Jak si Jack Miller zachránil kariéru v MotoGP a stal se nejlepším jezdcem Yamahy

Photo: Yamaha Racing

06. 04. 2025 13:51 CET
icon timer
3 min

Jak si Jack Miller zachránil kariéru v MotoGP a stal se nejlepším jezdcem Yamahy

Eliška Ryšánková

Novinář GP, který se zajímá o napínavý svět MotoGP a Formule 1.

MotoGP motogpstories pramacyamaha jackmiller motogp

Ještě před několika měsíci byl Jack Miller bez možnosti jezdit a téměř bez MotoGP. KTM ho vyřadila a měl už jen málo možností, takže se zdálo, že jeho kariéra skončila - dokud na poslední chvíli nepřišla záchranná ruka od Pramac Yamaha, která vše změnila. Nyní vede Yamahu zpět na vrchol startovního pole. Zde se dozvíte, jak jeden odvážný krok a trocha vykoupení přepsaly jeho závodní příběh.

Zprávy F1 & MotoGP do vaší schránky každý den.

Pokud se vrátíte v čase, není to tak dávno, co budoucnost Jacka Millera visela na vlásku. Poté, co přišel o smlouvu s KTM, to vypadalo špatně. Nyní, po pouhých třech závodech sezóny, je však nejlepším jezdcem Yamahy a v současné době je na 11. místě v pořadí šampionátu.

Tento obrat v jeho kariéře se však málem—nestal—a zde je příběh proč.

Když Miller loni přišel o své místo u KTM, vypadalo to na konec jeho cesty MotoGP. Nepomohla tomu ani skutečnost, že už nezbývalo mnoho možností. Ale tým Pramac Yamaha—který se stal partnerem Yamahy po přestupu od Ducati—zasáhl právě včas.

Proč? Protože šéf Pramacu Paolo Campinoti tvrdě bojoval, aby Yamahu přesvědčil, aby Millerovi dala ještě jednu šanci. Výrobce nebyl zrovna nadšený z Millerova dosavadního přístupu.

“Dostal jsem od KTM kopačky a v polovině sezony jsem v podstatě neměl nic,” řekl Miller v podcastu Gypsy Tales. “Vypadalo to, že už nejsou žádná místa. Myslel jsem, že jsem skončil.

Miller přiznal, že ani on sám svému případu nepomohl. “Řekl jsem pár hloupostí—jen jsem byl sarkastický, byl jsem to já. Yamaha to neměla ráda,”řekl. “V té době jsem si ani neuvědomoval, že je to problém. Ale to je právě ten problém, když jste někdy sarkastický idiot.”

I přes tyto přešlapy Miller trvá na tom, že když na tom záleží, je vážný a soustředěný. “Svou práci beru smrtelně vážně. Pokaždé, když sednu na motorku, dávám do toho všechno.”

Naštěstí pro Millera Campinoti zasáhl v pravou chvíli. “Paolo se za mě opravdu zasadil,” řekl Miller. “Tvrdě tlačil a zařídil to. Vděčím mu za hodně."

Takže nyní, když se Pramac připojil k Yamaze, má značka na startovním roštu čtyři motocykly místo pouhých dvou—což je velká vzpruha, protože se snaží vyšplhat zpět na vrchol. Yamaha doufá, že se zkušenými jezdci, jako jsou Miller a Miguel Oliveira, pomohou jejich znalosti s vývojem.

Přesto Millerova cesta nebyla snadná. Jeho působení u KTM skončilo zklamáním po dvou sezónách, kdy se nikdy plně nepřizpůsobil motocyklu.

Nyní, s druhou šancí a dobrými výsledky, které se již projevily, Miller jezdí s tím, že má co dokazovat—a zatím to jde přesně podle plánu.

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-whatsapp

K tématu

Zprávy F1 & MotoGP do vaší schránky každý den.

logo-newsgp
Informace

icon F1 and MotoGPZpravodajství F1 a MotoGP

icon articlesKaždý den nové články

icon worldNovinky z celého světa

icon reportsReporty ze závodů

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-x logo-whatsapp logo-youtube

Zprávy F1 & MotoGP po celém světě

Contact

NewsGP s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
IČO 22343776
European Union

info@news.gp


We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:

This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.