Alors que le monde du MotoGP se prépare pour les essais en Thaïlande, Ducati a pris une décision qui change la donne : choisir de conserver son moteur 2024 déjà éprouvé pour la saison 2025. Alors que les constructeurs cherchent généralement à s'améliorer d'année en année, Ducati semble avoir réalisé que parfois, la meilleure façon d'avancer est de s'en tenir à ce qui fonctionne déjà.

Pourquoi Ducati joue la sécurité

Durant les trois jours d'essais à Sepang, Marc Marquez et Francesco Bagnaia sont restés silencieux sur le moteur que Ducati utiliserait sur sa GP25 2025. Cependant, derrière les portes closes, les pilotes ont été clairs : une décision devait être prise avant de quitter Sepang. Et d'après leurs commentaires, Ducati semble avoir choisi l'option la plus sûre - le moteur qui leur a permis de remporter 16 victoires sur 20 courses lors de la saison 2024.

Pour de nombreux constructeurs, il n'est jamais facile d'admettre que le moteur de l'année dernière est plus performant que la dernière version. Cela suggère que des mois de recherche et de développement n'ont pas apporté les améliorations attendues. Mais Ducati ne se préoccupe pas trop des apparences, car les chiffres parlent d'eux-mêmes. Leur moteur 2024 a été dominant, et plutôt que de risquer un recul des performances, ils parient sur un succès avéré.

Les facteurs derrière la décision

1. Calendrier de test comprimé
   Traditionnellement, les équipes disposaient de deux semaines entre les essais d'avant-saison pour mettre au point leurs motos. Cette année, cependant, le calendrier est beaucoup plus serré. Quatre jours seulement après avoir terminé les essais à Sepang, les pilotes reprendront la piste à Buriram. Les usines n'ayant pas le temps de procéder à des changements majeurs, Ducati s'est retrouvée dans une situation difficile. S'en tenir au moteur 2024 assure la stabilité pendant qu'ils travaillent à affiner d'autres aspects de la moto.
2. Nouvelles réglementations sur les moteurs
   En vertu de la réglementation 2025, les constructeurs ne bénéficiant pas de concessions doivent finaliser les spécifications de leur moteur en Thaïlande, lors de la première course de la saison. Une fois fixé, le moteur restera inchangé jusqu'à la fin de l'année 2026. Ce gel de deux ans a rendu Ducati prudent. Comme l'a expliqué le directeur de l'équipe Davide Tardozzi : “Nous voulons être conservateurs parce que, cette fois, le gel du moteur dure deux ans.

Qui aura la GP25 ?

En 2025, seuls trois pilotes disposeront de la nouvelle GP25 : les pilotes d'usine Bagnaia, Marquez et Fabio Di Giannantonio de la VR46. Alex Marquez, Fermin Aldeguer et Franco Morbidelli courront quant à eux avec la GP24, la moto qui a remporté le championnat l'année dernière.

Un pari intelligent ?

Le choix de Ducati de privilégier la régularité à l'innovation est inhabituel en MotoGP, mais avec une saison 2024 dominante derrière eux et de nouvelles réglementations strictes à venir, il pourrait bien s'agir de la décision la plus intelligente sur la grille. Il reste à voir si ce choix est payant, mais une chose est sûre : Ducati ne prend pas de risques inutiles dans sa quête d'un nouveau titre.