Se si va indietro nel tempo, non molto tempo fa il futuro di Jack Miller era appeso a un filo. Dopo aver perso il contratto con KTM, le cose sembravano andare male. Ma ora, a sole tre gare dall'inizio della stagione, è il pilota di punta della Yamaha e attualmente si trova all'11° posto nella classifica del campionato.

Tuttavia, questa svolta nella sua carriera ha rischiato di non avvenire—ed ecco il perché.

L'anno scorso, quando Miller ha perso il suo posto in KTM, sembrava la fine del suo percorso in MotoGP. Anche il fatto che non ci fossero molte alternative non ha aiutato. Ma Pramac Yamaha—un team che ha collaborato con la Yamaha dopo essere passato dalla Ducati—è intervenuto appena in tempo.

Perché? Perché il capo di Pramac, Paolo Campinoti, ha lottato duramente per convincere la Yamaha a dare a Miller un'altra possibilità. Il costruttore non era esattamente entusiasta dell'atteggiamento passato di Miller.

“Sono stato cacciato da KTM e a metà stagione sono rimasto praticamente senza niente,”ha detto Miller nel podcast Gypsy Tales. “Sembrava che non ci fossero più posti. Pensavo di essere finito.”

Miller ha ammesso di non aver aiutato nemmeno il suo caso. “Ho detto alcune cose stupide—solo sarcastiche, essendo me stesso. La Yamaha non lo amava", ha detto. "Non mi ero nemmeno reso conto che fosse un problema in quel momento. Ma questo’è il problema quando sei un idiota sarcastico a volte.”

Nonostante questi passi falsi, Miller insiste sul fatto di essere serio e concentrato quando conta: “Sono serissimo sul mio lavoro. Ogni volta che salgo sulla moto, do tutto.

Per fortuna di Miller, Campinoti è intervenuto al momento giusto. “Paolo si è fatto in quattro per me,”ha detto Miller.“Ha spinto molto e ha fatto in modo che accadesse. Gli devo molto.

Quindi ora, con l'ingresso di Pramac in Yamaha, il marchio ha quattro moto sulla griglia di partenza anziché solo due—una grande spinta per cercare di tornare ai vertici. Con piloti esperti come Miller e Miguel Oliveira, la Yamaha spera che le loro conoscenze possano aiutare nello sviluppo.

Il viaggio di Miller non è stato facile. Il suo periodo in KTM si è concluso con una delusione dopo due stagioni in cui non si è mai adattato completamente alla moto.

Ora, con una seconda chance e risultati già importanti, Miller sta guidando con qualcosa da dimostrare—e finora, sta andando esattamente secondo i piani.