Mentre il mondo della MotoGP si prepara ai test in Thailandia, la Ducati ha preso una decisione rivoluzionaria—scegliendo di mantenere il suo già collaudato motore 2024 per la stagione 2025. Mentre di solito i costruttori puntano a migliorarsi anno dopo anno, Ducati sembra aver capito che a volte la strada migliore da percorrere è quella di mantenere ciò che già funziona.

Perché Ducati va sul sicuro

Durante i recenti tre giorni di test a Sepang, sia Marc Marquez che Francesco Bagnaia sono rimasti in silenzio sulla scelta del motore che Ducati avrebbe utilizzato per la sua GP25 del 2025. Tuttavia, a porte chiuse, i piloti sono stati chiari: la decisione doveva essere presa prima di lasciare Sepang. E sulla base dei loro commenti, la Ducati sembra aver scelto l'opzione più sicura—il motore che le ha permesso di ottenere 16 vittorie su 20 gare nella stagione 2024.

Per molti costruttori, ammettere che il motore dell’anno scorso è superiore alla versione più recente non è mai facile. Suggerisce che mesi di ricerca e sviluppo non hanno prodotto i miglioramenti attesi. Ma Ducati non si preoccupa troppo delle apparenze, perché i numeri parlano da soli. Il loro motore 2024 è stato dominante e, piuttosto che rischiare un calo delle prestazioni, puntano su un successo comprovato.

I fattori alla base della decisione

1. Programma di test compresso
   Tradizionalmente, le squadre avevano a disposizione due settimane tra i test pre-stagionali per mettere a punto le loro moto. Quest'anno, invece, il calendario è molto più fitto. Solo quattro giorni dopo la conclusione dei test di Sepang, i piloti torneranno in pista a Buriram. Senza il tempo necessario per apportare modifiche sostanziali, la Ducati si è trovata in una situazione difficile. Mantenere il motore 2024 garantisce stabilità mentre si lavora per affinare altri aspetti della moto.
2. Nuove normative sui motori
   In base al regolamento 2025, i costruttori che non godono di agevolazioni devono finalizzare le specifiche del motore in Tailandia, la prima gara della stagione. Una volta definite, il motore rimarrà invariato fino alla fine del 2026. Questo blocco di due anni ha reso la Ducati cauta. Come ha spiegato il team manager Davide Tardozzi: “Vogliamo essere conservativi perché, questa volta, il congelamento del motore dura due anni.”

Chi riceverà la GP25?

Nel 2025, solo tre piloti avranno la nuova GP25: i piloti ufficiali Bagnaia, Marquez e Fabio Di Giannantonio della VR46. Nel frattempo, Alex Marquez, Fermin Aldeguer e Franco Morbidelli correranno con la GP24, la stessa moto che ha vinto il campionato lo scorso anno.

Una scommessa intelligente?

La scelta di Ducati di privilegiare la costanza rispetto all'innovazione è insolita in MotoGP, ma con una stagione 2024 dominante alle spalle e nuovi regolamenti severi in vista, potrebbe essere la mossa più intelligente sulla griglia di partenza. Resta da vedere se sarà ripagata, ma una cosa è certa: la Ducati non sta correndo rischi inutili nella sua ricerca di un altro titolo.