhé polovině sezony se potýkal se záludnou rovnováhou vozu RB20’. Naděje Red Bullu na obrat po prodloužení smlouvy v polovině sezony se nenaplnily, což vedlo tým k tomu, že ho pro rok 2025 nahradil Liamem Lawsonem.  

Perez se v mexickém Leónu podělil o své myšlenky ohledně odchodu z Red Bullu a o své plány do budoucna. Oznámil šestiměsíční přestávku od závodění, aby mohl trávit čas s rodinou a prozkoumat své další kroky, takže jeho návrat do Formule 1 zůstává nejistý.  

"Mou prioritou je užívat si, dělat věci, které jsem ještě nedělal, a být se svou rodinou," Perez řekl: "V příštích šesti měsících se rozhodnu, co chci pro další krok ve své kariéře."  

Vyjádřil nadšení z toho, že bude více přítomen v životě svých dětí" a zdůraznil, že kvůli nárokům F1 mu na rodinu zbývá málo času. Perez také prozradil plány na fotbalový turnaj se svým synem a na cestu po Mexiku.

Dorna potvrdil pokrok v prosazování MotoGP v USA

Dan Rossomondo, obchodní ředitel společnosti Dorna Sports’, sdělil, že MotoGP dělá pokroky v rozšiřování své přítomnosti ve Spojených státech. Od svého nástupu do společnosti Dorna v roce 2022 hraje Rossomondo, který dříve působil v NBA, klíčovou roli v úsilí o zapojení většího počtu amerických fanoušků motorsportu.  

MotoGP v současnosti pořádá jeden závod ročně na okruhu Circuit of the Americas v Texasu, což je méně než tři americké závody v roce 2013. Probíhají jednání o přidání druhého amerického závodu, ačkoli přísné bezpečnostní požadavky MotoGP’tento proces zpomalily.  

Rossomondo poukázal na to, že povědomí o MotoGP v USA roste a tento sport ladí stále více lidí. MotoGP navíc loni představila nové logo a plánuje zahájení sezóny 2025 v Thajsku, aby tak nadále posilovala svou globální značku.  

V roce 2024 se k paddocku MotoGP připojila americká stáj Trackhouse Racing, což znamená další krok v její americké expanzi. Rossomondo zůstává ohledně budoucnosti optimistický a prohlašuje, že výsledky tohoto úsilí začnou fanoušci vidět v roce 2025.